《公司安全教育手册》ppt课件

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1、企业管理系2008-6-16公司安全教育手册前言：一提起安全教育，很多员工都认为是老生常谈，尤其是不少特种车辆驾驶员认为安全教育是多此一举。确实我们直接面对那些血淋淋的事故现场的机会微乎其微，虽然在我司过去一段时间里没有发生人员死亡、重伤等恶性事故，然而不能就此说我司就不会发生以上类似事故，从过去的一段时间我司安全工作记录显示，安全事故尤其是车辆事故还时有发生，虽然造成的损失较小，但长此以往下去，如果大家不能从已发生的事故中吸取经验教育，提高安全作业意识，那么可以说，血淋淋的事故就在眼前，或许，下一个受伤的就是你…...我

2、们收集了部分事故原因及分析，制作了这个小册子，希望大家从这些事故中吸取经验教训，对照自身工作不断改善提高。或许这本小册子并不能给大家的工作安全提供什么保障，但是只要大家能从中学习和借鉴这些事故经验和教训，避免在以后的工作中重蹈覆辙，那么我们的目的就达到了！通过对我司已发生事故的总结分析，我们认为如下：1）目前我司发生的安全事故集中在车辆事故上（厂内机动车及商品车、物流车），占事故总数的90%。2）80%的事故原因是因为当事者违章操作造成的，注意力不集中的原因占10%，安全措施不到位的原因占10%。希望所有驾驶员一定要遵守相

3、关作业标准及交通规定，谨慎驾驶，做到了以上几点，安全事故是可以预防和避免的！事例1事故经过：2007年4月25日22：30分武汉某公司工作现场发生人员跌落事故，员工A某从未完全升起的升降机上跌落造成右臂外侧受伤。事故原因：作业时未将防护栏拉出；伤者用脚去阻挡滑动的物流板……经验教训：作业前要确认安全措施到位情况，作业过程中避免违章操作。事例1的事故总结：事例1的事故中现场人员在作业时没有拉起防护栏，A某在物流板异常滑动时错误的用脚去阻挡其滑动导致摔伤事故。其中现场人员违反了作业标准中关于：作业前必须放下防护栏（确认安全措施

4、到位情况）的有关规定；A某违反了一般安全作业准则：不伤害自己的原则。因此希望大家在作业时首先要按照作业标准进行操作，作业时优先考虑安全问题；其次是在出现异常情况时不冒险操作，应牢记：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害的“三不”原则。任何时候都应牢记：人是安全生产工作的主体，人的生命高于一切！学习心得：事例2事故经过：2007年5月14日15：30分武汉某仓库员工A某驾驶牵引车在行进过程中将员工B某左脚背压伤。事故原因：A某擅自驾驶牵引车，B某在判明A某行进方向后与钟某抢道……经验教训：叉车、牵引车岗位要做到专人专岗，人车

5、相遇时应遵守行人为先的原则事例2的事故总结：事例2的事故中A某属于无证驾驶，属违规行为。根据特种作业管理的相关规定：特种作业人员必须取得特种作业操作证方可上岗，严禁无证上岗。希望大家做到持证上岗，对于无证上岗的现象要及时地制止和报告。学习心得：事例3事故经过：2007-6-20日14：10分武汉某公司A某驾驶牵引车在该单位现场行驶时，所驾驶的牵引车被一物流送货车辆尾部挂坏。事故原因：双方驾驶员均没有确认对方的行驶方向及车距，物流车靠左逆向行驶经验教训：驾驶时必须仔细观察周边情况及车辆动向，必须遵循靠右行驶的原则事例3的事故

6、总结：事例3的事故中物流货车违反了我国交通安全规定中的“靠右行驶”的原则，同时牵引车驾驶员在发现前车违章时没有及时的避让也是导致事故发生的一个原因。因此，希望大家在驾车时要遵守“靠右行驶”的原则，同时注意与其他车辆保持安全距离，及时避让。学习心得：事例4事故经过：2007-7-16日21：45分武汉某公司员工A某驾驶牵引车出车间大门时悬挂的台车将车间大门挂坏。事故原因：A某未确认门的高度与台车的间距，车间大门的高度过低经验教训：驾车进出大门时要事先确认大门的高度与车辆及附件的高度......................

7、......实为2米应为2.8米事例4的事故总结：事例4的事故中当事人在驾车驶出车间大门前没有对车后悬挂的料笼和台车高度进行确认，加上当时车间大门被人为降低规定高度，结果导致事故发生，因此希望大家在驾车过程中特别是遇到以上类似情况时要事前留意料笼和台车的通过情况；同时还要注意大门的高度。学习心得：事例5事故经过：2007年9月11日武汉某公司员工A某驾驶叉车在车间作业时将车间内的钢立柱撞坏。事故原因：A某当时转弯速度过快，叉车叉刀将钢立柱撞弯经验教训：叉车转弯时必须减速慢行，并时刻注意车辆尾部通过情况事例5的事故总结：事例

8、5的事故中A某转弯速度过快，违反了《叉车安全操作规程》：叉车与汽车不同，它是后轮转向，接近转向处时，降低行驶速度，然后转动方向盘使叉车后部转动。希望大家在驾车转向时一定要先减速再转向。学习心得：事例6事故经过：2007年11月29日11：20分武汉某公司员工A某和B某驾驶商品车在发运场内相撞。事故原因：