56米臂架屈曲分析

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1、在实际工作环境中，混凝土泵车的臂架常常会因为节臂、布料管、混凝土的自重以及工作时的振动，导致臂架产生大变形，从而破坏。分析时，可以将各节臂架看作细长的箱体结构，当臂架水平时受到垂直向下的载荷。随着载荷的增加，细长的箱体会逐步变形破环，此破坏为失稳。因此需要对臂架进行屈曲稳定性分析。图1静力结果导入屈曲模块屈曲稳定性分析采用LinearBuckling模块，从而得到结构的各阶屈曲模态，但是需要在静力分析的基础上完成。将静力分析的结果导入到屈曲模块中，从而进行各节臂以及臂架整体的屈曲稳定性分析，图1即为将节臂1导入到屈曲稳定性模块的方法。在进行各节臂架的屈曲稳定性分析时，取屈

2、曲模态的前16阶，节臂1~6以及臂架整体的屈曲性分析结果如图2~8所示。6图2节臂1的屈曲稳定性分析图3节臂2的屈曲稳定性分析6图4节臂3的屈曲稳定性分析图5节臂4的屈曲稳定性分析6图6节臂5的屈曲稳定性分析图7节臂6的屈曲稳定性分析6图8臂架整体的屈曲稳定性分析从上图中可以得到各节臂的屈曲稳定模态的有限元计算结果，如表1所示。表1节臂的屈曲稳定性有限元分析结果节臂模态123456整体13.296310.3792.29954.14794.608416.2092.181923.455510.5883.39134.19316.386116.5942.439134.009810

3、.8774.2064.51038.58116.6572.440244.188610.9334.86794.608810.09217.3792.518654.768911.0265.61014.860711.34717.5522.631464.981811.5075.6555.047411.81917.872.968975.638412.3875.80975.141412.36318.3293.227785.947312.5385.87265.166314.03118.5663.243196.086912.7396.14855.252115.00919.0153.26610

4、6.766512.9786.19865.596815.14519.2083.7652116.79813.1916.52725.68815.69219.5523.8547127.241213.3166.56395.77716.35819.8893.8597137.388213.4756.65515.886716.63320.0873.86346147.64813.6336.70966.17317.0620.4863.9718157.820913.8186.78246.275217.32120.7564.103168.244813.9976.99756.403517.3752

5、1.2454.2344根据屈曲稳定性分析结果可知，各节臂的计算结果均大于臂架整体的计算结果，此处只需要考虑臂架整体的稳定性。表1中可以得出，臂架整体的1阶屈曲模态为2.1819，满足混凝土泵车标准中规定的稳定性系数大于等于2的要求。因此，该型号混凝土泵车的失稳稳定性满足设计要求。6