奇瑞汽车案例分析x

《奇瑞汽车案例分析x》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、立足低端市场，合资不是唯一出路－－奇瑞案例分析2013年8月23日大工ＭＢＡ２０１３深圳启航队目录低端市场1.国内政策分析4.汽车行业现状2.市场及技术5.财务分析3.市场营销6.奇瑞方向汽车行业国内政策趋势-----汽车业汽缸容量(升)税率调整前税率调整后备注≤1.03%1%1.0以上~1.5(含)3%3%1.5以上~2.0(含)5%5%2.0以上~2.5(含)9%9%2.5以上~3.0(含)12%12%3.0以上~4.0(含)15%25%＞4.020%40%200420082006《汽车产业发展政策》

2、激励企业提高创新能力引导发展节能小汽车解禁对小排量车限制汽车消费税调整2010新能源公务车推,“十二五”期未达到50%以上对节约能源、可减征或免征车船税2009限购政策陆续出台中国道路交通发展建设----总公路里程数自主品牌现状产销增幅回落自主品牌销量领跌让车企坐立不安，缺乏核心产品竞争力转战海外市场利润低市场份额下跌国内市场竞争白热化，进而转向海外市场由于合资品牌对本土低端市场深度挖掘，市场份额减少竞争加大，消弱了自主品牌利润率紧凑型车关注比例超三成在车级别方面，紧凑型车依然最受市场关注，关注比例达到3

3、0.4%，相比上月升高了1.2个百分点。排在第二的是SUV车型，关注比例比上月微跌了0.1个百分点，为19.0%。小型车排在第三位，关注比例比上月上升0.7%，为17.5%。201213年1~2月自主品牌前5名销售数据奇瑞还有更多市场空间需要挖掘低档车市场需求奇瑞定位：人生第一辆车消费群体：18-25岁年轻人为主消费特点：代步及运动消遣品质好，优势的售后服务外形新潮包括内饰价格便宜：3-6W市场开发及重新定位：一、二线城市时尚前卫年轻人三、四线城市、城镇及广大农村技术分析：继续加强核心部件的研发（发动机

4、）（对跟奥地利AVL合作开发的ACTECO发动机拥有完全自主知识产权）整合其它零部件研发及生产外包降低成本同时削减研发投入低档车市场需求财务分析财务分析目前奇瑞负债率高于平均水平奇瑞曾经自主的“老大”，2013上半年销量215539辆排名跌至第六位，且是自主车企前5名中唯一同比销量下滑财务分析几款有实力的产品支撑着奇瑞的销量大盘，而冗余的产品线以及竞争力不强的车型则拖累着奇瑞的发展，品牌定位重叠。汽车产品同质化问题从销量上已经暴露出来财务分析财务分析财务诊断及建议财务诊断财务建议1.奇瑞靠非主营收入（政府

5、补助，索赔，处置固定资产收益等）对今后发展很不利2.常年亏损和高负债率，阻碍奇瑞大规模调整战略3.2009年提出‘多品牌发展’，导致研发，营销管理开支巨大，是营业利润亏损的关键原因4.过多车型，多销售公司，多销售渠道，产品销售持续受阻5.投入与产出剧烈失衡1.让研发投入更合理，跟市场需求更接近，降低研发成本至行业平均水平。2.放缓新建经销商，投入资源保证现有经销商改善盈利状况，提升渠道经营质量和竞争力。3.进一步收缩产品线，精简机构，大幅度降低管理成本和生产成本。4.增加财务投入支持奇瑞新战略成功。营销1

6、2价格配件油耗低国家政策时尚品牌推广薄弱小型、微型车系居多，大中型及紧凑型系列偏少二三线城市对汽车需求增大，市场增长潜力大二三线城市市民在汽车选购方面比较保守，观念落后，中低端首选优势劣势机会34威胁渠道未形成其它品牌对该市场的占有市场分析营销厂商要求&支持公司直接对接加盟商信息第一时间收集加盟商资质保证保证其盈利模式多样化对其市场的保护广告投入技术支持收集反馈信息订货2周内提车让小地方享受大城市的待遇提供维修保养服务，解决用车后顾之忧对客户的服务新车试驾活动，让新车第一时间投入市场政府事业单位，等签订员

7、工优惠购车合同经销商（4S店）发展经销商营销大型shoppingmall展示团购县镇政府官员，事业单位，教师，医生等，乡镇广告投入主要以这些对象来展开;团购网站合作，数量越多折扣越大的方式跟大型公司合作，开展员工配车，奖励制度等，即时更新会员价格传统4S店品牌推广；让更多白领近距离了解产品；保证现车充足；增加维修项目；缩短维修时间；传统模式营销活动时尚，底价，音乐将设计方案共享到各大学设计院学生将自己的设计作品发回公司审核初审修改最终作品放到网上进行公开网络评分公司内部评分最终选出优胜作品进行奖励自己的车

8、自己设计将设计做成产品进行销售一年一度设计大赛，根据当年流行趋势定位发布设计方案