td-scdma覆盖预测与评估工具

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1、中国移动集团重点/联合研发项目结题汇报报告2010年11月9日项目名称：TD-SCDMA室外及特殊场景覆盖解决方案研究项目编号：一.开题计划完成情况目录二、主要研究成果（整合后）1.1研究背景及目标（开题报告）该项目不仅具有较高的经济效益，而且更为重要的是，它对开展差异化竞争、提升运营商品牌形象具有重大的意义！如果通过大量路测数据分析TD的覆盖情况并寻找弱覆盖小区，不但效率比较低，而且费用巨大。通过开发一套可以自动运行，根据相关场景进行TD小区模拟覆盖的系统，不但可以减少人员工作量，节省费用，而且提升网络同步效率，稳定网络质量。利用该工具对烟台-大连航线TD覆盖情况进行设计和评估

2、研究背景研究目标通过本项目的实施，为快速评估多场景下TD覆盖、自动呈现弱覆盖区域提供解决依据，有关研究结果将促进TD弱覆盖、过覆盖侦测技术的实际应用研究。烟台-大连航线成功实施TD全覆盖，填补了国内华为设备空白，为以后类似的覆盖工程提供了很好的实践依据。1.2主要研究内容及分工（开题报告）北京、河南广西山东、河南山东山东湖南山东、北京四川北京、山东、湖南、广西1.3开题计划完成情况总结海域航线覆盖方案设计和TD覆盖评估技术已经实现了“开题报告”中的具体要求和目标一.开题计划完成情况目录二、主要研究成果（整合后）2.1TD覆盖评估技术研究成果实现GIS界面上TD小区模拟覆盖显示功能；

3、根据自主提出的TD信道模型，利用公式计算TD小区路径损耗等参数，在GIS上模拟TD小区覆盖范围，覆盖区域以渐变颜色填充（更清晰展现TD覆盖情况）实现GIS界面上GSM小区模拟覆盖显示功能；根据已有公式计算GSM小区路径损耗等参数，在GIS上模拟GSM小区覆盖范围，覆盖区域以渐变颜色填充（更清晰展现GSM覆盖情况）支持对TD小区覆盖场景的设置；由于TD覆盖场景不同，其信道模型的修正参数也不同，因此，需支持自由选择覆盖场景，根据覆盖场景生成模拟覆盖图2.1TD覆盖评估技术研究成果超远覆盖原理普通小区覆盖半径原理：Rmax＝△t×c＝[96/2/(1.28×10^6)]×（3×10^5）

4、km＝11.25km（c＝光速）超远覆盖小区覆盖半径原理：UpPCH占用一部分TS1的chip，单小区最大覆盖距离为：471.9375×234.375=110.6103515625km；烟台至大连海上航线超远覆盖超远覆盖实现方案超远覆盖实施步骤1、升级海面覆盖基站到超远覆盖版本。2、将海面覆盖基站的天线更换为单极化天线。3、开启游船上的高增益主机。2.2海域航线覆盖研究成果-10-烟台至大连海上航线超远覆盖TD海面链路预算在GSM超远覆盖站点新增TD设备实现TD海面超远覆盖。在烟台至大连的游轮上进行船舱内外的TD业务测试。测试结果路测仪跟踪图示测试结果表明：华为公司的TD海面超远覆

5、盖方案目前处于业界领先水平。可以考虑后期的推广应用。2.2海域航线覆盖研究成果提出了一种新的TD分层信道传播模型，依据该模型，系统可自动产生各TD小区的场强覆盖预测图，通过该场强覆盖图，可筛选和弱覆盖和过覆盖有关的小区，同时可利用该算法来评估TD小区的覆盖情况。分层信道模型如下图所示：创新点1：自主提出信道传播模型创新点2：自主提出海域传播模型修正系数修正系数a＝5，Learth取值为0dB第一次测试出在7公里处偏差较大为10dB，其它区域偏差小于5dB，第二次测试结果在小于71公里时偏差小于3dB，而在大于71公里时偏差开始急剧增大计算发射端和接收端间视距距离d＝71.7公里,偏

6、差主要是由于移动台超出视距后,接收电平快速下降创新点3：率先实现自动开启的高增益主机直放站的使用会给施主基站注入一定的噪声，从而降低基站的接收灵敏度，引起基站覆盖区的收缩。在工程设计中，直放站和基站的噪声系数是已知的常数，因此噪声增量因子的变量取决于直放站上行增益GREP和直放站与基站间的路径损耗。一旦直放站安装完毕，进入开通调试时，上行路径损耗的值在一定时间内是相对稳定的，此时上行增益是决定噪声增量因子的唯一变量。显然上行增益越大，引入基站的噪声增量就越大；反之越小。直放站上行增益调得太大会影响基站正常工作。对于市区的室内分布系统，信源信号较强且稳定，主机增益不需过高，使用2W的

7、主机即可。但在海域覆盖中，信号强度分布极不均匀，靠近码头处信号强度能达到-4XdBm，离海岸较远的海域信号强度将达到-8XdBm，为保证系统在信号强弱的区域能打电话，必须要求有较高增益、接收灵敏度高的直放站主机，比如增益90dB，功率为10W的主机。但是这种高增益主机在靠近岸边的时候由于上行增益太大，可能会对市区的基站产生干扰。为避免干扰到市区基站，我们必须采用特殊的主机，其具有自动开启、关闭功能，即当系统接收到较强的信号时，系统将会认为船已靠近岸边，船舱内信号强度已