钢管混凝土拱桥介绍

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1、钢管混凝土拱桥介绍内容组成钢管混凝土拱桥计算要点钢管混凝土拱桥特点及构造钢管混凝土拱桥的发展与应用钢管混凝土拱桥施工方法及要点1234钢管混凝土拱桥特点及构造概念钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而能显著提高混凝土的抗压强度由于钢管的套箍作用，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。同时钢管兼有纵向主筋和横向套箍的作用，同时可作为施工模板，方便混凝土浇筑，施工过程中，钢管可作为劲性承重骨架，其焊接工作简单，吊装

2、重量轻，从而能简化施工工艺，缩短施工工期。钢管混凝土拱桥特点及构造特点1、力学性能好对于混凝土，处于三向受压状态，强度可提高50%以上；对于钢管，内灌混凝土确保其局部稳定性，加劲肋可大大减少；在同等抗力下，钢管混凝土比钢筋混凝土截面可以更小，延性更好。2、施工方便快捷无需模板，采用泵送混凝土，施工快捷方便；钢管混凝土拱桥特点及构造具有钢桥施工的优点，可以大节段制造、运输、吊装；可以步步为营，当荷载逐步增大时，截面亦同步形成，抗力逐步增大，不需因施工荷载而多费材料。3、经济、造价低、工期短；4、钢管

3、混凝土的不足钢管与钢管或其它构件的连接构造较为复杂，尤其是钢管混凝土桁架拱，不便于施工；防腐、涂装的要求比钢结构要求更高；内填混凝土在收缩、温度等效应作用下，容易与钢管脱空，钢管混凝土拱桥特点及构造变成（钢管+混凝土）结构。钢管混凝土拱桥施工难度大，需要支架；跨度增大时，恒载所占比例太大；当跨度很大时，难以建成或经济指标很差。钢管混凝土拱桥的构造1、结构体系钢管混凝土无铰拱；钢管混凝土钢架拱；钢管混凝土拱桥特点及构造飞鸟式自平衡系杆拱。2、承式：上承式、中承式、下承式均有；3、矢跨比：1/8～1/

4、4，取决于承式及地形；4、拱轴线：多采用二次抛物线；5、截面形式：（1）拱肋构造L=60～80m，桥宽小，采用单管（圆形、圆端形）；80m130m，桥宽很大时，采用四管、六管组成的桁架。（2）管径一般情况下，800

5、式钢管混凝土拱桥特点及构造6、横撑（风撑）无横撑、I形横撑、K形横撑、X形横撑、（靠背式）稳定拱等。7、桥面系中下承式：多采用纵横梁组成的悬浮体系，常以横梁为主；上承式：多采用连续箱（肋）梁桥面体系。8、吊杆（立柱）中下承式：多采用柔性吊杆，材料常用高强钢丝束、冷铸墩头锚，多采用吊横梁方式，亦可吊纵梁；上承式：比较少见，可采用混凝土立柱或钢管混凝土立柱。9、钢管混凝土与墩台的连接：多采用与预埋钢板焊接的方式。钢管混凝土拱桥的发展与应用国内外发展概况世界上最早修建的钢管混凝土拱桥是本世纪30年代前苏

6、联建造的跨越列宁格勒涅瓦河的跨度为101m拱梁组合体系桥和位于西伯利亚跨度为140m的析肋拱桥。以后又出现了曾创下世界记录的跨度为390m的前南斯拉夫KRK大桥。近年来修建的此类桥梁有，日本180m的青叶大桥，法国的昂特那斯(Antrenas)钢管拱桥，捷克共和国横跨布尔诺-维也纳高速公路的钢管混凝土拱桥等。钢管混凝土拱桥的发展与应用然而，钢管混凝土拱桥的真正发展是在90年代的中国。1990年我国第一座采用钢管混凝土拱肋的拱桥-四川旺苍东河大桥建成通车，它为净跨径115m的下承式拱桥，该桥的建成具

7、有深远意义，它揭开了我国大规模修建钢管混凝土拱桥的序幕。自此以后，钢管混凝土拱桥在我国公路和城市桥梁中发展迅猛，据不完全统计，到2005年，我国己建和在建的钢管混凝土拱桥己达200余座，其中跨径大于100m的有50余座，跨径大于200m的有20余座，跨径大于300m的有接近10余座。钢管混凝土拱桥的发展与应用国内外部分钢管混凝土拱桥一览表桥名地点建成年份主跨径(m)结构形式国内四川旺苍东河大桥四川1990115下承式刚架系杆拱贵州落脚河大桥贵州1998240有推力中承式广西三岸邕江大桥广西1998

8、270有推力中承式广东广州丫髻头沙大桥广东2000360飞鸟式重庆奉节梅溪河大桥重庆2001288上承式浙江铜瓦门大桥浙江2001238有推力中承式重庆合川嘉陵江大桥重庆2002200有推力中承式江苏徐州京杭运河特大桥江苏2002235飞鸟式钢管混凝土拱桥的发展与应用国内外部分钢管混凝土拱桥一览表（续1）桥名地点建成年份主跨径(m)结构形式湖北恩施南泥渡大桥湖北2002220上承式浙江淳安县南浦大桥浙江2003308有推力中承式宜宾金沙江戎州大桥四川2004260有推力中承式广西南