某年汽车市场分析与预测

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1、2004～2005年汽车市场分析与预测国家信息中心信息资源部副主任国家信息中心经济咨询中心主任徐长明2004年12月24日北京一、2004年汽车市场形势分析与评价二、2005年汽车市场形势判断与预测三、新形势与新对策内容2005年宏观经济与汽车市场形势一、2004年汽车市场形势分析与评价宏观调控对汽车市场的影响车价变化对汽车市场的影响5月份以后汽车市场急剧变化的原因分析2005年宏观经济与汽车市场形势1.宏观调控对汽车市场的影响(1)宏观调控对汽车市场产生了全局性影响(2)宏观调控对汽车市场也产生了结构性影响(3)通

2、过宏观调控所产生的两点新认识2005年宏观经济与汽车市场形势(1)宏观调控对汽车市场产生了全局性影响宏观调控从4月份开始加大力度，汽车市场同步变化2005年宏观经济与汽车市场形势新增贷款(亿元)2003Yr：全年27651亿元，同比增长49%；2004Yr：1-10月累计18195亿元，同比下降28.2%。2005年宏观经济与汽车市场形势新增流动资金贷款(亿元)2005年宏观经济与汽车市场形势413.431.814.166.313.92.14.233.160.0187.82004年1-10月销量2004年1-10月各类

3、车型累计增长2005年宏观经济与汽车市场形势大部分车型销售增长率的变化与宏观调控步伐基本一致2005年宏观经济与汽车市场形势2005年宏观经济与汽车市场形势全局性影响还体现在区域上：根据我们对各地经销商的调查，主要省份汽车市场增长速度普遍严重下滑。2005年宏观经济与汽车市场形势C级国产乘用车(2)宏观调控对汽车市场也产生了结构性影响从轿车市场看，中高档轿车需求影响明显，中低档轿车影响相对较缓2005年宏观经济与汽车市场形势B级国产乘用车2005年宏观经济与汽车市场形势A级国产乘用车2005年宏观经济与汽车市场形势A0

4、级国产乘用车2005年宏观经济与汽车市场形势A00级国产乘用车2005年宏观经济与汽车市场形势A.我国汽车市场仍然是宏观大势所决定的市场。轿车市场虽然私人购买的比例已经占到70%左右，但其中私营业主、个体工商户比例很高（约为28个百分点），所以即使私人家庭购购具有较强的稳定性，但总体轿车市场仍然也是宏观大势所决定的市场。B.反观2002-2003年汽车市场的变化，以前的分析中有些低估了经济发展对汽车市场的作用。2002年商用车的快速增长毫无疑问是新一轮经济周期进入景气上升阶段所带来的。轿车的井喷：如果说2002年多年积

5、累的释放因素、降价因素、消费信贷因素、新产品等多种因素叠加而成的；则2003年在很大程度上是经济加速、车价两个因素起了最重要的促进作用。(3)通过今年汽车市场的变化，我们有两点新的认识：2005年宏观经济与汽车市场形势2.车价变化对汽车市场的影响(1)车价下降有效增加了有购买能力的购买人群数量(2)但是长时间的、频繁的降价带来的负面影响终于在2004年逐渐显现：消费者出现等待观望和持币待购，降价的作用得不到有效发挥2005年宏观经济与汽车市场形势价格变化对扩大总需求的作用估计30万辆19万辆(1)车价下降有效增加了有购

6、买能力的购买人群数量2005年宏观经济与汽车市场形势(2)但是长时间的、频繁的降价带来的负面影响终于在2004年逐渐显现：消费者出现等待观望和持币待购，降价的作用得不到有效发挥；2003年，在记入统计的61款轿车车型中，共有30款车型厂家宣布降价，占总车型的50%，其中7个车型上市当年即宣布降价，7个车型在一年内两次宣布正式降价，整体降价水平为8%-10%，可谓厂家的全线降价年。进入2004年，汽车价格仍然延续了2003年价格大幅下降的趋势，降价幅度甚至更大，竞争更加激烈：2005年宏观经济与汽车市场形势2004年价格

7、变化的几个事实：厂家直接降价的现象依然频繁且贯穿全年：2004年，在记入统计的67款轿车车型中，共有41款车型厂家宣布降价，占总车型的60%，其中19个车型在一年内两次以上宣布正式降价；与此同时，以各种名目展开的厂家、商家优惠促销接连不断，几乎所有的车型都有不同程度的优惠促销，乘用车车型普遍以低于厂家指导价的价格销售，整个车市价格体系一片混乱，无任何规律可循。2003年一度引起关注的加价现象也逐渐消失，“能便宜多少”已经成为消费者购车时必问的语句；2005年宏观经济与汽车市场形势3.5月份以后汽车市场急剧变化的原因分析

8、(1)重型车逆势而上是国家治理超限超载的贡献(2)轿车需求急速滑坡由三大因素共同促成(3)其它车型速度下降主要受宏观调控的直接影响2005年宏观经济与汽车市场形势(1)重型车逆势而上是国家治理超限超载的贡献2005年宏观经济与汽车市场形势1998-2002年持续性快速主要有以下4个因素：经济总量的迅速扩张及经济景气周期由收缩期转向