各种机电设备操作规程

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1、主提升绞车操作规程本套提升机有正力提升、脚踏制动及故障开车等开车方式，以下为各种开车方式的操作规程。一、开车前的准备工作1、首先检查电控的各个设备有无异常，确信一切正常后进行操作；2、按顺序将柜内所有的控制电源开关合上（先合高压开关柜，再合主令控制柜，最后送动力制动）；3、将故障开车开关拨至正常工作位；4、将操作台上的主令手把和制动手把拉回零位；5、各个转换开关拨至正常工作位（正常/调绳开关指向正常位、“过卷复位”开关一般也应指向正中位。）；6、将操作台上的钥匙开关打开送上控制电源；7、上位监控系统启动（不是必要的）；8、

2、按下操作台上的制动装置启动按扭启动动力制动（下放重物时用）；9、依次启动液压站、润滑站。选择正确的方向。当以上工作完成后，如果安全回路没有故障，则操作台上的安全回路灯和软件安全灯（PLC控制）亮，准备工作完成。等待信号开车。二、提升方式1、正力提升（非故障开车）正力提升是不投入制动时，可采用此工作方式。司机将操作台上的正力/负力转换开关-SA2.2拨至正力位（左），正力方式信号灯亮；当井口信号工打出开信号时，允许开车信号灯亮；选择开车方向后，司机即可通过控制主令手把和制动手把进行提升。当重物到减速点时，减速信号灯亮，减速铃

3、响，电机带三级转子电阻运转，司机根据情况控制制动手把和主令手把来控制提升机速度；当车到位时，绞车自动抱闸，司机将制动手把和主令手把拉回零位。一个提升过程结束。2、负力提升方式负力提升方式是提升正常的负载时，在过减速点后自动进行制动，将提升机控制在正常的速度范围并让提升机能正常停车的一种。3、脚踏制动：（1）操作台左边脚踏开关（即动力制开关）脚踏制动用在下放重物或在提升机正常运行需要随时减速时，下放重物时，当有开车信号和方向时，将制动手把推至半敞闸位，然后脚踏左边的脚踏制动扳，司机可通过改变脚踏板，司机可能通过改变脚踏板的角

4、度控制提升机速度。在脚踏过程中不要频繁的将脚踏板回零位，这样回造成动力制动和制动接触器频繁的启停而引起损坏。（2）操作台右脚踏开关（即安全制动开关）4、故障开车：当PLC出现问题无法及时解决而需要紧急开车时可采用此种工作方式，可将控制柜内的故障开车钥匙开关拨至故障开车位，此种工作方式只能采用正力开车。而且只能一级加速低速运行。当PLC正常后将此开关重新拨至正常工作位。三、操作台信号说明1、安全回路灯：当硬件安全回路没有问题时灯亮，若不亮提升机无法运行，此时要检查安全保护故障；2、软件回路灯：当PLC内部检测的安全回路没有问

5、题时灯亮，若不亮提升机无法运行，此时要检查内部PLC检测的安全保护，故障查除后按下故障复位按扭。故障排除，软件安全灯亮。故障开车时此灯不亮；3、轻故障灯：PLC内部控制，故障主要有液压站油温高、液压站堵塞、润滑站故障、弹簧疲劳等故障（闪），转子柜故障（闪）等。若在提升机正常运行时灯亮，不影响本次提升，但当下次打铃提升时允许开车信号不亮，二次开车信号亮，提升机不能全速运行，排查故障后按下复位按扭，故障解除，灯灭，提升机正常运行；4、减速灯：当提升机开到减速点时，减速灯亮，减速鸣器响3秒，提升机开始减速：5、开车信号灯：只有停

6、车且手把在零位时打出开车信号铃时亮，开车信号灯亮时，提升机才能启动；到了减速点以后，开车信号灯自动熄灭；6、二次信号灯：如果重物没有到位停在减速点以内，再次开车打铃时二次信号灯亮，须选择正力工作方式，按正力方式开车，电阻只能切除三段，提升机只能低速运行：7、正力方式灯：当正力/负力转换开关在负力位置时此灯灭为负力开车；当正力/负力转换开关在正力位置时此灯亮为正力开车：8、数字试深度指示器显示重物实际的位置，有数字显示和发光二极管显示，同时还能指示开车方向。9、水平选择开关的功能编码器的校正（水平选择开关打到校正位，同时按方

7、向，故障解除后打到正常位）。编码器的清零（按清零按扭）深度值的改变会影响正常开车和安全，使用一定要注意！保证深度值与重物位置相符。四、印刷板的调整及参数本电控系统所有控制印刷板工作电源、电压输出、板内继电器动作都可在面板上显示及调整。1、电源模块DYMK-1无须调整，电源模块供给印刷板+24V、+12V、-12V、+30直流电源。2、测速模块CSJK-1主要用途为将测速机大电压信号变为PLC或变频器可接受的小电压信号，同时给硬件速度比较（等速超速和减速超速）用，输入（Vi、GND）为测速机电压，全速时DC220V,调整Rt

8、1即可调整输出Vo、VoA。（1）主令柜AP12.5输入DC220V输出Vo=8VVoA=7.63、输入接口SRJK-1（1）主令柜AP12.6,全松闸时输入（Vi21、vi22）AC40V输出CK5=8V（2）动力制动柜AP7脚踏板至低部时，输入（Vi21.vi22）0~AC40V,输出Vo=0~6.