t0201独特的网络模式

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1、独特的网络模式　　电子商务的“三架马车”从网络经济中，获利最大的是哪些公司？不少人会说是网络界的四大名旦——ＡＯＬ、Ｙａｈｏｏ、Ａｍａｚｏｎ以及ｅｂａｙ。然而实际上，网络经济带来的利益并不是只有这些网络公司独享的。恰恰相反，当网络公司在资本市场上接受欢呼的同时，像Ｉｎｔｅｌ、Ｃｉｓｃｏ和Ｄｅｌｌ这样卖硬件的传统企业也通过电子商务捞到了令人震惊的实际利益。　　Ｉｎｔｅｌ公司１９９９财政年度网络销售收入１０５亿美元，占总销售收入的三分之一强。Ｃｉｓｃｏ公司的网络销售收入９５亿美元（目前已经超过Ｉｎｔｅｌ），占总销售收入的８０％；Ｄｅｌｌ公司的网

2、络销售收入６１亿美元，占总销售收入的４０％。通过电子商务带来的收入已经是三个硬件巨头的半壁江山。　　Ｉｎｔｅｌ的网络战略开展比较晚，但是为了让网络成为该公司全新的销售通道，Ｉｎｔｅｌ对此进行了精心的准备，包括网络设施、商务流程、顾客服务等方面，而且一出手就是全方位的大手笔——第一个月的网络销售就达１０亿美元。Ｃｉｓｃｏ的网络销售战略实施最早，目前已经基本上将公司的所有业务集中到网络上，消除了大部分中间环节，将路由器和其他网络设备直达用户。Ｃｉｓｃｏ网络战略最成功的一点是网上全面的技术支持——利用网络做到快速及时地把设备的各种参数告诉用户。电

3、子商务带来的极高的销售额和极低的销售成本，使Ｃｉｓｃｏ成为了ＩＴ业历史上获利最丰的公司。Ｄｅｌｌ的网络销售和公司传统一脉相承，该公司的商业模式就是和顾客保持全面的联系，接订单制造。Ｄｅｌｌ网页目前已达３００００页，为大客户专门建立了服务网页，为散户建立了个性化的服务。Ｄｅｌｌ目前是ＰＣ制造商中成长最快，最有进取心的公司。　　其实ＩＴ行业应该是电子商务最肥沃的土壤：客户们都有一定的网络知识，最先接受电子商务的理念，企业内部的计算机管理系统完善，可谓万事俱备。上面的三家公司开展电子商务的成功，就在于他们在一定的时机、一定的环境下率先做了必须做的

4、事情。　　（二）老兵新传　　网络经济如日中天，传统公司一定遭淘汰么？不一定！有些传统公司不仅活得挺好，而且更加欣欣向荣，快递公司就是一类。经过脱胎换骨的改造，快递公司已经摆脱了“傻大黑粗”的印象，甚至成了网络经济中第一批赢家。大家都在网上卖东西，能将商品及时送到顾客家门的配送系统，当然就是网络新生活中的有机组成部分。在１９９８年的圣诞节，美国网上购物人潮汹涌，美国联合货运公司（ＵＰＳ）承运了其中的５５％商品，美国的邮政系统承运了３２％，联邦快运（ＦｅｄＥｘ）承担了１０％。ＵＰＳ公司宣称他们现在业务的６０％是通过网络开展的，１９９９年的网络收

5、入达５３．４亿美元。　　但是，网络时代的快运公司已不是过去的模样。ＵＰＳ公司在美国全国范围内建立了仓储和包装系统，可以在顾客需要的时间内送货上门。配送单也在网上流通，最难能可贵的是，顾客能在网上看到配送过程中自己的商品到达什么地方，把顾客的不安全感减到最低。ＵＰＳ公司最近又有绝招，为自己的客户提供免费接入，客户可以随时查看货物的流动状况。所以ＵＰＳ公司已经很难分清楚哪些是网上业务。　　ＦｅｄＥｘ公司过去就有自己的网络系统，只不过不在互联网上。ＦｅｄＥｘ公司的网络收入高达５６亿美元。所以ＦｅｄＥｘ公司最近收购了一家软件公司，全面改造过去的系统

6、以便与互联网接轨，为客户提供“一站式”服务：只要你发来一个电子邮件，剩下的就全部由我来做。　　网络和电子商务，似乎一下子让这些“老兵”找到了新的、更刺激的岗位。　　（三）创造自己的优势　　购买用于维护、维修和操作的办公用品、计算机设备的零部件是一个典型的手工过程，寻找同类型号非常困难，成本高、效率低，对于价格低的部件，交通成本等往往要高于部件本身的成本。　在美国，ＭＲＯ是一个高达２５００亿美元的大市场。Ｗ．Ｗ．Ｇｒａｉｎｇｅｒ公司是美国摩托车市场中从事ＭＲＯ业务的专业公司。在１９９６年该公司就认识到互联网是提高ＭＲＯ产品配送效率的最佳途径。

7、Ｗ．Ｗ．Ｇｒａｉｎｇｅｒ公司的数字事业部的总裁说：“我们明白ＭＲＯ的成本主要在过程花费，而互联网能给我们的顾客提供丰富的信息，节省他们的寻找信息费用。“在Ｗ．Ｗ．Ｇｒａｉｎｇｅｒ公司的网站上有丰富的配件信息，比如仅摩托车一项，就有４０００种部件可供选择。该公司也有自己的配送系统或者顾客可以从它的３７０家营业点上取走自己的配件。在１９９９年，该公司网络收入达６９００万美元。　　ＦａｓｔＰａｒｔｓ公司也是一家从事ＭＲＯ项目的公司，该公司提供电子贸易所需设备并协调落实全部贸易活动（从落实资金到运输），并从每笔交易中提取一定比例作为收入。根据该公司

8、的测算，与经纪人提供的价格相比，通过它采购，卖方可多收入５０％，买方则可少付３０％－５０％。电子商务的优点就是能够减少交易费用，按照经济学家斯蒂格利茨的理论，交易费用的最大部分就