运输专业安全质量标准化细化标准

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1、仅供参考[整理]安全管理文书运输专业安全质量标准化细化标准日期：__________________单位：__________________第1页共15页仅供参考[整理]运输专业安全质量标准化细化标准一、运输巷道断面要求及巷道工程质量为了满足行人、通风、运输、施工、安全设施、设备安装及检修的要求，运输巷道断面应符合下列要求：1、主要运输巷的净高，自轨面起不得低于2m。2、输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离，不得小于0.7m。巷道内移动变电站或平板车上综采设备的最突出部分，与巷帮支护的距离不得小于0.3m。

2、3、生产矿井已有的斜巷绞车、电机车运输的巷道人行道的宽度必须达到0.8m以上，如达不到，必须在巷道的行人侧设置躲避硐。2个躲避硐之间的距离不得超过40m。躲避硐宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐内严禁堆积物料,并设安全警标或红灯信号。4、巷道交叉点、弯道、来往人员频繁的通道口等处必须设声光报警信号。5、主要运输大巷、石门及井底车场要有充足的照明。6、主要运输大巷人行道要用水泥抹面或铺设水泥板，沿线要有明显标志；横跨轨道处要有行人明显标志。7、与轨道运输大巷相通的各支线岔

3、口处，应装设阻车器或挡车栏。8、巷道及岔口等处设置巷标、里程标及警示牌板，道岔口有明显的路标。二、运输线路轨道及道岔质量1、主要运输线路轨道质量第14页共15页仅供参考[整理]主要运输线路轨道一般指主要斜巷绞车道，井底车场，主要运输大巷和主要运输石门，地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的轨道。主要运输线路轨道质量应符合下列要求：（1）轨道中心线：单轨中心线偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不大于设计要求的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。（2）坡度与标高：坡度误差50米内不

4、超过1/1000，即50米内高差不超过50mm。（3）接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm。（4）轨距偏差：直线段+5mm，-2mm；曲线段加宽后+5mm，-2mm。（5）钢轨：同一线路无杂拌道，“杂拌道”是指在同一条线路内铺设不同轨型的钢轨（异型轨道长度小于50米为杂拌道）。（6）钢轨磨损：24kg/m钢轨垂直摩损不应超9mm；30kg/m钢轨垂直摩损不应超11mm；否则，应予以更换。（7）水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm，曲线加超高后误差不大于5mm。（8）轨缝：井下不大于5mm(高低和左

5、右错差不得大于2mm），焊缝无裂纹。地面夏季不大于7mm，冬季不大于10mm。（9）轨枕质量：600mm轨距的木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm；轨枕平均间距600mm、误差±50mm。轨枕下需垫实。主要运输轨道需用铁枕木加强，直线段10M加一根；弯道段半径7－12M的按1－3M增加一根铁枕木；弯道半径大于12M以上的按3－5M增加一根铁枕木。轨枕腐朽，损坏，断裂至不起作用必须更换。（10）接头方式：接头应选用悬接，相对错距不大于2mm。第14页共15页仅供参考[整理]（11）扣件：鱼尾板

6、、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。（12）道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm。（13）捣固：道渣捣固坚实，无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm为吊板）。（14）路基：无严重塌坡、地鼓、沉降现象。（15）道床：井下道渣厚度不小于100mm（个别底板突出不小于50mm）地面轨道道渣厚度不小于150mm。道床整洁，道渣不埋没轨枕面，道渣堆积厚度不少于轨枕高度的2/3，堆积无积水、淤泥。（16）斜巷绞车道、井底车场和主要运输石门的托绳轮：每隔10-20米安装1组托绳轮，直线段托绳轮

7、的直径为100mm、长度350mm，变坡点托绳轮的直径为200mm、长度350mm，托绳轮转动灵活，钢丝绳不磨轨及扣件。（17）矿井新建的主运输轨道采用整体水泥道床,提高运行可靠性。（18）轨道质量必须达到优良品。2、一般运输线路轨道及其他轨道质量一般运输线路轨道及其他轨道质量指主要运输线路以外的轨道，线路应符合下列要求：（1）直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm，曲线加超高后误差不大于8mm。（2）轨枕间距：轨枕平均间距1000mm（600mm轨距的木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm）

8、；误差±50mm。第14页共15页仅供参考[整理]（3）运输液压支架和大型设备（重量在10吨及以上）的轨道：轨型不小于24kg/m；轨枕平均间距600mm（在拐弯处或曲线段轨枕平均间距500mm）；木轨枕规格为：长×宽×高1200×200×160mm）；轨枕间距误差±50mm，每隔2个木轨枕加装一个铁轨枕，以保证轨道重载运行的可靠性。（4）轨道质量达到合格品（但作为人员运输的轨道必须达到优良品），不得有杂拌道。（