噪声污染防治监理实施细则

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1、乌鲁木齐市轨道交通1号线工程03标段监理公司噪音污染防治监理实施细则编制人：批准人：新疆建筑科研院工程建设监理公司二零一四年七月目录一、编制说明21.1编制目的21.2编制依据2二、工程概况32.1土建04标工程概况42.1.1南门站42.1.2南门站~北门站区间42.2土建05标工程概况52.2.1北门站52.2.2北门站~新兴街站区间52.2.3新兴街站6三、噪音防治管理目标7四、组织机构及职责84.1环境保护组织机构84.2环境保护组织职责8五、扬尘污染控制措施105.1建立健全管理制度105.2施工现场噪

2、声的控制标准105.3噪音污染控制措施10乌鲁木齐市城市轨道交通1号线工程扬尘污染防治监理实施细则一、编制说明1.1编制目的为保施工环境污染控制有效，工程绿化完善美观，大气保护措施到位，建成一流的资源节约型、环境友好型轨道交通，结合我工程施工特点，在施工中坚决落实环境保护基本国策，严格执行环境影响评价制度、环境保护“三同时”制度和国家、乌鲁木齐市地方上有关的环保法规、标准；贯彻“预防为主、建设与保护并重”原则；采取国际先进的环保技术和严格的施工期环保管理措施，切实落实《环境影响报告书》及相关主管部门批复意见提出的

3、各项环保要求，特制定本扬尘污染防治监理实施细则。1.2编制依据1.《中华人民共和国环境保护法》2.《中华人民共和国环境影响评价法》3.《中华人民共和国环境噪音污染防治法》4.《建设项目环境保护管理条例》5.《中华人民共和国建筑法》6.《声环境质量标准》7.《新疆维吾尔自治区环境保护条例》8.建设单位管理办法9.施工单位噪音防治专项方案10.施工承包合同一、工程概况项目名称：乌鲁木齐轨道交通1号线土建工程参建单位：北京市轨道交通建设管理有限公司第五项目管理中心建设单位：乌鲁木齐城市轨道集团有限公司施工单位：中国建筑

4、股份有限集团、中铁二局股份有限公司设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司勘察单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司监理单位：新疆建筑科研院工程建设监理公司建设地点：乌鲁木齐市计划工程总投资：13.60亿元计划开工日期：2014年3月20日、计划竣工日期：2022年1月25日合同总工期：2868天乌鲁木齐轨道交通1号线南起南郊客运站东侧三屯碑站，终点位于地窝堡国际机场站，全线长约27.6km，共设置车站21座，全部为地下站。本标段概况如下：土建施工监理合同段土建施工合同段工程概况工法建设规模投资额万元单位数量030

5、4南门站明挖m21号线车站22179.052号线车站14781.31（物业开发面积14698.68m2）64800南门站～北门站区间暗挖m784.805（双线延米）1020005北门站明挖+盖挖m222490.2520600北门站～新兴街区间暗挖m1191.992（双线延米）14300新兴街站暗挖m214329.98223002.1土建04标工程概况2.1.1南门站南门站是乌鲁木齐城市轨道交通1号线的第四个车站，为1、2号线换乘站，并设置联络线。1号线南门站位于天山区解放北路、解放南路与人民路交汇处的解放北路下，

6、2号线南门站位于人民路下，两站呈L型换乘，1、2号线站后均设有单渡线。1号线小里程端提供盾构始发。1号线南门车站为地下三层三跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构，起讫里程为：YCK3+835.103～YCK4+180.103，有效站台中心里程YCK3+991.003。车站总长345m，标准段宽度22.3m。站台型式为“岛式”，有效站台长140m，宽13m。标准段基坑深度约25.9m，车站中心里程处轨面埋深25.072m。车站总建筑面积为22179.05m2，主体建筑面积为19914.9m2，附属建筑面积为2264.15m

7、2。2号线南门车站为地下两层三跨现浇钢筋混凝土矩形框架结构。起讫里程为：YCK5+101.400～YCK5+307.400，有效站台中心里程YCK5+162.000。车站总长206m，标准段宽度23.3m。站台型式为“岛式”，有效站台长140m，宽14m。标准段基坑深度约18.7m，车站中心里程处轨面埋深19.421m。车站总建筑面积为29479.99m2，车站主体建筑面积为12763.63m2，车站附属建筑面积为2017.68m2，物业开发总建筑面积14698.68m2（其中物业开发主体建筑面积12410.95

8、m2，物业开发附属建筑面积2287.73m2）。1、2号线车站及物业开发共设置7个车站出入口和13个物业出入口、5个紧急疏散通道及5组风亭。1、2号线车站主体结构采用盖挖逆筑法施工，钻孔桩+中立柱+联系梁支撑体系。1号线小里程端盾构井段及附属结构采用明挖顺筑法施工，钻孔桩+钢支撑支撑体系。车站降水采用基坑外设置观测兼减压井+基坑内集中明排+止水帷幕。2.1.2南门站~北门