【9A文】社会实践报告

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1、【MeiWei_81-优质适用文档】社会实践报告华北水利水电大学水利学院工程管理30班王德坤(20KK03003)一、实习介绍这个假期我去了青藏公路局实习,在这个单位我体验了一下基层工人所从事的工作,我父母就是这个单位的,他们也是该单位的基层工人,也就是平常大家说的养路工。二、实习时间20KK年8月11日-20KK年8月17日三、实习地点青藏公路局五道梁养路段四、实习内容主要是参与了青藏公路五道梁养路段的公路修补作业,体验了养路工人的工作内容,部分了解的沥青公路修补的工作流程和一些知识,丰富了生活阅历和了解了父辈工作的环境和情况。五、实习心得与总结养

2、路工,身穿橘红色的标志服,头戴标志帽,手拿养护工具,他们在公路上劳作着,日复一日,年复一年。【MeiWei_81-优质适用文档】【MeiWei_81-优质适用文档】他们的工作是繁杂的。公路的路面、路基、桥隧、沿线设施、绿化等,全部需要他们尽心尽力去维护。路面脏了需要清扫,路障需要清除,路面病害需要维修;路肩需要整培、边坡需要整修、水沟需要清理;涵洞需要定期维护;桥隧部件需要维护,更需要随时检查观测;沿线设施及构造物损毁需要不断更新,更需要定期清洗和刷新;绿化物需要修剪,更需要浇水和防治病虫害,还需要补植。突发性的工作也需要面对。汛期水毁抢修、夏季制止

3、公路打场晒粮、秋季清理秸秆、冬季防滑保畅和除冰除雪、随时性出现的公路范围内杂物清理、故障车辆的紧急救援、上级的检查和开展的活动等。他们的工作是孤独的、寂寞的。一般道班人都不多,但车间却长达十几公里,只有分工作业。很多养路工每天与大山为邻、与滚滚的车流、随机的人流和河流为伴,在平凡的工作岗位上,扎扎实实地工作着。公路在司机眼里,是一公里一公里滚出来的;而在养路工眼里,一项工作一项工作干出来的。他们的生活是艰苦的。路线延伸到哪里,他们的家就在哪里,道班就是他们的家。高寒地区的道班,他们需要在冰天雪地中工作;气压低地区的道班,他们需要克服身体的不适而工作;

4、缺水地区的道班,他们需要在工作之余自己拉水等等。无论身在那里,他们都任劳任怨热爱着公路事业。过去的公路养路工,他们在社会上的地位是不高的。“晴天一身灰,雨天一身泥”;“远看像耍猴的,近看像要饭的,走到跟前一看,才知是公路段的”。这些都是群众对养路工的评价,他们是城里人眼中的农村人,农村人眼中的公家人。随着石油工业的进一步发展,国家对沥青中蜡含量要求的降低,石油沥青被广泛应用于公路工程和养护中,养路事业也进入了一个新的发展阶段。公路养路工队伍也经过新老交替,一批有知识、有文化的年轻人充实到养路队伍。各种筑养机械先后进入道班,养路工逐步成长为技能型养路工

5、。他们社会地位也随之提高,人们羡慕养路工。一位位平凡的养路工就像是一条条的小溪,汇成了祖国公路养建事业发展的大河。一代一代的养路工用他们真实的付出,平凡、扎实的工作,推动了祖国公路养建事业又好又快发展。祖国不会忘记,人民不会忘记。春夏秋冬,寒暑交替。悠悠岁月,大江东流。公路是每一个养路工用毕生的心血和生命所凝成的永恒!养路工是非常辛苦的,尤其是生存环境恶劣地方的公路,我是在青藏公路上,青藏公路在青藏高原上面,海拔非常高,平均海拔是4000米左右,因为我从小在那里长大,所以气候反应不是很大,但是在青藏公路上面干活还是相当吃力的,因为海拔太高,别说跑步,

6、就连稍微快速的走路都是很喘的,干活的时候,铁锹铲几下土就没有力气,真的是心有余而力不足。【MeiWei_81-优质适用文档】【MeiWei_81-优质适用文档】青藏公路的养路是按照一段路一段路的,一段路里面又分几个工区,我实习的地方有两个,一个地方是五道梁公路段因为我爸爸在这个地方工作,另一个地方是五道梁公路段的72工区因为我妈妈在这个地方工作,这次的实习对我可谓一声难忘,在那种连苍蝇都没有的地方,居然有着那么一群坚强的人坚守在这里,真的很佩服我父母他们那辈养路人以及他们上一辈的修路人,他们需要多么强健的身体状况和坚韧不拔的意志力才能坚持下来啊,父辈

7、们赚的真的是血汗钱啊,用他们的身体在赚钱,太不容易了。、藏公路起于青海省西宁市,止于西藏自治区拉萨市,是世界上海拔最高,线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。青藏公路全长1937公里,为国家二级公路干线,路基宽10米,坡度小于7%,最小半径125米,最大行车速度60公里/小时,全线平均海拔在4000米以上,虽然线路的海拔高,但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型,起伏平缓,共修建涵洞474座,桥梁60多座,总长1347千米,初期修建、改建公路和设备购置总投资4050万元,每公里平均造价2.52万元。这条公路于1950

8、年动工,1954年通车。西宁市至格尔木市段路线翻越橡皮山(海拔3800米)、旺尕秀山(海拔3680米)、脱土

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