项目施工计划组织-某地省道建设

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1、\五、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划1.1、工程概况1.1.1、工程简介省道201线是内蒙古自治区呼伦贝尔市“四横、五纵、十二出口”公路网规划中十二出口“室韦口岸”的一部分,是连接呼伦贝尔、兴安岭以北及辐射黑龙江省的重要通道,在路网中占据重要的地位。室韦至拉布大林公路是省道201线的重要组成部分,位于额尔古纳市北部,从额尔古纳市室韦口岸经恩和至拉布大林,总体呈北南走向,现状为三级公路,2005年竣工,路基宽度7.5米,路面6.0米。TJ-4标段起讫里程为K38+500~K50+500。其工程内容为路基、路面、桥涵、

2、防护、排水、路线交叉等。1.1.2、主要工程数量与主要技术标准1)主要工程数量路基工程:清理现场237754m2,砍伐树木33949棵,挖土方349827m3,挖石方1078907m3,挖除非适用材料256773.6m3,利用土方91679m3,利用石方110271m3,借土填方124578m3,土工格栅11108m2,冲击碾压126944m2。路基排水工程:M10浆砌片石3560m,C30现浇混凝土急流槽160.1m2,边沟、截水沟20642.6m。路基防护工程:种草148072.7m2,M10浆砌片石护坡3801m3,C

3、25混凝土3887.1m3。路面工程:水泥稳定砂砾底基层157251m2;水泥稳定级配碎石基层厚180mm(水泥5%)2884.16m2、厚200mm(水泥5%)159937m2;透层157353m2;黏层150676m2;厚40mm细粒式沥青混凝土152287.44m2;厚60mm中粒式沥青混凝土137019m2。桥梁工程:1座大桥(桥长:106米)、1座中桥共44米、2\座小桥共38.04米。涵洞工程:主线涵洞17道。2)主要工程技术标准序号项目单位主要技术标准1公路等级采用一级公路标准2设计速度Km/h803整体式路

4、基宽度m24.5m4设计车辆荷载桥涵公路—I级5设计洪水频率特大桥:1/300,其它构造物:1/1001.1.3、自然地理条件1)地理位置本项目位于内蒙古自治区东北部呼伦贝尔市东部,处于大兴安岭西北麓,呼伦贝尔草原北端,额尔古纳河右岸,项目东部与黑龙江省漠河县毗连,东南及南部与牙可石市、陈巴尔虎旗接壤,西部及北部隔额尔古纳河与俄罗斯相望,为全国纬度最高的地区之一。2)地形地貌本项目区位于内蒙古高原东北部,大兴安岭北段西北麓,区内总体属于高原型地貌,是亚洲中部内蒙古高原的组成部分,总体为中低山丘陵地貌,地势呈现东北高而西南低。

5、项目区前段主体地貌主要为中低山丘陵地貌,山顶平缓,多成坡角不大的馒头状,不具明显的坡麓线,侵蚀冲沟不发育,残积、坡积层较厚,以壤化腐植砂土为主,中低山区木本植物发育,丘陵区主要草本植物繁茂,丘间谷地分布有草甸土和沼泽土。3)气候概况项目所在区气候属北寒带湿润型森林气候,并具有大陆季风性气候的某些特征,特点是寒冷湿润,冬长夏短,春秋相连。春季风大低温,夏季气候温和,日照丰富,秋季多阴雨,降温剧烈,冬季严寒长达6-7个月,无霜期平均为70天,气温日差较大。\4)水文地质概况本项目区位于大兴安岭东麓,总体属于低山丘陵地貌,地表水

6、属于嫩江水系,地下水按含水介质及赋存条件等,可划分为松散岩类孔隙水、中生界火山岩基岩裂隙水、岛状多年冻土层承压水等三种类型。1.2、项目管理总体目标1.2.1、工期目标计划工期:32个月。计划开工日期:2013年3月15日。计划交工日期:2015年11月15日。其中路基、桥涵工程要求2014年10月1日前完工;路面工程要求2015年9月1日前完工。工期要求按项目管理规定执行。1.2.2、质量目标标段工程交工验收的质量评定:合格;竣工验收的质量评定:优良。1.2.3、安全目标无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故;杜绝重大机

7、械安全事故;消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。1.2.4、环境保护及文明施工目标遵守国家关于环境保护的相关法律、法规和《内蒙古自治区建设项目环境保护条例》、《内蒙古自治区环境污染防治条例》等地方所有关于控制环境污染的法律和法规,做到不污染环境,不造成水土流失。1.3、施工组织机构1.3.1、施工组织机构设置1)拟设置“省道201线室韦至阿木古郎公路室韦至拉布大林段一级公路TJ-4标段项目经理部”\,项目经理部主要管理层设项目经理1人,党工委书记1人、总工程师1人。项目经理部设工程技术部、安全质量环保部、物资设备部、

8、计划合同部、综合办公室、财务管理部、工地试验室。现场施工组织机构详见“六、项目管理机构”。项目经理部驻地设在K42+600右侧。2)部署操作熟练技术过硬的作业队伍。3)推行项目经理责任制,按照项目法进行管理。推行全面质量管理,按ISO9001质量体系保证模式对施工质量和工程质量进行全面控制

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