汽车零部件电镀锌质量要求

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1、Q/BS重庆比速汽车有限公司企业标准Q/BS-JS-NS-001-2017(A0)汽车金属零部件电镀锌质量要求2017-08-01发布2017-08-01实施重庆比速汽车有限公司发布Q/BS-JS-NS-001—2017(A0)汽车金属零部件电镀锌质量要求编制：晏江校对：吴颉审查：樊波标准审查：董孟杰会签：汤皓铭批准：周洪重庆比速汽车有限公司进货质量部提出Q/BS-JS-NS-001—2017(A0)目次前言··············································

2、·····························Ⅱ1范围·········································································42规范性引用文件·······························································43零部件电镀前的质量要求·······················································44零部件电

3、镀后的质量要求·······················································45电镀锌的表示方法及示例········································56盐雾试验及转化膜性能········································67电镀锌后的热处理········································68零部件电镀锌后检验规则和试验方法·················

4、·············6附录A············································9ⅠQ/BS-JS-NS-001—2017(A0)前言本标准是为了满足汽车金属零部件电镀锌的质量要求，而编制汽车零部件电镀锌的相应质量要求，以加强对汽车零部件电镀锌质量的检验及评定。本标准在编写格式、结构上，符合GB/T1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》的规定。本标准规定了汽车金属零部件电镀锌前后的质量要求及电镀后的检验规则和试验方法等。本标准适用于重庆

5、比速汽车有限公司生产的汽车金属零部件防护电镀锌件。本标准由重庆比速汽车有限公司提出。本标准由重庆比速汽车有限公司工程部归口。本标准起草单位：重庆比速汽车有限公司进货质量部本标准主要起草人：晏江本标准批准人：周洪本标准于2017年08月01日首次发布ⅡQ/BS-JS-NS-001—2017(A0)汽车金属零部件电镀锌质量要求1范围本标准规定了汽车金属零部件电镀锌前后的质量要求及电镀后的检验规则和试验方法等。本标准适用于重庆比速汽车有限公司生产的汽车金属零部件防护电镀锌件。2规范性引用文件下列文件对于本

6、文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T9799-2011金属覆盖层钢铁件上的锌电镀层GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验NSS盐雾试验GB/T6461-2002金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验后的试样和试样的评级GB/T9792-2003金属材料上的转化膜单位面积上膜层质量的测定重量法GB/T13911-1992金属镀覆和化学处理表示方法GB/T4599-1997金属覆盖

7、层覆盖层厚度测量阳极溶解库仑法GB/T5267.1-2002紧固件电镀层GB/T197-2003普通螺纹公差GB/T9800-1988电镀锌和电镀隔层的铬酸盐转化膜3零部件电镀前的质量要求3.1镀覆前零部件应清除油封，清除油封后零部件表面应无油污、油漆、金属屑及机械加工划线的涂色等多余物。3.2待镀零部件应无机械变形和机械损伤，无氧化皮、斑点、凹坑、凸瘤、毛刺、划伤等缺陷。3.3凡设计规定有配合要求的零部件，镀覆前必须留有镀覆层厚度的工艺尺寸，并应100%按工艺文件规定进行尺寸检验验收。3.4凡需要

8、镀覆的螺纹件，应按GB197及GB5267.1附录E及所选镀覆层厚度留有足够的余量。3.5焊接件应无多余的焊料和熔渣，焊缝应经喷砂或其他方法清理，焊缝应无气孔和未焊接牢固等缺陷。3.6接收时应在光线充足或人工照明良好的条件下目视检查其待镀零部件外观，必要时可用3～5倍放大镜检查。3.7待镀的钢铁零部件应消除残余应力。3.8经热处理后的零部件应进行表面清理，不允许有未除尽的氧化皮和残留物（如盐、碱、型砂及因热处理前零部件表面未除尽的油污所致的烧结物等）。3.9锻件、铸件