防触电人身伤害措施与应急预案

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1、防触电人身伤害措施与应急预案（施工方案补充）触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。为采取有效措施控制电气施工和用电时的触电事故，最大限度地减少人员伤亡，根据《中华人民共和国安全生产法》，制定本措施与应急预案：一、项目部成立组织项目部成立防触电领导小组：组长：胡如秋成员：全体职工二、防止触电伤害的基本安全要求：1、非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、

2、电气设备、电灯等。2、带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。3、在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以及存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。4、7采取绝缘防护措施，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。5、采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险

3、。6、电气化区段对吊挂在接触网上的外来飘落物(线头、绳索等)，均视为带电，并保持2m以上的安全距离。手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过；不准高举超过安全距离。7、在电气化铁路上，接触网的各导线及其相连部件，通常均带有高压电，因此禁止直接或间接（通过任何物件，如棒条、导线、水流等）与上述设备接触。8、当接触网的绝缘不良时，在其支柱、支撑结构及其金属结构时，在吸上线与钢轨的连接点上，都可能出现高压电，因此，平时应避免与上述部件接触，当接触网绝缘损坏时，禁止与之接触。9、为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，

4、任何人所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分须保持2米以上距离。10、发现接触网及其部件损坏或接触网上挂有线头、绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网工区或电力调度派人处理。在接触网检修人员到达前，将该处防护，任何人员均应距已断导线接地处所10米以外。如接触网已断导线等侵入建筑接近限界危及行车安全时，必须根据《技规》的规定进行防护处理。711、在接触网支柱及接触网带电部分5米范围以内的金属结构上须装设接地线。跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网。悬挂有接触网或与接触网相连的支柱及金属

5、结构上，接地线损坏时，禁止与之接触。12、电气化铁路附近发生火灾时，必须立即通知列车调度员、电力调度员和接触网工区值班人员，并遵守下列规定：⑴．用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电，若用土灭火，距接触网2米以上时，可不停电。⑵．距接触网超过4米的燃着物体，可以不停电用水浇，但必须特别注意不向接触网的方向喷射，并保持水流与带电部分的距离在2米以上。13、雨天不准走道心及枕木头，以避免接触网下淌的水流导电而发生触电事故。且严禁在接触网支柱下及树下避雨。14、所有作业人员和所携带的工具应

6、与接触网设备的带电部分保持2米以上距离。15、施工中，需要安设临时接地线的必须由接触网工安装。16、阴雨天气接近线路严禁使用雨伞，以防水流下淌导电伤人。17、雷雨天气，线路上的巡检人员，不能接触接触网支柱、拉线及接地线，也不能在电网附近（5米以内）的树下、金属结构下停留。遇雨雪等天气不良情况下，禁止靠近接触网设备部件等；禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。718、在接触网带电情况下，使用轨道车拖车装卸钢轨时，所使用工具（如撬棍等）不准超过头顶。在不足2米以上安全距离高度禁止平板车装运钢轨、枕木等卸车作业。19、在

7、距离接触网支柱及带电部分5米以内的钢管、脚手架、钢梁杆、道口金属杆等金属结构上，均需装设接地线。在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距接触网5米范围内应有良好的接地装置，在可能带电部位应有“高压危险”的明显标志，并采取有效防护措施。20、处理断轨时，应先使用导体（如夹板、撬棍、连电导线等）使断缝两断连通，再进行处理，严禁在“连通”前用手触摸断缝两端，防止因人体充当牵引回流的导体而触电伤亡事故发生。21、接触网支柱及其它金属结构上的接地线，通过火花间隙与钢轨连接，当火花间隙开裂时，严禁与上述设备接触。22

8、、在变电所或变压器附近，电台常因产生大量杂音影响联络。此时防护员要选择有利地形。尤其注意不要站在靠近接触网的高处，必要时增设联络员，确保安全。23、所有进入电气化区段作业人员必须按规定穿戴劳动防护用品。20、电气化区段每年必须认真组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试，考试合格后方准在电气化区段作业(考试成绩80分以上为合格)。非电