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时间:2019-07-29
《汽车自动变速器拆装与检修 周洋 第三单元 自动变速器故障诊断》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、第三单元自动变速器故障诊断任务自动变速器故障诊断相关知识信息—自动变速器故障诊断知识知识一故障诊断方法1.经验法经验法是维修人员在长期维修实践中形成的故障诊断经验。2.故障指示灯诊断法故障指示灯诊断法是利用故障警告信号进行判定故障部位的一种方法。3.仪器检测法仪器检测法是指利用通用或专用检测仪器判定故障部位的一种方法。4.电路测试法电路测试法是利用汽车万用表或示波器等电路测试仪器,对系统电路组件和线路的电阻、电压、电流、数字信号等进行检测的一种方法。知识二故障诊断原则1.首先检查常见故障部位电控自动变速器的机械部件和液压部件的制造加工精度都比较高,所以正常使用时1~2年内
2、通常不会发生故障。2.充分利用自诊断系统和检测仪器电控自动变速器系统出现故障时,电脑的自诊断系统会记录下故障代码,因此在检修前首先进行故障自诊断操作,即利用检测仪器或特定的方法将故障代码从ECU中读出,为迅速地诊断故障的范围提供依据。3.未确定故障大致范围时不要轻易分解自动变速器的分解应该是故障诊断的最后步骤。知识三故障诊断(检修)一般程(1)根据故障现象分析,进行故障确认。(2)读取故障代码,对照故障码表查明故障原因。(3)进行常规检查,包括如下内容。①油面高度和油质的检查。②手动挡试验。③节气门拉索及节气门位置传感器的检查。④选挡手柄位置的检查。⑤空挡起动开关的检查。
3、⑥发动机怠速的检查。(4)进行失速试验,检查发动机和变速器内部机械技术状况。(5)进行手动试验,确认是电控系统故障,还是变速器机械故障。(6)进行时滞试验,检查换挡执行组件的工况。(7)进行油压试验,检查主油路压力是否正常。(8)根据故障码表故障部位进行检测和检修。(9)进行道路试验,验证故障是否完全排除。知识四自诊断系统1.故障代码的读取方法(1)人工读取方法人工读取方法一般是在静态模式下采用。所谓静态模式是指在点火开关接通、变速器不工作状态下的测试方法。在读取故障代号之前,应使发动机满足下列条件。①蓄电池电压高于11V。②节气门完全关闭。③变速器位于驻车挡或空挡。④关
4、闭所有附属用电设备。(2)仪器读取方法仪器读取方法一般是在动态模式下采用。所谓动态模式是指在点火开关接通、变速器工作状态下的测试方法。仪器读取方法需要配备通用(解码器)或专用仪器,只要知道检测诊断接口与仪器的操作方法就能读取故障代码。图8-1专用检测仪1—电源接头;2—诊断接头;3—显示屏;4—数字键2.故障代码消除方法(1)断开通往发动机控制系统的电源线或熔丝,拔掉熔丝30s即可。(2)拆除蓄电池负极即可,但会使时钟和音响受到不良影响。(3)利用解码器消码。(4)按维修手册规定消码。任务实施—自动变速器故障诊断基本操作一、自动变速器基本检查操作一自动变速器油油面高度检查
5、序号方法检查步骤检查标准1油尺检查用于检查自动变速器油油面高度的油尺有双刻线、三刻线和四刻线3种,其检查方法如下(1)起动发动机,使自动变速器油温达到60℃~80℃(2)将汽车停放在平坦道路上,拉紧驻车制动,保持发动机怠速运转,将选挡手柄分别置于各个挡位停留片刻,以便各控制阀油腔、油道充满自动变速器油,最后将选挡手柄置于P挡位置(3)打开油尺锁定杆,拉出油尺,用干净布擦净油尺后完全插入,再拉出油尺检查油面高度(4)插回油尺,并将其锁定如图8-2(a)所示,双刻线油尺正常油面应在“max”和“min”之间三刻线油尺正常油面:“COOL”区域表示自动变速器油处于冷态(50℃以
6、下)时油位应所处的范围,“HOT”区域表示自动变速器油处于热态(90℃左右)时油位应所处的范围四刻线油尺正常油面:“COOL”区域表示自动变速器油处于冷态(50℃以下)时油位应所处的范围,中间区域为正常油温区域“HOT”区域表示自动变速器油处于热态(90℃以上)时油位所处范围2溢流孔检查部分轿车没有设计油尺,而在自动变速器油底壳上设一溢流孔,用于检查油面高度,平时用螺钉拧紧。如图8-2(b)所示,其检查步骤如下(1)起动发动机,使自动变速器油温达到60℃~80℃(2)将汽车停放在平坦的道路上,拉紧驻车制动,保持发动机怠速运转,将选挡手柄分别置于各个挡位停留片刻,以便各控制
7、阀油腔、油道充满自动变速器油,最后将选挡手柄置于P挡位置(3)拧开螺钉,观察油溢出情况。若有少量油溢出为合格●油量检查时选挡杆应在什么挡位上P□D□R□●丰田变速器应在什么状态检查油面动态□静态□●本田变速器应在什么状态检查油面动态□静态□图8-2自动变速器油数量检查操作二自动变速器油油质检查与更换序号方法检查步骤1油质检查与判断(1)起动发动机,使自动变速器油温达到60℃~80℃(2)将汽车停放在平坦道路上,拉紧驻车制动,保持发动机怠速运转,将选挡手柄分别置于各个挡位停留片刻,以便各控制阀油腔、油道充满自动变速器油,最后将选
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