ABS 有限元分析 制动器 摩擦热 耦合

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1、ABS论文:ABS作用下的车辆盘式制动器动态摩擦热耦合分析【中文摘要】制动器制动过程中,制动盘与制动片接触表面上的压力和温度变化对材料的机械性能以及制动器的制动效果具有较大的影响。在ABS作用下,对具有不同的初始速度车辆,施加不同的制动载荷,将会表现出不同的制动特性。本文针对制动器工作载荷的不同形式对制动器的热—应力耦合进行了研究。本文基于摩擦生热原理,分析了车辆制动器在制动过程中的热生成原理,并结合有限元方法给出了热—应力耦合的求解方法,考虑到材料与温度的非线性关系,建立了接近实际的有限元分析模型,基于该模型,采用直接耦合方法,对制动过程中的动态热—应力耦合场进行

2、了分析,探讨了弹性模量对制动温升和接触应力的影响。为了对理论模型进行评价选择不同硬度的制动片和制动盘匹配进行实例验证,具体结论如下:1、在制动过程中,制动盘的摩擦表面将经历一个最高的温度。如果制动时间为1秒时,则由分析得出最高温度发生在大约进入制动时间的0.31s。在制动过程中,接触应力峰值从盘的端部向中部转移,并呈现为波动形式。当ABS起作用时,制动盘和制动片的温度幅值比较低,热机械耦合效果不明显。2、当制动压力较小时,可只考虑制动盘本身的机械性能对制动的影响;当制动压力较大时,由此产生的温...【英文摘要】Intheprocessofbrakesystem,th

3、ematerialpropertyandbrakingeffectmaybeaffectedbythepressureandtemperature.WhentheABSsystemisworking,thebrakesystempresentsdifferentbrakingcharacterwithdifferentinitialvelocityunderdifferentload.Theresearchonthebrakecouplingofheatandstressunderdifferentformloadwascarriedout.Intheviewoft

4、heprincipleoffrictionthermogenesis,thebrakethermogenesistheorywasanalyzed,andasolvingmethodofthecouplingofheatand...【关键词】ABS有限元分析制动器摩擦热耦合【英文关键词】ABSFiniteElementAnalysisbrakefrictionheatcoupling【索购全文】联系Q1:138113721Q2:139938848【目录】ABS作用下的车辆盘式制动器动态摩擦热耦合分析摘要4-5Abstract5-6目录7-9第一章绪论9-151.1论

5、文的研究背景9-101.2制动系统发展概述10-121.2.1制动器的发展现状10-111.2.2ABS的发展及应用11-121.3课题研究现状12-141.3.1制动器表面摩擦热力学研究现状121.3.2制动器温度场和应力场研究现状12-141.4本课题的研究内容及意义141.5项目来源14-15第二章制动器摩擦热—应力耦合场理论研究15-242.1摩擦生热原理15-182.1.1制动器摩擦热能量分配16-182.2制动器温度场模型的建立18-232.2.1传热分析有限元法原理18-212.2.2热应力分析的基本原理21-232.3本章小结23-24第三章制动器热

6、—应力耦合有限元模型研究24-373.1有限元分析与ABAQUS介绍24-273.2制动器有限元分析的假设条件273.3制动器有限元分析模型27-293.3.1制动器有限元分析模型的结构原理27-283.3.2制动器分析模型的结构尺寸283.3.3制动器制动过程的模拟工况28-293.4制动器分析模型网格划分与边界条件29-363.4.1有限元算法比较29-323.4.2有限元模型网格划分32-333.4.3温度边界条件建立33-343.4.4位移载荷边界条件34-353.4.5摩擦副材料参数35-363.5本章小结36-37第四章制动器动态热—应力耦合计算结果与分

7、析37-544.1制动器有限元分析流程37-384.2有限元分析程序38-414.2.1建模38-394.2.2材料参数设置394.2.3单元类型选择394.2.4定义接触和接触属性39-404.2.5边界条件设定40-414.3低速制动过程分析41-484.4高速制动过程分析48-514.5弹性模量对制动盘温升的影响51-534.6结论53-54第五章制动片和制动盘定速试验研究54-595.1盘式制动器温升试验原理545.2制动器温升试验设备54-555.3制动器温升试验方案55-565.4试验结果及分析56-59第六章总结与展望59-616.1研究总结59-

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