《气体动力循环》ppt课件

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1、和相同Ts相等12v342m2p和相同3p4mTs2p3m12v4v3v4p2m？？和相同，图示大小§9-5斯特林（Stirling)循环1816年提出，近20年才实施冷气室热气室加热器冷却器AB回热器1-2T压缩2-3V吸热3-4T膨胀4-1V放热斯特林循环图示12341234pvTs概括性卡诺循环核潜艇，制冷§9-6燃气轮机装置循环用途：航空发动机尖峰电站移动电站大型轮船6一、燃气轮机(gasturbine)装置简介小型燃气轮机7轴流式燃气轮机8一.燃气轮机(gasturbine)装置简介构成：压气机(compressor)燃烧室(combustion

2、chamber)燃气轮机(gasturbine)特点：1.开式循环(opencycle)，工质流动2.运转平稳，连续输出功3.启动快，达满负荷快4.压气机消耗了燃气轮机产生功率的绝大部分，但重量功率比(specificweightofengine)仍较大用途：飞机、舰船的动力载荷机组，电站峰荷机组(peak-loadset)，等。勃雷登循环示意图和理想化1234压气机燃气轮机燃烧室1）工质：数量不变，定比热理想气体理想化：2）闭口循环3）可逆过程CombustionchamberCompressorTurbinepvTs12341234T-sandP-v

3、diagramsfortheidealBraytonCycle勃雷登循环的计算Ts1234吸热量：放热量：热效率：勃雷登循环热效率的计算Ts1234热效率：热效率表达式似乎与卡诺循环一样勃雷登循环热效率的计算Ts1234热效率：定义：压比Pressureratio勃雷登循环净功的计算Ts1234定义：循环增温比对净功的影响Ts12343’4’当不变不变但T3受材料耐热限制对净功的影响Ts当不变太大太小存在最佳，使最大最佳增压比（w净）的求解Ts令最大循环净功9-7燃气轮机的实际循环Ts1234压气机：不可逆绝热压缩燃气轮机：不可逆绝热膨胀2’4’定义：压气

4、机绝热效率燃气轮机相对内效率燃气轮机的实际循环的净功Ts12342’4’净功吸热量燃气轮机的实际循环的热效率Ts12342’4’热效率影响燃气机实际循环热效率的因素··一定，·一定，有最佳·右移和的关系>地面上，尺寸次要，省燃料，取空中，尺寸重要，取提高受材料耐热限制取最佳有无其它途径§9-8提高勃雷登循环热效率的其他途径2若使T4T4在500oC以上134Ts不可能如果T4>T2预热空气，回热一、回热Regeneration勃雷登循环回热示意图1234压气机燃气轮机燃烧室回热器4R2ARegenerator回热在Ts图上的表示2134Ts4R2R2A理想

5、回热：实际回热:定义：回热度一般取0.6~0.92R4R2AEffectiveness压气机间冷intercooling的图示1234燃气轮机燃烧室间冷器5压气机62’Intercooler压气机间冷在Ts图上的表示2134Ts2’65AB12341和62’256联合工作？结论：压气机间冷热效率的推导当间冷＋回热示意图134燃气轮机燃烧室间冷器5压气机62’回热器4R2RIntercoolerRegenerator间冷＋回热在Ts图上的表示2134Ts2’654R2R结论：再热reheating示意图1234’压气机燃气轮机燃烧室1燃烧室23’5Rehea

6、ter再热在Ts图上的表示213Ts3’4’45结论：再热＋回热示意图1234’压气机燃气轮机燃烧室2回热器燃烧室14R2R53’Reheat-regenerativecycle再热＋回热在Ts图上的表示213Ts3’4’4结论：54R2R再热+间冷+回热示意图1234压气机燃气轮机燃烧室2回热器间冷器燃烧室12R4R结论：再热+间冷+回热在Ts图上的表示3Ts2142R4R无穷多级的极限情况2134Ts两个等温过程两个等压过程+回热概括性卡诺循环级数越多，越复杂，造价越高，一般2~3级Ericssoncycle第九章小结Summary燃气轮机循环：理想循

7、环和实际循环的计算和比较活塞式内燃机循环：(特点、计算、比较)提高热效率的手段：回热间冷+回热再热+回热动力循环问题讨论(1)1、为了提高效率，燃气轮机的废气能否再继续膨胀作功，能否废气不放热再压缩再膨胀作功不能使可逆时，不可逆时，p0pv1234动力循环问题讨论(2)2、回热器能否装在压气机前Ts12341’2’动力循环问题讨论(3)3、能否先加热，后压缩Ts第九章完EndofChapterFive