如何做好交通新闻1

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1、如何做好交通新闻报道我的一点体会与想法新闻五要素要做什么样的新闻哪些信息是新闻案例如何写新闻交通新闻如何做如何提高上稿率我欣赏的新闻观点新闻五要素新闻五要素即新闻的5个W，指一则新闻报道必须具备的五个基本因素，分别为何时（when）、何地（where）、何事（what）、何因（why）、何人（who）。这是新闻中不可缺少的五个方面，是对新闻报道的基本要求。要做什么样的新闻▲读者（部门、社会）想知道，但没有办法知道的▲读者不知道，但想让读者知道的▲提高单位知名度和美誉度，让社会了解、理解、关心、支持，甚至参与的▲让干部职工更加热爱自己的岗位，更努力工作的。哪些信息是新闻我们

2、的新闻内容主要有：展示工作成绩：XX所思想政治工作又获佳绩11名同志获全区优秀党委书记称号报告工作进展：呼武路公路建设整体进展顺利总结工作经验：——XX交通系统党委创先争优活动综述畅谈工作思路：XX交通局启动“管理服务年”活动案例“首件制”在巴彦淖尔市公路工程管理中崭露头角一种集施工技术、质量检验要求于一身，并力助于工程整体质量一次成优的管理方法——“首件制”，在巴彦淖尔市公路工程管理中初步启用。为有效控制施工质量，预防质量通病，消除重大质量事故和质量隐患，省道212线海流图至刘召一级公路工程建设管理办公室决定在省道212线五原至刘召一级公路工程中实行“首件制”施工管理，

3、并制订了“首件制”实施办法.实行“首件制”施工管理，旨在贯彻“以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分部分项工程的首件工程质量，立足“预防为主、先导试点”，以提高工程质量为最终目的。根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对于好技术、好方法，则继续推广；对施工质量存在的不足之处则分析原因、提出改进措施，以指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。“首件制”利于工程质量始终处于受控状态，避免返工，提高效率，还可以节约投资，减少浪费，是巴彦淖尔市公路工程管理水平迈上新台阶的重要一步。如何写新闻首先必须学会写消息。1．消

4、息的特点（1）采写发稿迅速、及时，叙事直截了当，语言简洁明快，篇幅短小。（2）一般地说，消息具备“五要素”，即：何时、何地、何人、何事、何故（亦称“五个Ｗ”）。（3）在结构上，消息一般由标题、导语、主体、背景和结尾五个部分组成，有“倒金字塔结构”与“非倒金字塔结构”两大类。2．常见消息类型（1）简明新闻这是新闻报道中最简练、最短小的一种新闻体裁，也叫简讯、短讯或快讯。它只报道一个事实，一般不交代背景，也不写详细内容，篇幅很小。（2）动态消息指及时地反映现实生活中出现的新事物的简短的新闻报道。特点是文字简短，内容广阔，新鲜活泼。（3）综合消息由许多不拘泥于时间、地点的事实，

5、经过综合、归纳、概括、提炼而成，具有鲜明的主题和很强的指导性。往往是围绕一个主题，综合较大范围，在一个时期内发生的事情。这种形式适于宣传各条战线的形势，某项工作的成就，或者反映群众运动的声势、规模、特点、趋向。（4）经验消息所谓经验消息，即是反映事物发展变化的阶段性、概况性、经验性或典型性的报道。它所选择的事实有典型意义，能在不同程度上反映某一个时期、某一项工作的全貌。它通过纵和横的对比、分析、阐述，揭示事物的本质，对读者有启发性、指导性。我们的优势我们的优势在于身处一线，熟悉本行业的专业知识，许多时候既是新闻的记录者，又是新闻的亲历者，有着专业记者无法获得的直观感受，而

6、且由于身在基层，对于本单位发生的重大新闻事件（如重点工程建设）可以进行专职记者无法进行的长时间追踪和大面积采访，可以写出专职记者靠突击采访无法写出的内容丰富的新闻稿来。我们掌握着“第一手材料”新闻报道要打动编辑从而最终赢得读者，无论是对人物的报道，还是对事件的报道，都不能写得平淡无味，而要写得生动精彩，具有“抓人”的魅力。要达到这一要求，必须要努力争取得到第一手材料。我国著名记者范长江曾说：“报道的时候，别人提供的材料尽量少用，只能占三分之一，其余的三分之二，应该是记者自己的积累和观察。”许多记者深入第一线，以最近的距离观察被采写对象，与他们共同生活和工作，体会其中的酸甜

7、苦辣，这种体验式的采访，有助于记者对被采访的事物加深理解，产生感情，将记者自己对新闻事件和新闻人物的感受传达给读者，从而给读者带来震撼和影响。这就是记者自己的积累和观察，胜过无数枯燥无味的第二手材料。基层通讯员往往与被采写对象长期工作、生活在一起，是他们中的一员，与被采写对象有更具体的接触，有更充分的交流，对他们思想、生活、工作、学习等各方面有更深刻的观察，更透彻的了解，更真切的感悟，这种得天独厚的便利条件如果利用得好，就能写出生动感人、受读者欢迎的新闻报道来。交通新闻如何做站在行业的制高点去“挖掘新闻”行业工作的动态事件年年