送电线路施工危险点分析及控制措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书送电线路施工危险点分析及控制措施日期：__________________单位：__________________第1页共8页仅供参考[整理]送电线路施工危险点分析及控制措施一、开工前期准备工作：1、在开工前，向外包施工队交代工程中的危险点，要求承包商在工作中必须遵守《安全作业规程》，并仔细审查承包商的安全措施。2、安全技能培训：主要针对各分项工程危险点分析及预控措施对项目部成员及施工方人员进行培训。3、工器具检查：对分项工程所需的工器具（我方提供和施工队自带的）进行彻底检查，对不符合或破损的工器具进行修理和淘汰。4、对各分项工程制定安全组织机构，使安全监督工

2、作做到连续而不间断，并对公司现场管理人员及施工方提出考核方案。5、每项工程开工前对全体施工人员进行安全技术交底（实行三级交底，逐级签字）。二、工地运输：司机出车前要对汽车外观检查：1、车厢板连接挂钩是否有裂纹；2、汽车高栏是否有开焊现象等。对检查出的隐患要及时修好，消灭安全隐患。由于施工人员较多，在汽车运送施工人员时，要用大绳或钢丝绳将汽车两边大箱绑两道，汽车在载人转弯时一定要减速慢行。1、汽车运送施工人员时，车上设一名安全员，监护车上施工人员安全；2、汽车通过乡村时，司机要减速慢行，要提醒大家注意乡间电力线和通讯线，注意路边树枝，以免刮伤人。汽车司机应亲自下撤对附近地形或道路情况勘察清楚

3、，确认安全后方可通过，确保在特殊情况下的行车安全。第7页共8页仅供参考[整理]基坑开挖、支膜找正或混凝土浇制时应将基面上浮石、松石或坑边浮石、土块清除掉，避免施工时活石掉下砸伤施工人员1、搭设浇制平台前应认真检查跳板是否有裂纹、腐蚀或强度不够等现象，应禁止使用。2、认真检查不许搭探头跳板，跳板要绑扎牢固，支撑牢固可靠大坑口基础浇制时，搭设的浇制平台要牢固可靠，平台横梁中间要加撑杆防止平台横梁因上料多或人员多等情况，平台横梁受力太大，中间拆断轧伤坑下人员或平台上施工人员1、下料时不许在跳板边翻车下料；2、下料时必须经下料漏斗溜下，下料时坑上、坑下密切配合；3、投料车在坑边卸料时，不许失去控制

4、，坑下人员应站在安全位置；4、坑下作业人员不许在支撑上站立和行走1、临时用电要有专人负责管理；2、临时用电设施要按规定安装，过道处导线要架空或穿管保护1、养护人员不得沿着支撑或易塌落的坑边走动；2、使用煤或液化气保温养生时，应做好防火、防爆、防气体伤害的措施，工作人员不得在坑内逗留或睡觉，加煤或巡视时应有人监护转机支架必须牢固，护筒支设必须有足够的水压，对地质条件要掌握注意观察转机周围的土质的变化夜间现场施工应在不同的角度用木杆吊起灯，施工现场要有足够的亮度，保证现场施工过程的安全传递工器具用小绳，剩余的螺丝集中装袋，用绳传递，个人使用的工器具要采取防掉措施，多层作业时上下要配合好，作业有

5、难度时下方人员应撤至安全位置第7页共8页仅供参考[整理]1、提升抱杆不得少于两道腰环，腰环固定钢丝绳应呈水平并收紧；2、每升一次抱杆，铁塔升一段，一般不得连装两段；3、拆除抱杆应事先采取防止拆除段自由倾倒的措施，然后逐段拆除；严禁提前拧松或拆除部分连接螺栓。1.拆越线架时应自上而下逐根进行，木杆应有人传递不得抛扔；2.拆越线架严禁将越线架整体推倒2．宽度应超出新建线路两边各2m；3．安全监护人应负责对搭完的越线架进行检查1．派专人负责了望火车，火车通过时停止施工；2．监护人随时检查脚手架杆不许放在铁路的铁轨上，并保证放在距铁轨6.5米以外编制专项安全技术措施，按带电作业的要求填写工作票，认

6、真交底，明确作业人员和监护人的安全职责班前会队长向全队施工人员宣读带电作业工作票时，要交代安全注意事项，不许在越线架内侧施工，且保证人体与不同电压等级的带电体的安全距离，安全监护人认真起到监护作用14、搭越线架时，铁线绑扣不够时不用小绳传递而采用抛扔方式；拆架时拆下来的8号铁线往架子内侧扔搭越线架需要铁线绑扣时要用小绳传递或拆架时拆下来的铁线不许往架子内侧扔，以免铁线落在带电体上造成带电体间相间短路或发生人身感电事故当拆越线架的撑杆时，需要在原撑杆的位置绑手溜绳，避免因撑杆撤掉后越线架整片倒落，发生事故按安全规程带电搭拆越线架时，要求安全监护人要随时检查越线架与带电体安全距离（见下表），如

7、与带电体安全距离不够，应立即返工，保证越线架与带电体安全距离第7页共8页仅供参考[整理]指定专职监护人，明确工作负责人，外包工搭架子必须由有经验的员工作专职监护人，（外包队必须经资质审查合格并有合同）1、带电搭、拆越线架时应按施工方案或安全规程中越线架对带电体的安全距离的要求去施工2、要有专人负责安全监护检查、验收1、停、送电工作必须指定专人负责，严禁采用口头或约时停电、约时送电的方式进行任何工作；2、许可开始工作的命令