围堰安全专项技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书围堰安全专项技术措施日期：__________________单位：__________________第1页共7页仅供参考[整理]围堰安全专项技术措施1、编制依据一、建设单位提供的招标文件。第6页共7页仅供参考[整理]二、《梁济运河输水航道工程施工7标施工组织设计》三、《梁济运河施工7标围堰封堵专项施工方案》四、现场施工条件及周边环境专项方案中未述及的内容、按有关标准、规范、规程之规定执行。、工程概况本标段长6.969Km，桩号18+750～25+719段设计河底宽度为66.0m，设计河

2、道边坡为1:3.5，该段河道边坡采用C25现浇混凝土板护砌；梁济运河与赵王河口连接段处理工程；跨河桥梁工程（张山生产桥、长沟生产桥）；安全防护工程（埋设警示牌、救生攀手）；河道两岸废弃构筑物拆除工程；现有桥梁两端大堤缺口修补工程4处（张山浮桥与长沟浮桥两端）：渠道衬砌观测设计；交通管理道路。2.1、水文情况梁济运河流域同南四湖区气候特点相似，四季分明，夏热多雨，冬寒少雪，春早多风，秋旱少雨。多年平均气温为14℃，月平均最高气温在7月份，一般为27℃～27.4℃；月平均最低气温在1月份，一般为-1.4℃～-2.5℃。极

3、端最高气温为43.1℃，极端最低气温为-22.3℃。历年平均无霜期在200天左右，初霜冻一般在10月上旬末，终霜冻一般在3月下旬。河流多年平均封冻期为50天，最大岸冰厚度18cm，历年最大冻土深度为35cm。日平均气温大于或等于零度的日数一般在290天左右。因受季风影响，春季多东风和东南风，夏季多南风和西南风，秋季多西风和南风，冬季多北风。多年平均风速为3m/s，历年最大风速为24m/s。据流域内1951～2000年实测降雨资料分析，多年平均降水量为667.3mm。降水量年季之间变化比较大，丰水的1964年降水量为1

4、232.7mm，枯水的1988年降水量只有370.5mm，丰枯比为3.33。降水量年内分配也不均匀，主要集中在汛期6～9月份，多年平均汛期降水量为478.0mm，占年均降水量的71.6%。降雨量年际、年内的分布不均匀，形成了“春旱夏涝、晚秋又早”的气候特点。3、围堰规划及施工措施本标段围堰分两期进行，一期围堰拟在桩号21+740及桩号23+862处各填筑一道围堰，将张山生产桥、张山浮桥、长沟生产桥、长沟浮桥包括于两围堰内，并对该两处围堰顶进行硬化处理。计划将21+740至23+862处运河水排至围堰的上下游段河道，待

5、河水抽排完成后，进行航道内工程施工；然后进行二期围堰施工，二期围堰包括赵王河口上游80m处围堰、梁济运河K18+725处围堰、25+460处导流明渠围堰。一期围堰每道长度约为100米；二期围堰：18+725处的围堰长度约为120米，赵王河围堰长约为90m，导流明渠围堰长约为20m。一期和二期围堰两坡比均为1：1.5~1：2，堰顶宽7m，围堰下部采用均质粘土填筑。由于一期围堰施工完毕后，由围堰过往的场内施工人员车辆通行量较大。围堰填筑高程为36.0，高出水面1.5m。顶部进行煤矸石硬化。二期围堰18+725处不做为交通

6、便道，人员车辆禁止通行，围堰两端进行封闭。赵王河口围堰顶部高程36.2~36.4，煤矸石硬化处理并增设防护栏杆，作为场内交通便道。具体布置见图《围堰施工平面布置图》。3.1、排水安排本标段围堰施工完成后，均采用水泵将水排入本标段下游渠道和赵王河中的排水方式。围堰完工后渠道初期排水主要为原渠道中的积水。（1）一期围堰内初期排水初期排水主要为围堰闭气后的渠道内积水，一期围堰21+740~23+862段航道排水施工时，集水坑设置在21+735和23+857处，每个集水坑设置3台8寸和2台10寸离心泵集中抽排，排水管路连接预

7、先埋设的钢管，排至上下游。第6页共7页仅供参考[整理]（2）一期围堰内经常性排水具体布置为：21+740~23+862航道段施工阶段，在进行渠道内土方开挖的同时，在渠道底部中间位置开挖一条垄沟，排水方向为向21+740和23+862处围堰，在围堰附近开挖集水坑，积水由离心泵抽排至围堰外。（3）二期围堰内排水18+750~21+740和23+862~25+719段航道的施工围堰填筑与一期围堰填筑方法相同，排水方向为：18+750~21+740段排水至下游小桩号，23+862~25+719段排水至25+460围堰上游和赵

8、王河围堰上游。4、围堰安全措施4.1、防护栏杆为保证行场内施工人员和车辆的通行安全，一期围堰（21+740、23+862）硬化完成后，堰顶两侧安装防护栏杆，防护栏杆高1.2m，间距3m，埋深0.5m（详见附图），并在栏杆上涂刷反光漆，保证夜间的行车安全。在围堰两侧连接原道路的交通便道，采取和围堰硬化的方法相同，铺筑煤矸石。4.2、安全警示标牌在