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时间:2019-07-21
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1、第五节、车辆具体部位造型一、头部造型二、汽车上半部及侧面造型三、尾部造型四、大客车造型五、驾驶室造型一、头部造型头部造型由以下四部分组成:1.机罩造型2.机罩开启方式3.前翼子板造型4.前脸的造型1.机罩造型机罩结构形式:1.与翼子板不平齐,凸起,单独造型设计2.与翼子板平齐为一体设计。可采用的技术措施:采用V形或水平对置发动机直列倾斜布置发动机底壳采用适应前桥的外形设计2.机罩开启方式向后开,便于维修;向前开,行驶安全性高侧向开,老式汽车。3.前翼子板造型翼子板的选型受限于前轮运动极限位置头灯的形式与布置发动机罩形式发展:a.前灯嵌入翼子板内b.前后翼子板连通c.翼子板上双前
2、灯d.发动机罩与翼子板平齐4.前脸的造型要求简洁、概括、低矮、圆滑过渡,强调横向划分侧视:前倾,后仰;圆角上升,阻力下降;保险杠:向前伸出;侧、俯视圆滑;与车身间隙要小阻流板:负前倾,位置要低。二、汽车上半部及侧面造型1.顶盖造型2.前风窗造型3.后窗造型4.侧窗造型5.侧面裙部造型6.前后翼子板造型1.顶盖造型a.平缓曲线:厚度大b.凹陷曲线:薄一些c.波纹线:薄一些2.前风窗造型前窗与水平面的夹角应在40度左右前窗的上下边缘曲线应近于平行多采用曲线玻璃3.后窗造型后窗与侧窗转折连接造型后窗独立造型a图,轮廓线大致平行c图,边缘与侧面拐角连接处要明显4.侧窗造型放射式,a图平
3、行式,b图采用比例曲线,c图圆弧面玻璃窗的优缺点5.侧面裙部造型以前的汽车如右图侧面是两个大壳包形的翼子板6.前后翼子板造型翼子板切口有:梯形:现代多被采用;半圆形、珠形:用于线形圆滑的汽车三、尾部造型尾部造型要考虑行李箱尺寸,尾灯布置及空气动力学。加大行李箱高度、短尾以改善侧风稳定性采用快背、半快背式以减小空气阻力采用横排尾灯与前灯呼应协调,且横向划分有低矮稳定感采用后扰流板控制后部涡流,减小升力三、尾部造型图a、b尾部线形圆滑图c尾翘形式图d楔形汽车的尾部四、大客车造型大客车造型中风窗造型占主要地位1.大客车造型发展历史长头式客车平头式客车(即发动机在车厢内而不突出)大客车
4、造型的重点1.城市公共客车:窗部高度较大,车窗所占面积比例大,使人感到敞亮明快而低稳。造型时注意车窗的长宽比例。2.长途客车:车裙下部有行李舱,地板离地面比较高,虽有利于乘客对窗外风景的欣赏,但车裙部过大,显得车窗面积相对减小。因此在侧窗上部与顶盖连接处设计弧形玻璃,可改善大客车的长方体笨重感。大客车造型的重点3.双层客车:车高度大难于显示动感,正面的稳定感亦差,注意加强两层客厢车窗的造型联系,以及车身油漆色彩分块的配合。4.铰接式客车:中部铰接处的折篷将车身整体长度分割,失去连续的平顺感,应注意铰接处车篷的色彩与全车色彩的协调关系;注意侧面车窗的长与高的比例。大客车造型的重点
5、5.小型客车:车身尺寸接近轿车,常采用轿车的造型特点,如车头有一定倾斜等6.旅游客车:车顶与车窗设有弧面玻璃,顶盖有大型天窗可敞开,使游客接近大自然。车内豪华舒适,色彩轻松愉快。五、驾驶室造型工程机械的驾驶室造型是重点驾驶室造型设计要点:与主机协调,风格一致相互呼应;加大窗面积使视野宽广、通透;造型结构简洁,如无窗框的玻璃窗;由功能决定驾驶室外形;工程机械驾驶室造型上下视野要求大的作业,如吊车、挖掘机主要在下方作业,如收割机、扫雪机工程机械驾驶室造型前方、上方或下方均有作业,如拖拉机主要在前方作业,如拖拉机、货车作业四从美学法则、外形设计原则及空气动力学出发对一车辆形态试加以分
6、析。要求附图。
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