井下运输设备检修安全技术措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书井下运输设备检修安全技术措施日期：__________________单位：__________________第1页共9页仅供参考[整理]井下运输设备检修安全技术措施一、概述井下运输设备及设施按规定必须进行日检、周检、月检、年检，否则，将会影响到运输安全生产及效益的提高。为保证各设备的正常运转，确保检修安全，特制定以下运输机电设备检修安全技术措施。二、责任划分总 责 任 人：武国华  施工责任人：王朝志（负责电机车、电瓶、充电柜、天车、照明等设施设备的检修）安全责任人：赵有林电机车

2、、充电柜、电瓶、天车、司控道岔、大巷照明等设备由机电队负责检修。“信、集、闭”、泄漏通讯设备由运输调度（李永刚）负责检修。三、检修的一般规定1、 修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。2、 检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。3、 检修机车时，修理工作必须是在机车停止运行的状态下进行。检修一般在检修库内进行，临时小故障可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及检修人员。4、 被检修的机车停稳后，要用铁鞋、木楔等将机车稳住。蓄电池机车检修时，要拔开电池插销。5、 检修电器设备

3、时，要切断电源后进行验电，确认无电后再行作业。井下蓄电池机车的电气设备只允许在车库内打开检修。第8页共9页仅供参考[整理]6、 检修时，必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。7、 检修机车经试运转合格后，要填写检修记录，写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地，做到安全、文明整洁。8、 所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题，否则追究检修人员责任。四、检修内容（一） 电机车的检修内

4、容包括：1、将电动机全部拆卸，检查车轴和车轮，轴的磨损不得超限，轴径磨损量不超过原直径的5%。无严重伤痕。2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。4、测定电动机绝缘电阻，若低于0.5欧时必须进行干燥处理。5、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备，损坏严重的要进行更换。6、对机车进行涂漆。7、矫正制动系统弯曲的反正扣。8、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆，并清扫全部机件、润滑全部关节。9、整修已损坏的齿轮罩。10、清洗轴承箱、轴承、更换新油。11、电枢在转动中有无火花现象。第8页

5、共9页仅供参考[整理]12、抽出电阻、紧固各部螺丝，更换断裂的电阻片，修复已烧损的电阻引线。13、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。绝缘电阻应不低于0.5欧（250V电机车用500V摇表，550V电机车用1000V摇表）14、控制器的外壳；各触头的烧损情况。15、用锉刀和砂布打磨触头，烧痕严重的触头应更换。16、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动，电路插销是否紧固。撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃（喇叭）等装置是否良好。17、连接器和碰头有无损坏，连接装置必须安全可靠。18、制动装置是否安全可靠，闸瓦

6、磨损是否超限，闸瓦磨损余厚不小于10mm。闸瓦要正对轮踏面；如有磨损超限应更换新闸瓦。19、整流子表面有无严重烧痕和发黑现象，整流子表面温度不超过90℃。20、清扫电动机的外壳、均衡梁，电阻及控制器等。21、轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。22、齿轮传动装置大小齿轮是否松动，齿轮磨损是否超限。板弹簧有无变形和断裂。（二） 充电机及电瓶的检修内容包括：1、 检修工应熟知防爆电器设备的有关规定，掌握电器设备的维修方法。2、 熟悉维修范围内供电系统，设备分布及电缆与设备的连接情况。3、 严禁带电作业，检修设备时，必须停

7、电、验电、放电、接地、挂停电牌。第8页共9页仅供参考[整理]4、 经常对充电机及其控制开关检查检修，要求检修中对各防爆面清理换油。5、 每周对充电机输出插销检查，发现插销有电瘤时，及时拆开进行清除打磨，保证导电良好。6、 每十天应检查充电机直流输出线路，发现破损、老化及时处理。7、 每半月一次打开充电机前门和变压器侧门进行检查，发现各部位螺丝有松动现象，及时紧固。发现变压器接线电缆有龟裂老化、过流烧糊现象时，应立即停机更换。8、 每月进行一次充电机的过载跳闸试验。9、 不准私自调整各种开关的过流保护整定值，需要

8、调整时，必须办理审批手续。10、检查所有电池各部连接及接线是否破损、松动，严禁有失爆现象。（三） 天车的检修内容包括：1、机电维修人员要对防暴天车进行空重载运行检查，有异常现象应立即停车处理，检查轨道、桥架等各连接螺栓有无松动，吊钩有无变形，试验电气控制回路及限位开关是否灵活可靠。2、检查动力电缆和控制电缆是否破损，天车接地装置应完整可靠，各防爆电气设备的外壳盖接线口螺栓应紧固。3、检