安全为天、安全在己、安全唯是

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1、仅供参考[整理]安全管理文书安全为天、安全在己、安全唯是日期：__________________单位：__________________第1页共8页仅供参考[整理]安全为天、安全在己、安全唯是当前，我国安全生产的监管力度在不断加大，但事故仍时有发生。作为一名企业安全生产管理者，笔者认为，虽然原因是多方面的，但通过对为什么抓安全、主要抓什么、怎样抓这三个最基本问题的分析可以看出：对安全生产的重要性认识不足、安全生产的落脚点找得不准、安全生产的内在规律没有被深刻把握和严格落实是事故发生的重要原因。安全为天安全工作的重要性怎么说也过分。有人说

2、：安全第一，其他是零，只要有一在，后面零越多越好；没有一，再多的零也无用。还有人说：最大的财富是健康，最宝贵的东西是生命。毛泽东同志曾说：人是最可宝贵的。江泽民同志也说过：责任重于泰山。老祖宗对我们的遗训是：人命关天。去年国家已颁布实施了《安全生产法》，将安全生产工作纳入了法制化管理的轨道，把对安全生产的要求提高到了一个新的高度。一个人的身体受到伤害、生命受到威胁，是人生极大的悲哀，如果落到自己身上，那么整个家庭将像多米诺骨牌一样，由幸福美满、充满希望迅速滑向毫无希望、充满苦难的深渊；如果落到周围人身上，我们将怀着负罪感再一次面对破碎的家庭

3、、一群悲痛欲绝的老老少少。一个企业可能因此一蹶不振，甚至破产倒闭；一个地区可能因此人心惶惶，何谈安居乐业、经济繁荣。此类例子比比皆是。因此，安全就是财富，安全就是需要，安全也是生产力。安全问题，不是一个个人问题，而是一个社会问题，一个人发生安全问题，整个社会都要品尝这个悲剧的恶果。第7页共8页仅供参考[整理]可以这样说：没有一个人不珍惜自己仅有一次的生命，没有一个人会漠视安全问题导致的严重后果。但不把安全生产与自己的命运、生命时时刻刻、紧密联系在一起的却大有人在。他们片面认为：事故离我们还远，只要干活时注意一下就行了。这说明他还没有完成从农

4、民到工人、从近代到现代的转变。人类早已告别刀耕火种、饮毛茹血的时代，现代工业生产是以广泛使用日新月异的大机器为特征的生产，时时刻刻与我们打交道的设备、零部件以及整个环境，其硬度远比我们的躯体强，其速度远比我们看到后再采取措施快，其能量远比人体的能量大，故我们与安全只有一步之遥、一念之差。一旦进入不安全的陷阱，我们将无力回天。因此，我们说安全为天，并不仅仅要求大家增强对不安全生产危害性的认识，更重要的是增强对安全生产与自己密切相关的认识。只有全面认识到生产事故的复杂性、突发性、严重性，才能更好地领会安全生产的重要性。就拿目前人类社会中发展最快

5、的、为人们提供实惠最多的、与人们最密切相关的行业之一——交通运输业来看，交通事故已取代战争成为人类的第一杀手。这不能不引起我们的警觉和思考。安全在己笔者曾处理过大大小小的事故，通过对事故责任者的调查分析，认为主要是安全生产管理者和操第7页共8页仅供参考[整理]作者的两种思想在作怪：一是侥幸思想。认为大家多年来这样操作，一直平安无事，这次也不可能碰上这么巧的事情，于是根本不把安全放在心上，不按规程操作，只图个人方便，只为一时顺手，更有一些劳动积极者（多数是班组长、生产骨干）是代他人操作或在条件不具备的情况下“好心”上岗、“好心”凑合。二是为难

6、思想。认为像我们这样的大单位，产品不稳定、经常搞加班、生产年年增长，“常在河边走，哪能不湿脚”，出事是正常的，事故防不胜防，“是福不是祸，是祸躲不过”，只能听天由命。这两种思想的共同特点，就是把安全生产的希望寄托于从事生产的主体即管理者和操作者之外。先说说侥幸思想。大家知道，事物是运动的，任何事物的发生都有内在规律性。比如水加热不到100度不会沸腾，一到100度必定沸腾。绝缘体不会导电，导体一定导电，无一例外。好在经过前人的实验和总结，事故发生的规律已基本被我们掌握，虽然有些还是我们用生命换来的。这才是我们真正的护身符，这才是我们真正的保护

7、神。只要严格按照操作规程就能保证安全，违背规程必会酿成事故，规律就是这么无情，没有一丝通融，没有一秒延迟，规律面前人人平等。人们只能认识和利用规律，不能改变和躲避规律。那些抱有侥幸思想、乞求上帝保佑的人实际上是玩火自焚，拿自己的生命做一场毫无悬念的赌博，偶尔有那么一两次幸运是歪打正着，从古到今、从中到外所发生的一切事故充分证明了这一点。让我们从安全的角度来分析被文学家、艺术家、社会学家广泛引用、老百姓耳熟能详的泰坦尼克号的事故原因。大家可能都知道，1912年泰坦尼克号在首航时，因撞冰山而沉入大西洋。表面上看是舵手精力不集中，导致轮船撞上漂移

8、的冰山；深层次原因是轮船设计师没有遵守设计规则，未设计隔离舱和足够的救生艇；更深层次的原因是英国人在工业革命后成为“日不落帝国”，自认为人类力大无比，可以随心所欲征服自然。泰坦尼