《滞销车卫海精华》ppt课件

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1、帕萨特汽修4班卫海历史•大众帕萨特第一代车型问世于1973年，内部代号B1；随后在1981年推出了第二代车型B2，它的传奇没有人不知道，一直到2010年我国还在生产，它就是——桑塔纳；2000年，Passat车型在上海大众正式投产，也就是我们熟知的帕萨特，这是它的第五代（B5）。在最近的十年中，国产帕萨特经历了两次大改款：帕萨特领域和帕萨特新领域。不过这都是基于老款车型的调整，并不算真正意义上的换代。车身尺寸发动机TSI发动机连续5年荣获“世界十佳发动机”称号，其先进性和技术领先性不容质疑，代表了当今世界发

2、动机技术的尖端水平•全新一代帕萨特所搭载的TSI发动机诠释了未来汽车发动机的发展方向。可靠的水冷式涡轮增压器，涡轮叶片经空气动力学优化，确保发动机在全转速范围内的充沛动力。创变革新的缸内直喷技术，每缸精细6孔喷油嘴的压力峰值可达20MPa（相当于200个大气压），确保燃油充分雾化，尽情释放每滴燃油的极致能效。液压进气正时机构调节范围高达±25°可适时提高进气量，增强发动机输出功率、扭矩以及运转平顺性，同时显著降低油耗。电脑辅助E-Gas电子节气门可统一协调车辆各系统对扭矩和功率输出的瞬时要求，使发动机在任何

3、时间都处于最佳的工作状态，进一步提升行驶性能。变速箱系统采用了大众目前主推的TSI涡轮增压直喷发动机和（1.8T）7速干式DSG双离合变速箱与2.0（T）6速湿式双离合变速箱•DSG双离合变速器拥有二个离合器，分别与奇数和偶数档位齿轮相关联。当奇数档位运行时，偶数档位齿轮已经被预选并啮合，处于待命状态。一旦换档条件得到满足，奇数档离合器分离，同时偶数档离合器结合。同样，当偶数档位运行上述换档过程极为迅速，比手动档变速箱要快，换档间隔甚至小于0.2秒因而换档平顺，动力间断更小，同时顿挫感也更小。•双离合变速器

4、为干式离合器，它产生的热量比湿式变速器要大，尤其在激烈驾驶时显得尤为突出，所以它的扭矩极限就要有所控制悬架系统前悬架采用麦弗逊结构，独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力后悬架采用簧震分离的多连杆结构，在横纵双向都能有效支撑。避震筒采用Tenneco双向筒式，“BOCS”阀系设计可以根据振幅和频率自行调整阻尼，以此实现避震软硬变化独特技术•AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统•底盘设计，全新帕萨特采用汇聚上海大众汽车顶尖科技实力的AAC全独立主动响应式底盘悬挂系统，轻松应对各种残酷路面挑战，为用户带来无与伦比

5、的驾乘体验。配备EPS车速感应电子动力转向系统，让驾驶更加随意安全。轮胎内饰设计静音效果当我关上车门驾驶它的时候，我的第一感觉不是这套动力总成或者悬挂，而是出色的车内静音性。别说发动机的声音，在低速行驶时车内的安静程度超出我的想象，随着速度的提升，仅仅是略微增大的胎噪和风声•后排乘客将不再为电源烦恼，后排中央通道处布置了方便的220V车载电源，照相机、笔记本电脑、手机充电都可轻松实现。全新一代帕萨特旗舰车型专为后排乘客布置了双屏娱乐系统准备，消费者可根据需要加装后排液晶显示屏，满足后排乘客全方位的多媒体娱乐

6、需求。•KESSY无钥匙进入/一键启动系统，无需取出钥匙，便可以完成开锁、打火启动、落锁等繁琐动作，尽展科技魅力；驾驶席座椅智能记忆/EasyEntry迎宾功能等高度人性化设计为消费者带来独特的尊贵感；车内配备近70年悠久历史美国Fender品牌之下的FenderPremiumSoundSystem8扬声器高保真立体声音响，其高低音频率极宽，立体感清晰醇厚，让惬意旅途更加悠然自得。•全新帕萨特不仅配备自动防眩目内后视镜，甚至还搭载了C级车上也罕见的自动防眩目外后视镜，内外后视镜均可通过传感器实时监测后方光线

7、强度，并自动调整镜面反射效果，提高夜间行车安全。价格区间•1.8T自动尊荣版21.88•1.8T自动御尊版23.98•1.8T自动至尊版26.98•2.0T自动御尊版25.48•2.0T自动至尊版28.48•3.0V6旗舰版31.08谢谢观赏