对中国经济的观察来看未来的发展和国家选择的战略问题

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1、对中国经济的观察来看未来的发展和国家选择的战略问题目录一中国经济的发展和中国模式的意义二两个国际发展战略三摆脱对海洋格局的依赖，探索新的国家发展战略一中国经济的发展和中国模式的意义中国过去30年经济发展有几个特征第一，中国经济的发展，获益于已经成熟完备的全球资本主义体系。全球资本主义体系共产党宣言全球化宣言过去30年，中国融入到全球体系中全球化才有意义，在此之前不存在外向型经济在地理空间上导致两个不平衡对外贸易在地理结构上不平衡，90%以上的依赖于美国、欧盟和日本。东、中、西部发展不平衡，东部发达，西部落后第二，中国经济发展背景：唯经济论、经济发展至上论

2、一切以经济建设为中心，稳定压倒一切社会失衡经济政治社会文化卡尔布莱尼大转型经济一旦从社会与集体中脱离出来，获得自足的发展以后，社会为了自我的保护，就会对经济产生一个反弹，出现社会的自我保护运动。自由主义新左派争论第三，强有力的政府推动中国的发展没有强有力的政府失败的国家全球化中不利地位资源不公平分配传导机制我国进入了新的历史时期对过去的发展模式进行调整重新调整国家与市场的关系重新调整国家与社会的关系结束维稳体制，回到法制宪政民主路线二两个国际发展战略第一，中国的外向型经济是以海洋贸易为主体的经济发展模式。海洋贸易从2008年的金融危机以后面临一个问题，即

3、它是否存在新的发展可能性。它是一个短暂的危机，资本主义会继续发展下去，中国依然有发展海洋贸易的空间。中国必须要寻找新的出路。不是这两种极端的状况，可能是一个中间的状况。目前面临的危机，并不是资本主义全球体系不能克服，但是可能需要相当长的时间克服中国在这个过程中扮演什么角色？中美共治G2要怎么样的共治，美国所构想的中美共治的模式，存在一个内在的矛盾，一方面希望中国像19世纪的英国和20世纪的日本一样，变成美国的一个战略伙伴，而不是德国当年挑战英国模式。另一方面，美国对于中国的发展怀着很强的不信任感，不相信有这种中美共治局面。要在中国推行和平演变要在战略上围

4、堵、肢解中国NONO中美双方的战略目标存在着根本分歧中国不可能满足于像19世纪的英国和20世纪的日本与美国的关系。以中国文明的历史传统和信仰的思想价值，不可能在全球范围内维护美国的霸权体系。第二，在可见的将来，中国最主要的问题要解决复杂的国内矛盾和复杂的周边关系，中国不具备甚至从来不准备要去治理全球。中华民族的伟大复兴是在新的时代里，恢复中国作为东亚、亚洲一个区域性主导强国，在这样一个位置上，主张一个中美共治的格局。中美共治的格局是美国要支持中国成为这样一个区域性大国，作为回报中国要支持美国在全球范围内作为一个超级国家存在。多极化不是世界上有几个强大的力

5、量直接的均衡，而是有一个美国作为一个超级大国存在，同时又有许多区域性国家之间形成合作。三摆脱对海洋格局的依赖，探索新的国家发展战略丝绸之路海洋贸易陆地贸易欧亚大陆核心地带整个欧洲海洋文明的兴起，针对于陆地国家的优势，就建立在海洋的机动性质上，陆地没有机动性。如果铁路技术兴起，全面的发展，那么在可见的将来，陆地会取得对海洋的优势。历史的地理枢纽麦金德如果德国和俄国结盟的话，那么这个陆地国家，会对海洋世界构成一个威胁，那么海洋国家唯一要做的就是法国、意大利，美国、英国结盟。陆地海洋世界大陆核心地带星月地带两栖国家假如中国被日本组织起来去推翻俄罗斯，征服它的领

6、土，那他们同时具有面临海洋的优势和陆地优势，就构成了对西方自由世界的威胁，这个威胁就是新的黄祸。中国劳动力德国技术俄罗斯资源铁路大陆核心地带星月地带为什么航海技术会飞速发展，而铁路技术几乎是原地踏步呢？掌握海洋优势的国家在掌握技术优势的时候会把科学技术的发明导向海洋，而不会导向陆地。铁路技术的发展落后于海洋技术的发展绝不是技术本身、智力本身的分布结果，而是陆地和海洋之间，在取得国际优势地位中博弈的结果。大陆国家像中国、俄国和德国应当把发展铁路技术作为优先的战略地位。中国从德国铁路技术上发展起来的高铁技术有与众不同的历史意义，绝不是简单的出口西方、出口美国

7、来换取技术的收入。这项技术革命将会把中国与俄国、中亚、东欧、德国紧密的联在一起。从2010年开始，重庆不断的与新疆、俄罗斯、中亚、欧洲签署铁路、货运协议。中国的高铁发展要和中国的陆地战略联在一起。高铁技术到100年会带动中国西部，中亚国家，俄罗斯，德国，还有中东，乃至整个东欧发展。亚欧大陆桥高铁、铁路民营资本民营资本民营资本谢谢