竣工档案监理审核报告

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1、合肥市轨道交通1号线一、二期工程综合监控系统集成项目项目档案验收监理审核报告上海天佑工程咨询有限公司合肥市轨道交通1号线一、二期工程弱电系统施工项目监理部二零一六年十一月1.工程概况1.1工程简介合肥市轨道交通1号线一、二期工程北起合肥站，南至徽州大道站，本工程线路全长24.58km，全地下线，设车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6

2、号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和控制中心。1.2工程建设相关单位建设单位：合肥城市轨道交通有限公司设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司咨询单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司巡查单位：上海地铁咨询监理科技有限公司检测单位：安徽省产品质量监督检验研究院监理单位：上海天佑工程咨询有限公司施工单位：深圳市赛为智能股份有限公司1.3主要工程项目及工程量综合监控系统分为综合监控、环境与设备监控、门禁三个子系统。综合监控系统主要由实时/历史冗余服务器、前置通信处理器、

3、工作站、交换机及IBP盘等设备构成。通过传输系统提供的两路单模光纤接口，利用通信专业提供的传输通道构成全线ISCS骨干网。本系统集成了电力监控系统（PSCADA）、火灾自动报警系统（FAS）、环境与设备监控系统（BAS）及门禁系统（ACS）共4个系统；互联了屏蔽门系统（PSD）、广播系统（PA）、视频监控系统（CCTV）、时钟系统（CLK）、自动售检票系统（AFC）、感温光纤（GWG）、乘客信息系统（PIS）及信号系统共8个系统。BAS系统主要设备由冗余PLC、IBP盘PLC、一体化工控机、远程

4、I/O模块、通信接口模块、电源转换及配电设备、传感器及线缆等组成。在车站两端环控电控室内各设一套冗余的PLC控制器，车站控制室IBP盘设置一套非冗余PLC控制器，以靠近车站控制室一端的PLC为主控制器，另一端的PLC为从控制器。两端PLC和IBP盘内的PLC通过光纤组成光纤以太环网。主控制器与车站级ISCS系统交换机采用以太网连接。两端PLC下设置现场级光纤工业以太网将各类RI/O、具有智能通信口的现场设备和就地现场小型控制器等设备统一接入，分别对车站两端的机电设备进行监控管理。门禁系统（ACS

5、）由交换机、主控制器、就地级控制器、读卡器、磁力锁、开门按钮、紧急开门按钮等设备组成。ACS分为中心、车站两级管理，中心、车站和就地三级控制。中心设置在滨湖车辆段控制中心大楼内。2.审核依据《城市轨道交通综合监控系统工程施工与质量验收规范》GB/T50732-2011《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2011《自动化仪表工程施工及验收规范》GB50093-2013《综合布线系统工程验收规范》GB50312-2007《智能建筑工

6、程质量验收规范》GB50339-2013《合肥市轨道交通工1号线工程档案编制及验收移交实施细则》施工图纸、设计交底、图纸会审纪要及有关设计文件合肥市轨道交通1号线一、二期工程综合监控系统集成项目合同轨道公司相关管理办法等3.监理档案管理组织情况3.1管理组织及人员分工根据档案管理“谁形成、谁收集、谁整理”的原则，上海天佑工程咨询有限公司合肥市轨道交通1号线一、二期工程弱电系统施工项目监理部对档案管理及审核非常重视，成立了档案组织，实行总监理工程师负责制，监理工程师督促指导，由专职资料员具体负责工

7、程项目资料的收集与整理归档工作。监理部负责收集工程材料进场材料抽检、所有接口测试、系统功能调试、隐蔽工程、接地电阻测试、绝缘测试及单机调试等关键部位或关键工序中形成的监理文件。主要包括在监理过程中形成的对工程有保存价值的文字、图纸、图表等不同形式的各种监理记录，并按档案要求归档。监理部负责督促、审核施工过程形成的施工文件。主要指具有保存价值的文字、图纸、图表、影像、电子文件等不同形式与载体的各种历史记录材料，尤其是施工记录、隐蔽工程检查验收记录、质量检查和评定材料以及竣工图等材料，都应收集并归档

8、保存。工程建设前期，监理部结合工程建设实际情况，分别制定了监理部内部工作规章制度，明确了各监理人员的岗位职责及监理工作程序。工程档案资料管理工作按“统一领导，分级负责”原则，现场监理人员对所涉及监理范围内的工程文件，按规定要求及时完成收集、整理，做到分类有序，对真实完整性负责。同时，总监理工程师指定了专职档案资料管理人员，集中系统地实施档案管理。3.2工程档案与工程建设同步管理情况工程建设开展前，合肥城市轨道交通有限公司组织各参建单位召开了第一次会议，提出在工程建设过程中要加快工程建设档案收集整