悬臂式挡墙施工技术交底

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1、技术交底记录编号工程名称新建铁路唐山北至唐山站客车线工程交底日期2014年11月1日施工单位中铁电气化局集团有限公司西铁工程公司项目部分项工程名称悬臂式挡墙施工技术交底交底提要悬臂式挡墙施工技术交底一、施工概况悬臂式挡土墙位于唐山北站基本站台北侧，设计有两个里程段，分别为JHK150+795-JHK151+100段，长305m；JHK151+222～JHK151+345段，长123m。悬臂式挡土墙墙身高2.2～4.2m，墙身厚0.4～0.42m，墙趾板宽0.4～0.42m，墙踵板宽0.6-2.0m，厚0.5m；墙身采用C30混凝土现场浇注成型。挡墙墙底设0.2m厚碎石垫层，碎石垫层顶

2、浇筑一层厚0.1m厚的C20素混凝土垫层。挡墙每10m设置一道伸缩缝，缝宽0.03m,缝内填塞沥青麻筋；挡土墙墙顶设置栏杆，栏杆形式与站台设置形式相同。地面以上沿墙高和墙长方向按上下左右间隔2m交错布置设置泄水孔；墙背后最底排泄水孔至墙顶以下0.3m高度内铺设渗水片材，挡墙顶部及最底排泄水孔的下部设C20混凝土隔水层。二、悬臂挡墙大样图如下：基坑采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度为20m，人工配合挖掘机装车，自卸汽车外运。挡墙基底采用翻挖压实处理，基底承载力检测合格后进行碎石垫层回填。碎石垫层采用小型夯机配合压路机碾压密实，碎石垫层顶部浇筑一层厚0.1m的C20混凝土垫层。墙高在4m（不

3、含）以下的，底板与墙面板一次浇筑成型；墙高在4m（含）以上的挡墙分两次浇筑完成，先施工底板及部分墙身，浇筑高度为基础顶面1m处；墙身混凝土强度达到设计强度的70%以上后进行墙后回填，填料应分层填筑压实。三、施工工艺流程图：审核人交底人接受交底人1、基坑开挖（1）基坑测量放线施工前，根据施工图纸对挡土墙里程桩号及距离路基位置等进行详细的复核。复核无误后，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线。（2）基坑开挖基坑开挖前进行施工区域内的探沟开挖，查明地下线缆和既有管道，对影响施工的线缆和管道进行改移，无法改移的现场做好安全保护措施，确保施工安全。基坑采用挖

4、掘机分段跳槽开挖，跳槽开挖长度为20m；当挖到离设计基底标高20cm处时，采用人工清基。悬臂式挡土墙基底地基承载力不得小于150KPa。基坑开挖到位后，复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸，平整基底。2、碎石垫层施工基坑基底地基承载力经检验合格后，进行碎石垫层的铺设施工。碎石垫层厚度为0.2m，基坑底全宽铺设，全宽碾压密实，边角处采用小型夯机夯实，压实度≥0.95。3、混凝土垫层施工碎石垫层夯实平整后，在其顶部浇灌一层厚0.1m的C20素混凝土垫层，作为钢筋绑扎作业面。四、钢筋加工及绑扎允许偏差及检验方法钢筋布置及大样详见附图钢筋加工允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方

5、法1受力钢筋全长±10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸±3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距±5尺量，两端、中间各1点2同排受力钢筋间距基础、板、墙±203分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度cC≥30mm+10，0尺量，两端、中间各2处C≤25mm+5，01五、模板安装1、模板的安装：将刷好脱模剂的模板吊装到基坑内，接口处打磨清理干净，两片模板和缝就位，模板间用螺栓紧固拧牢，模板支立完成以后进行校模，调整垂直度偏差至规范允许范围之内，按一定的

6、间距对脚手架支撑系统进行水平面内和铅垂面内剪刀撑加固，确保模板及支架系统的稳定性。模板工程检验合格，即可进行混凝土的浇筑。六、悬臂式挡墙混凝土浇筑1、砼浇筑方法（1）混凝土采用商品混凝土，混凝土坍落度控制在160～200mm之间，骨料采用中(粗)砂、碎石，保证级配良好，最大粒径不大于2cm。（2）钢筋工程和模板工程经监理工程师检查签认后，方可进行混凝土的浇筑。墙高在4m（不含）以下的，底板与墙面板一次浇筑成型；墙高在4m（含）以上的挡墙分两次浇筑完成，先施工底板及部分墙身，浇筑高度为基础顶面1m处；第二次施工至墙顶，留置栏杆预埋件。一次浇筑长度为10m。（3）混凝土拌制采用电子计量强

7、制式混凝土拌和站拌制商混，混凝土搅拌运输车运至浇筑点，再用泵车输送至模型内，插入式振动棒捣固密实。（4）施工时确保混凝土浇筑自由落差在2m范围以内。每层浇筑厚度控制在30cm以内，间隔时间控制在1小时。2、砼振捣方法（1）混凝土振捣时采用插入式振捣棒，振捣应达到密实、均匀并排除气体。一般采用快插慢拔，应插入下层混凝土中5Omm左右，插点振捣时间宜为20s～30s,当混凝土表面呈水平，混凝土拌合物不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛浆时为最佳。振捣棒插点要均匀