内燃机故障修理

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1、汽车技术内燃机械的故障修理第一节概述一、港口内燃机械故障的含义什么是设备故障：当机械设备或其系统发生了丧失、降低了原来规定功能的事件或现象时，称为设备发生了故障。这里所说的功能是指港口内燃机械或其系统技术规格书上明确规定的功能。二、什么是设备的故障管理为了减少以至消灭故障，研究探索故障发生的规律、对以发生的故障进行记录、统计、以及对故障机理进行分析、研究，以采取有效措施控制故障的发生，这就是港口内燃机械设备的故障管理。三、港口内燃机械故障管理的意义目前，港口内燃机械正在向高效、低排放、专业化的方向发展。机械设备不仅生产率高、技术复杂，而且作业连续性强，因故障停

2、机往往会给装卸生产带来巨大的影响和经济损失，加强对港口内燃机械的故障管理，对港口生产发展和经济效益的提高有着极其重要的意义。四、设备故障管理的任务（一）故障管理的重要性港口内燃机械设备是为满足港口装卸生产工艺要求而配备的。设备的功能体现着它在装卸生产中存在的价值和对生产的保证程度。故障的频发会影响装卸生产的顺利进行。（二）设备故障产生的因素1、制造质量2、使用的环境条件3、维护保养4、操作人员的素质5、零部件的老化、腐蚀和磨损。第二节设备故障的机理与故障分类一、故障模式与故障机理的含义（一）故障模式的含义能够反映与表述故障过程的状态，叫做故障模式。故障模式即是一种

3、故障的主要特征，又是故障现象的一种表征。（二）常见的故障模式常见的故障模式有：振动、变形、腐蚀、疲劳、剥离、破裂、渗漏、堵塞、发热、烧损和各种油质、材质的劣化、噪声、脱落等等。其中，最主要的故障模式是异常振动、异响、磨损、腐蚀、裂纹。（三）故障机理的含义故障机理是指，诱发零件、部件、设备发生故障的物理与化学过程，是描述故障的形成、发展直至设备毁坏的全过程特性。二、港口内燃机械故障分类（一）渐发性故障和突发性故障设备在使用中，发生的故障是多种多样的。按故障发生的状态，通常分为渐发性和突发性故障。1、渐发性故障渐发性故障也称为磨损故障，是由于组成设备的某些零件技术指标

4、逐渐恶化，最终超出允许范围而引起的故障。1.1渐发性故障其主要特征其主要特征是，在给定的时间段内，发生故障的概率与设备已经工作过的时间有关，使用时间越长，发生故障的概率就越高。设备大部分的故障属于这类。1.2渐发性故障的特点：（1）出现故障的时间基本上是在允许有效寿命的后期，有规律性。（2）故障不是突然发生的，事先有故障的征兆，可以通过采取诊断和仪器检测的方法进行监控。（3）故障发生的概率与运行时间有关。设备使用的时间越长，发生故障的概率就越高，损坏的程度也就越大。2、突发性故障突发性故障即突然发生的故障。其产生的原因是多种内在不利因素以及偶然性的环境因素综合作用

5、的结果，这种作用已经超出了其所能承受的极限。突发性故障的主要特征：（1）在给定的时间内，发生故障的概率与设备已使用的时间无关。例如：行驶中的车辆的轮胎突然被刺破；正在作业的机械某处润滑油突然中断，导致零件热变形，破碎或裂纹；因使用不当或超载造成机械设备零件变形或折断；因零件材料缺陷导致机构故障等。（2）突发性故障往往是突然发生的，事先并无任何征兆，一般破坏性较大。（3）突发性故障和渐发性故障之间是有联系的，两者之间不能截然分开。比如：一般磨损故障属渐发性故障，但是严重的磨损发展到一定程度，可能导致突然损坏而失效，应特别引起警惕。（二）潜在故障和实际故障1、潜在故障

6、在使用过程中，任何一台设备都是先出现第一次故障，随后出现第二次故障、三次、多次故障。如果采用事先的修理和调整来预防这些故障，那么，设备的损伤程度就是判断故障是否已临近的标准，而这类故障可以认为是潜在的故障。2、实际故障设备在使用过程中，实际已经发生的故障称为实际故障。我们希望设备在使用中不出现故障，通过加强设备的维护与保养，采用有效的质量管理与可靠性管理，严格落实设备的操作规程，使故障会在一定时间内得到缓解，但由于港机设备本身的可靠性，以及其他一些因素的影响，不可能不发生故障。（三）允许故障和不允许故障1、允许故障允许故障一般同导致港机设备输出参数逐步劣化的老化程

7、度有密切关系。在允许故障中也包括由于各种因素（使用技术条件所允许的）最不利组合时引起的突发性故障。有时设计上允许有一定的故障发生概率，以便减轻、缩小和简化结构。当然，这类故障的前提是不至于引起严重后果。2、不允许故障不允许故障与下列各种情况有关：（1）违反设备制造和装配技术条件；（2）违反操作规程和修理规章（设备超载使用、违规操作、不执行修理规章）；（3）技术条件或技术参数未考虑到潜伏原因，结果恰恰是这些因素影响了其可靠性，在使用过程中经常出现故障。第三节故障分析与故障处理方法一、设备故障分析的含义（一）设备故障分析的含义是：为了确认与鉴定潜在故障和实际故障，为探

8、索故障原因