东轨绞车更换钢丝绳检修措施

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1、仅供参考[整理]安全管理文书东轨绞车更换钢丝绳检修措施日期：__________________单位：__________________第1页共9页仅供参考[整理]东轨绞车更换钢丝绳检修措施一、工程概述据工作计划安排，机电一队将对东轨绞车的钢丝绳进行预防性更换，为确保检修工作安全顺利进行，特编制本检修措施。二、施工地点及时间施工地点：东轨绞车房及东翼轨道上山上部车场施工时间：具体施工时间以矿调度室批准时间为准三、施工组织及职责1、安全负责人：冯远胜安全负责人职责：负责整个项目的指挥、协调，保证施工安全顺利进行，检修质量达到相关机电完好标准。2、施工负责人：曹继伟施

2、工负责人职责：安全设施和施工环境检查以及施工安全、质量、措施执行及落实，并对每道施工工序进行监护确认。3、检修人员：井下斜巷维护电钳工组检修人员职责：在安全负责人的领导下，严格遵守作业规程，严格按照机电设备完好标准执行。四、施工前准备工作和运输工作1、在新钢丝绳入井前，由施工负责人负责对更换期间使用的新钢丝绳进行检查验收，并确认新绳长度、型号、绳径等是否与在用钢丝绳一致。2、装车要求：2.1对运输新钢丝绳盘的平板车，机电一队有关人员在装车前必须认真检查，若发现车轮转动不灵活或车体有问题的严禁装车。2.2新钢丝绳盘装车时，应按照提前设计好的装车位置进行装车，不要装偏心

3、（不得超过±20mm），以免造成运输困难或提升时进不去罐笼。2.3新钢丝绳盘装好车后，必须用Ф12.5mm的钢丝绳固定牢靠，应不少于3道，且钢丝绳的强度要达到安全要求。3、提前一天将新钢丝绳盘运输到东翼轨道上山上部车场口处。4、施工过程需要使用的材料、工具必须单独派人专人运输。第8页共9页仅供参考[整理]5、施工过程需要使用的起吊设施、手拉葫芦、旋转器等工器具应提前检查确保安全使用。施工前准备工及运输工作由施工负责人负责，安全验收由安全负责人负责。五、施工方案1、施工负责人提前30分钟向调度室汇报准备进行东轨绞车更换钢丝绳检修，并联系受检修影响的相关单位，检查各施工

4、单位准备工作的落实情况。2、施工负责人确认具备检修条件后，请示矿调度室，申请执行东轨绞车更换钢丝绳检修，在得到调度室许可后开始进行检修操作，通知运输队上部车场、底弯道把钩工及信号工开始检修。3、在上部车场口处放置一辆花架车，车轮用木楔掩死，准备盘装旧绳。4、上提钩头至上部车场，绞车停止运行并闭锁后，用刹斧将钩头处钢丝绳剁断。5、施工负责人联系维护电工停东轨绞车房信号综保，闭锁，挂“有人工作，禁止合闸”停电牌，由施工负责人确认。6、脱开深度指示器的联轴器，由施工负责人检查无误后，联系维护电工送信号综保。7、施工负责人联系绞车司机和信号工，信号工打点，绞车司机开启绞车以

5、不超过0.3m/s的速度下放旧绳，人工将旧绳盘到预先放置的花架车上。8、当滚筒上旧绳抽完，绞车停止运行并闭锁后，一名施工人员进入滚筒内拆除旧绳绳头的4套夹持器。9、当旧绳绳头松开后，滚筒内施工人员与滚筒外施工人员配合将旧绳绳头缓慢抽出滚筒，人工将剩余旧绳盘到预先放置的花架车上。第8页共9页仅供参考[整理]10、旧绳装好车后，必须用Ф12.5mm的钢丝绳固定牢靠，应不少于3道，且钢丝绳的强度要达到安全要求，由施工负责人检查无误，将花架车推至上部车场空旷处，准备升井，车轮用木楔掩死，放置位置以不影响上绳即可。11、将装有新钢丝绳盘的平板车运送到上部车场口处起吊点的正下方

6、，车轮用木楔掩死，准备起吊绳盘。12、在起吊点挂一根40t链条，把一个10t手拉葫芦上钩挂在链条上，手拉葫芦下钩头挂上旋转器起吊环上，用两个Φ15.5mm的钢丝套穿过绳盘中心，用旋转器下端的销子将绳套锁死。13、施工人员匀速拉动手拉葫芦手链，将绳盘缓慢吊起，起吊绳盘期间人员不得站在绳盘下方，并与绳盘保持不少于300mm的安全距离。14、绳盘上提50mm后，将空平板车推出至空旷处，车轮用木楔掩死，放置位置以不影响上绳即可。15、在绳盘前方设置2道捋绳器，以确保在上绳期间钢丝绳在滚筒上缠紧，在绳盘处必须设置刹车装置，防止绳盘运行速度过快。16、抽出新绳绳头，人工将新绳绳

7、头牵引至滚筒外侧，并在滚筒出绳槽处垫上旧胶皮。17、一名施工人员进入滚筒，与滚筒外施工人员配合将新绳绳头缓慢送入主滚筒内，利用滚筒内的4套夹持器将新绳绳头锁紧牢固，绳头应留有一定余量，盘圈后用U型卡卡牢。18、确认滚筒内连接螺栓及绳头紧固可靠后，由施工负责人联系绞车司机和信号工，信号工打点，绞车司机开启绞车以不超过0.3m/s的速度按钩头上提的方向动车，滚筒开始缠绳，缠绳期间指定专人看护滚筒，观察钢丝绳排列情况，出现钢丝绳错槽现象，应及时停车调整。第8页共9页仅供参考[整理]19、当主滚筒缠绳量满足要求，绞车停止运行并闭锁后，在上部车场处用刹斧将新主绳剁断，然后