《机修实用培训教材》ppt课件

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1、w机修实用培训第三讲：传动传动类型的分类1、螺旋传动2、摩擦传动3、带传动4、链传动5、齿轮传动6、多点啮合柔性传动7、气压传动8、液压传动一、螺旋传动举例螺旋传动举例螺旋传动分类1、滑动螺旋传动2、滚动螺旋传动滑动螺旋传动螺纹结构滑动螺旋的螺纹通常有三种：1、梯形2、锯齿形3、矩形梯形螺纹应用最广；锯齿形螺纹主要用于单向受力；矩形螺纹虽传动效率高，但加工困难，且强度较低，应用较少。梯形螺纹结构举例二、摩擦传动原理利用直接接触并互相压紧的两摩擦轮间之摩擦力，将主动轮的运动及转矩传给从动轮。其优点有摩擦轮均为“圆形”，加工简单精度高；摩擦轮其中之一可用非金属材料，噪音低

2、；可做成有润滑或无润滑结构；可无级调节传动比；某些结构中摩擦轮兼有支承作用，可省去轴承。其缺点有摩擦轮表面、轴承、轴均受到很大载荷；速比由于滑动不能保持准确不变；需由调节压紧力的加压装置等。常用摩擦轮结构样式三、带传动传动带的类型有八种：1、普通V带2、窄V带3、联组窄V带4、多楔带5、普通平带6、梯形齿同步带7、圆弧齿同步带8、圆形带V带和带轮的结构V带有普通V带、窄V带、宽V带、汽车V带、大楔角V带等。其中以普通V带和窄V带应用较广，本章主要讨论普通V带传动。V带的规格标准：标准V带都制成无接头的环形带，其横截面结构如图所示。强力层的结构形式有帘布结构和线绳结构。

3、V带和带轮的结构V带的结构：V带和带轮的结构V带带轮的结构：结构：带传动的受力分析把一根或多根环形V带张紧套装在主动轮1和从动轮2上，使挠性带与带轮的接触面间产生压力。工作时，靠带与带轮间的摩擦力传递运动与动力。在一定的条件下，摩擦力有一极限值，如果工作阻力超过了摩擦力的极限值，带将在带轮面上打滑，带传动将不能正常工作。带传动的受力分析为保证带传动正常工作，传动带必须以一定的张紧力套在带轮上。当传动带静止时，带两边承受相等的拉力，称为初拉力F0，如图所示。当传动带传动时，由于带与带轮接触面之间摩擦力的作用，带两边的拉力不再相等，如图所示。一边被拉紧，拉力由F0增大到F

4、1，称为紧边；一边被放松，拉力由F0减少到F2，称为松边。设环形带的总长度不变，则紧边拉力的增加量F1-F0应等于松边拉力的减少量F0-F2。F1-F0=F0-F2F0=（F1+F2）/2带两边的拉力之差F称为带传动的有效拉力。实际上F是带与带轮之间摩擦力的总和，在最大静摩擦力范围内，带传动的有效拉力F与总摩擦力相等，F同时也是带传动所传递的圆周力，即F=F1-F2带传动所传递的功率为P=Fv/1000式中P为传递功率，单位为KW；F为有效圆周力，单位为N；v为带的速度，单位为m/s。在一定的初拉力F0作用下，带与带轮接触面间摩擦力的总和有一极限值。当带所传递的圆周力

5、超过带与带轮接触面间摩擦力的总和的极限值时，带与带轮将发生明显的相对滑动，这种现象称为打滑。带打滑时从动轮转速急剧下降，使传动失效，同时也加剧了带的磨损，应避免打滑。V带截面尺寸带轮的制作要求普通V带轮选型图普通V带正确使用及维护1、安装时不能硬撬；2、V带在轮槽中位置正确；3、禁止与矿物油、酸、碱物质接触，环境温度不宜超过60℃；4、不能新旧带混用，以免受力不均；5、防护罩不得摩擦；6、定期张紧；7、安装时两轮槽对准，处于同一平面。链传动概述（类型）链传动概述（类型）链传动概述（结构、参数、标记）链传动概述（结构、参数、标记）链传动概述（结构、参数、标记）链传动概述

6、（结构、参数、标记）链传动概述（结构、参数、标记）链传动概述（结构、参数、标记）链传动概述（特点、应用）链传动概述（特点、应用）链传动概述（特点、应用）链传动的维护保养齿轮传动类型齿轮传动示例外啮合直齿圆柱齿轮传动内啮合直齿圆柱齿轮传动齿轮传动示例齿轮齿条传动（直齿条）外啮合斜齿圆柱齿轮传动齿轮传动示例人字齿轮传动齿轮齿条传动（斜齿条）齿轮传动示例直齿圆锥齿轮传动曲齿圆锥齿轮传动齿轮传动示例螺旋齿轮传动（交错轴斜齿轮传动）蜗杆传动齿轮传动示例准双曲面齿轮传动齿轮各部分名称及符号齿轮圆周上轮齿的数目称为齿数，用z表示。根据齿距的定义知齿轮的完好标准齿轮的完好标准齿轮的日

7、常维护齿轮的检修周期及检修内容今天的培训到此结束，谢谢大家！