站务员基本知识

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1、站务员应知应会基本知识一、基本知识1、公司的企业理念是城市发展是企业兴旺之本，方便快捷是事业发展之源。2、重庆轨道交通二号线原则上不设置地面信号机，只在有道岔的车站和车辆段设有地面信号机。3、“三不伤害”的具体内容是指不伤害自己、不伤害别人、不被别人伤害。4、重庆市轨道交通二号线为跨座式单轨线路，线路容许速度为75km/h。5、遇有突发大客流时做到进、出乘客分流，宁乱站厅不乱站台；宁乱站外不乱站内。6、消防中A、B、C三类火灾指的是固态、液态、气态可燃物引起的火灾。7、重庆市轨道交通二号线的信号设备是由列

2、车超速自动闭塞设备（ATP）、列车运行自动监控系统（ATS）和联锁组成的。8、人际关系行为规范基本准则：相互尊重、友好合作、以诚相待、融洽沟通、热心公益、乐于助人。9、列车在区间发生故障或灾害时的救援方法有：纵向救援、横向救援、垂直救援。10、信号的种类分为视觉信号和听觉信号。11、在显示手信号时，凡昼间持有信号旗的人员，应将信号旗拢起左手持红色信号旗。12、限界包括：建筑接近限界、车辆限界、站台建筑接近限界三种。13、MFZL3型贮压式干粉灭火器：本灭火器适用于可燃固体、可燃液体、可燃气体和带电火灾的扑

3、救。14、列车车次用5位阿拉伯数字表示，前两位数表示车组编号，后三位数表示列车车次。15、手信号显示动作应规范、准确，与行车相关的人员应遵守手信号的显示，手信号显示原则为：横平竖直、灯正圈圆，旗面与列车或线路垂直，显示人站立与线路或列车平行或垂直。16、进站信号机设置在车站入口外方适当距离处，用来防护车站内作业安全，指示列车能否由区间进入车站的信号机。17、视觉信号为信号灯、信号旗、车载信号和徒手信号。18、手信号灯的绿色灯光高举头上左右摇动表示空线接车引导信号。19、手信号灯的绿色灯光上弧线向列车方向作

4、圆形转动表示发车信号。20、进站信号机一个红色灯光表示禁止越过该信号机。21、高架站及地面站昼间因天气不良，能见度差，可视距离不及50米时，应使用信号灯。9722、向列车显示停车信号的时机是看见列车头部或前照明灯光时开始显示。23、用徒手信号显示列车开门信号为两臂高举头上作左右分开式。24、列车运行图是运用坐标原理，来表示轨道上的各种性质的列车。25、车站在出现大客流情况下，车站工作人员要依次把好站台安全关、站厅售票关和站外通道关。26、站务、乘务、车务、调度人员离开工作岗位，轻轨系统停止运送乘客过程中的

5、全部服务称为停运。27、上班时，穿着公司统一的识别服，着装应保持端庄、整洁、得体、大方,员工必须按规定配戴工作标牌。28、在考核办法中，实行分层考核，即运输部负责考核中心站，由中心站负责考核所属各车站的班组及个人。29、考核内容主要分为安全、票务和服务三个部分。30、车站考核分数＝（安全考核分数+票务考核分数＋服务考核分数）÷331、部门在车站设立了关键岗位和一般岗位，关键岗位有值班站长、行车值班员、票务员。32、轨道交通二号线区间正线最大坡度为50‰。站内最大坡度为3‰。33、车站照明分为一般照明、节电

6、照明、事故照明、应急疏散指示照明四类。34、行车工作必须坚持安全第一、集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。35、各站站台有效长度为120米，岛式站台最小宽度为10米，侧式站台最小宽度为3米。36、危险物品，是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。37、将对讲机的呼叫号码进行统一编号，即对讲机呼号由“车站序号＋岗位编号”组成。38、站务人员精通客运规章中的各项规定。站务人员做到“五熟知”：即（1）乘车注意事项；（2）服务公约及道德规范；（3）市内交通线路及轻轨换乘站；(4

7、)岗位责任制；（5）轻轨沿线简况。39、运营线路包括上下行正线、折返线、故障车停留线和出入段线。40、屏蔽门、安全门由固定门和活动门两部分组成。41、列车12242是（上、下）上行列车，列车12243是（上、下）下行列车。42、路票由电话记录号、车次、站间方向、车站站印、值班员签名五要素组成。43、从路票上判断行车方向有车次、站间方向两种方式。9744、站务人员负责对本责任区域内的各项作业进行监督，发现危及正常运营的作业或异常要及时制止，并及时向值班员报告。45、作为一名运营人员，对消防器材应做到知位置、

8、知性能、会使用、会报警。46、运营人员在班前和工作中严禁饮酒。47、在站务作业期间，要主动组织乘客有序乘车，做到先下后上，进、出站时秩序井然。48、列车到达终点站后要做好清客工作，末班车运营结束后要认真做好清站工作。49、四辆编组的单轨列车定员是632人，超员是882人。50、联锁是指为保证列车在进路上的运行安全，在进路、道岔和信号机之间建立的相互联系与相互制约的关系。51、在车站每侧站台设有2个紧急停车按钮，当车站出现危及人