详细工程地质勘察要求

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1、详细工程地质勘察一、路基详勘1、高路堤、陡坡路堤、支挡工程每个横断面上至少设1个钻孔，或每个工段应设2个钻孔，辅以触探、挖探、简便钻探等在内，每个控制横断面上应不少于3个勘探点，勘探深度对于2~4m的覆盖层，应达到基岩面，对于深厚土层应不小于路堤高度并穿过软土层或设计基底以下3m。2、河岸防护工程勘探深度达到河床下层基岩或基底坚实地层，并应超过河床冲刷线以下3m，简易方法不能达到勘探目的的，应采取钻孔采样试验，资料要求：（1）河岸防护工程地质说明书，含论证工程布局的合理性，承重地基的稳定性，地基岩土物理力学指标

2、及其使用条件，提供防护工程措施优选建议、地基处理方法建议。（2）河岸防护和导流工程轴线地质纵断面图，控制横断面图，附勘探工作基础资料图表。（3）提供地基岩土物理力学指标汇总表，附测试工作基础资料图表。3、深路堑边坡（1）每个横断面上至少设一个钻孔，或每个工段至少设3个钻孔，辅以触探、挖探、简便钻探等在内，每个控制横断面上应不少于3个钻探点。（2）深路堑深度达到预计滑坍面（土层、岩土界面或岩体软弱结构面）以下。（3）顺层边坡应适当增加技术性钻孔。（4）路段详细地质说明书：评价岩土物理力学指标及其使用条件，提供设计

3、方案优选的建议，附地质调查测绘工作基础资料图表和土体稳定分析、岩体结构面稳定分析资料。（5）路段工程地质平面图、控制纵横断面图，附勘探工作基础资料图表。（6）岩土物理力学指标汇总表，附测试工作基础资料图表。二、桥梁详勘1、工程地质钻探要求在墩台原位钻探，钻孔数量工程地质条件简单的桥位，每墩台布置不少于1个钻孔。2、跨径大的特大桥，基础形式为群桩深基础或沉井基础，工程地质条件又比较复杂，每个墩台除配合物探和原位测试外，还应按《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）图6.3.3的4.5.6适当增加钻孔，但一般

4、应布置3个钻孔。3、遇有不良地质与不同基础类型，为满足设计与施工要求，宜适当增加钻孔。4、沉井基础或钢围堰基础，为查明涌砂、大漂石、树干、老桥基、基岩顶面高差及倾斜方向和角度变化等，应在基础周围加密钻孔，以确定基岩顶面、沉井或围堰埋置深度、提供施工方法的建议等。5、桩基础，当桩基础穿过溶洞、断裂带至完整基岩时，探查基岩顶面高差，应逐桩钻探，为选择桩型、桩径、桩长和施工方法提供地质资料。钻孔深度确定：（1）天然地基或其他浅基础（嵌岩桩等），在第四系覆盖层或基岩风化较深的地基，孔深应钻入可能的持力层或埋置深度以下3

5、~10m，或墩台基础底面宽度的2.5~4倍。（2）在第四系覆盖层较薄的地基，孔深应钻入可能的持力层（或埋置深度）以下3~5m。（3）直接裸露的基岩，如需要钻探时，孔深应钻至基础埋置深度以下3~5m。（4）深基础（沉井和桩基），在第四系覆盖层或基岩强风化层较深的地基及覆盖层较薄而风化层较浅的基岩地基，孔深应钻至基础埋置深度以下3~5m。三、隧道详勘1、隧道物理勘探（1）山区岩质隧道一般应先进行地震勘探，沿隧道轴线至少布置一条地震测线，测点间距以10~20m为宜。（2）若发现地质构造时，局部加密，两洞口应布置横测线

6、，测点间距为5m。（3）若洞口或洞身发现有溶洞或其他构造破碎带，应适当加作横测线和加密测点。（4）若高速公路为上下行时，隧道应当作两座单独隧道进行勘探。（5）当地震勘探发现有明显的溶洞或大的地质构造时，应进行综合物理勘探，以供相互验证。（6）当采用电探时，一般沿隧道轴线布设一条主测线，在主测线两侧各20m布设一条平行测线，测线间距以20~40m为宜，洞口一般布设横测线，测点间距10~30m为宜。2、隧道钻探与洞探（1）山岭隧道一般对隧道洞身和洞口布置钻孔，地质条件复杂中隧道，一般钻孔数量不应少于5个，长隧道和特

7、长隧道的勘探，应适当加密钻孔。（2）洞身孔一般布置在洞身低洼部位与探明构造破碎带，岩溶等不良地质勘探结合考虑，勘探深度一般以钻至隧道底板设计标高以下2m为宜。（3）若需探明不良地质，钻孔深度应超过隧道底板设计标高以下5~10m。（4）洞口钻一般应布置在洞口以上30~50m范围之上的山体内，并能揭露到洞顶以上地层20~30m，洞口钻孔的布置可与洞口高架桥或深路堑钻探结合考虑。3、钻孔的数量、位置、深度（1）钻孔的数量、位置、深度的确定，应与钻探目的、水文地质测试、物探测井等综合考虑，一般当遇到如下情况而无钻孔时，

8、应取得业主方的同意后，按需要补充钻孔。（2）地质构造复杂，岩石破碎且有软弱夹层的地段，为了判明岩层破碎、风化程度、含水情况等，应布置钻孔，且宜采用干钻，无泵反循环，双层岩芯管或其它有效钻探方法。（3）地下水丰富，并有地下水通道，洞顶沟谷有厚覆盖层，且洞身埋藏较深或洞身穿过古河道，应利用钻探、取样、试验来判明地层透水性、粒度分析、粗粒土的含量等，为隧道涌水量预测、施工方案的确定提供工程地