更换盘形闸安全技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书更换盘形闸安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1页共7页仅供参考[整理]更换盘形闸安全技术措施一、概况：现主立井绞车使用的盘形闸工作状况不佳。为保证我矿主立井绞车提升运行的安全可靠，需要对原有的盘形闸进行更换，为确保更换工作的安全顺利进行，特制定如下安全技术措施。二、施工地点：主井绞车房三、施工时间：2014年12月日四、施工组织：施工负责人：李强安全负责人：魏发明五、施工前的准备1、编写施工安全技术措施，审批后，组织施工人员认真学习措施并签字。

2、2、将施工所需要的各种设备设施及装卸所需要的工具等准备齐全。3、施工前先通知调度室，由安检科安排一名专职安检人员进行现场监督。六、安全技术措施1、施工负责人应提前对施工所需设备设施及安装材料进行全面检查，杜绝使用不合格的施工产品。2、严禁醉酒人员进入施工现场，施工现场不得吸烟。3、在拆卸原来的盘形闸时，要做到轻卸轻取，防止拆卸过程中损坏其他设备。第6页共7页仅供参考[整理]4、安装新的盘形闸，在安装就位前应将盘形闸限位开关调整螺钉调整到最短位置或暂时整体拆下，待制动器调整好后再进行复原和调整，以免调整闸间隙时(闸油缸充油时)将限位开关

3、压坏。5、对于盘式制动器的安装，有以下几点要求：1)、闸瓦的两个大平面应刮平，按其装配图进行装配，并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合，以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应洁净，表面不得存在碰伤等。3)、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差ΔH不得大于0.5mm，制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。4)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内，其偏差Δ2不得大于±3毫米。5)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均磨擦半径R实

4、不得小于设计的平均磨擦半径Rδ。6)、制动器支座与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。7)、其它要求应符合安装规范国家建委标准TJ231(六)-78的规定。6、盘式制动器的安装程序：1)、在盘式制动器安装前，必须对制动器与液压站、油路管道、制动器的油管、盘形闸的油缸及油道、活塞等进行仔细清洗，不允许油路系统中有金属粒、杂质等存在，并防止油缸各滑动表面碰伤。2)、盘式制动器与液压站的联接油管、接头等必须用20%的盐酸溶液洗涤，然后用30%的石灰水冲洗，最后用清水洗净，干燥后涂上清洁的相应的液压油后才能安装和使用。第6页共7页仅供参考[整理

5、]3)、油管、管接头焊接后或更换新的油管时，应按上一条款的方法处理后才能安装使用。4)、清洗制动盘，使制动盘的制动面显出金属光泽后吹干除尽清洗剂，任何油污和防锈剂都将大大减少制动力矩。5)、将盘形闸牢固地把在支座上，用力矩扳手检查盘形闸与支底连接螺栓，并拧紧到图纸所要求的力矩为止。将整个装置安装就位并应符合安装规范及相关要求后，拧上地脚螺栓，但不要拧死。6)、将各盘式制动器装置接上相应油管，使盘式制动器与液压站相连。7)、将其后部碟形弹簧预压螺栓完全拧紧，确保碟形弹簧预压力，否则制动力将大大降低，影响制动性能。8）、闸间隙的调整9)、

6、降低油压到残压使制动块紧紧抱住闸盘，并反复动作三次以上检查安装位置是否正确，并做相应调整。(如：支底与垫板的接触程度等)10)、拧紧地脚螺栓并检查安装位置是否变化，如有变化要查明原因并重新调整。（安装好后将垫铁组各垫板点焊在一起，然后二次灌浆。）11)、负荷试验：工作制动、紧急制动、二级制动、提升、下放减速度等试验均按提升机、液压站使用说明书进行。7、闸间隙的调整贴磨闸瓦达到要求后，应按相关标准调整好闸瓦与制动盘的间隙。调整方法如下：1)、参考闸间隙的初调整。2)、闸间隙的调整过程中应注意以下几点：第6页共7页仅供参考[整理]a、闸瓦

7、间隙的定义与规范要求，定义是指制动器处于松闸状态下制动块与闸盘间的间隙，规范要求提升机闸间隙不得大于2mm。在安装调试时，闸间隙调为1～1.5mm。b、在调试制动器过程中，若盘形闸的活塞、滑套、碟形弹簧组(6)等不灵活，有卡阻现象时必须进行处理，使其灵活可靠。此后若松闸时间超过0.3秒时，可将盘式制动器的放气旋塞打开，进行放气即可缩短松闸时间。c、在调整闸瓦与制盘间隙的过程中，间隙大小确定后，应反复升降液压站的油压(即松闸、制动)，反复检查闸瓦间隙大小，使闸瓦间隙符合要求(为1～1.5mm)。d、成对闸瓦与制动盘的间隙，应在制动盘不同

8、的圆周部位上(等分四点以上)所测得的闸瓦间隙的平均值的差值不得超过0.2毫米,调整螺栓或调整螺栓拧紧程度应尽量一致，否则将影响制动力。3)、制动器信号装置，用于监视闸瓦的磨损情况，当闸瓦间隙达到2毫米时，微动开关应动作，