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时间:2019-07-31
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1、仅供参考[整理]安全管理文书安全文化:支撑铁路企业发展的核心文化日期:__________________单位:__________________第1页共6页仅供参考[整理]安全文化:支撑铁路企业发展的核心文化安全是铁路工作的永恒主题,既是各级干部天天讲、月月讲、年年讲的老话题,也是让全路上下提心吊胆最放心不下的新课题。多年来,铁路运输企业在抓安全上下得精力和气力不可谓不大,但各类事故仍然频发,距“基本稳定、有序可控”的目标仍有较大差距。分析各类事故发生的背后,尽管原因是多方面的,但究其根本原因还在于:安全第一的理念
2、并没有深人人心,遵章守纪还没有形成群体的自觉行为,有效的常态防控新机制远没有到位。从文化视角看,就是安全文化的缺失。关于安全文化缺失,在全路安全文化座谈会上,一位领导讲了这样一个事例。某局领导到基层检查安全,在几根枕木上用手拿出十二颗道钉。他给全局干部职工写了一封公开信,指出了症结所在:就是我们的企业还没有形成足以支撑运输安全生产的安全文化;我们的职工还缺乏一种在安全上追求卓越的共同价值观。由此,该局加强了安全文化建设,促进了安全生产。无独有偶。为了改变了过去抓安全管理,主要靠宣传说教、靠人盯人、靠检查督促来增强职工安
3、全意识、落实“两纪一化”的现象,阜阳车辆段坚持“以安全塑文化,用文化保安全”的工作思路,把“无功就是过”的安全理念全员导入职工思想之中、全方位导入列检安全管理之中、全过程导入职工检车行为之中,极大地激发了职工学技提素、查找故障、争当“明星”的积极性,有效地提升了检车质量,保证了运输安全畅通。第5页共6页仅供参考[整理]实践证明,只要群体认同,真抓实干,铁路安全文化建设是行之有效的,前提是对安全文化内涵有个准确把握,对安全文化的定位有个系统的认识。“安全文化”的提出并非心血来潮,而是以血的代价换来的。1986年国际核安全
4、咨询组织(INSAG)针对美国的三哩岛核事故及前苏联切尔诺贝利核事故的教训,提出“安全文化”一词,意在提倡从文化的层面上研究安全规律,加强安全管理,营造浓厚的安全氛围,强化人们的安全价值观,达到预防、避免、控制和消除意外事故和灾害,建立起安全、可靠、和谐、协调的环境和匹配运行的安全体系。但就目前现状看,人们一说到抓安全,不外乎是标语宣传口号飞满墙,会议贯彻会议成惯性,文件落实文件成常态,突击活动代替日常管理一阵风,如此导致安全宣传教育形式主义,贯彻上级精神形式主义,安全管理形式主义。这显然是对安全文化的误读,也是安全工
5、作落而不实的重要原因。强化安全教育,形成浓厚的安全氛围,只是“安全文化”建设的表层内容之一,并不是全部内容。安全文化作为铁路安全工程的新视角,也是一个系统工程,也有精神、制度、行为、物质四个层面,哪一个层面的内容都不可少。必须点面推进,系统把握,重在内化,贵在固化,力在外化。重在内化:把安全理念深植到员工心中第5页共6页仅供参考[整理]就是把安全融入在跨越式发展全过程,放在先于一切、高于一切、重于一切、严于一切的位置,通过宣贯《安全生产法》,大力营造“人人讲安全,人人为安全,人人保安全”的氛围。否则,安全不好,老百姓出
6、行没有安全感,职工人身安全没有保障,人民群众的根本利益就难以得到体现,铁路跨越式发展就会失去前提条件和基础。“安全是跨越发展生命线”的思想,要求我们各级干部必须带着感情抓安全,带着责任抓安全,扭住安全不动摇,正确处理好安全与效益、安全与任务、安全与家庭、安全与法律的关系,从根本上解决“要钱不要命”的问题,“关注安全、善待生命”,使广大职工在思想深处牢固树立“违章就是违法,违章就是犯罪,违章就是杀人”的观念,从而形成正确的群体认同的安全价值观。贵在固化:把安全理念渗透到安全制度管理之中从表面上看安全理念是虚的,但务虚的工
7、作要务实,务实的工作要落到。也就是说,安全理念必须“固化”,以行之有效的制度形式固定下来,贯穿到运输安全生产全过程,变成持之有据、可操作性的长效机制。在安全管理中,既要体现刚性原则,更要体现人文关怀,最大限度减少职工的逆反心理,使安全理念成为推动安全管理的一支“看不见的手”,使职工自觉地承担相应的安全责任。通过法、理、情融合,实现安全生产由突击型管理向规范管理、机制管理转变,从结果控制向过程控制转变,从“要我安全”到“我要安全”转变,推进“人人为安全负责”的安全制度文化的形成。力在外化:把安全理念还原为员工的自觉行为当
8、前新体制下,职工思想异常活跃,如何保障安全稳定,是安全文化与安全管理如何融合的新课题。从深层次看,安全不仅仅是一时的大意疏忽,更是一种道德行为的体现。因此,我们必须持之以恒开展职业道德、职业纪律、职业责任的再教育,从根本上使职工立足岗位、确保安全、遵章守纪成为一种自觉、一种习惯、一种美德。当务之急,必须在强化“三基”上要安全。从基
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