人类活动的地域联系和跨区域资源调配

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1、人类活动的地域联系和跨区域资源调配学习目标1.结合现代交通实例,理解交通运输的主要方式及其特点。2.以中外重点工程建设为例,掌握影响各种交通运输线、点的区位因素及其影响。3.列举实例,分析区域资源调配的必然性和影响知识体系构建本区域充分利用油气资源,积极推进库尔勒-库车-阿克苏石油天然气化工带的形成,促进和带动经济快速发展。(3)方式:管道运输:特点:运输成本较低,运量大,连续性强,安全性能高,占地较小。考点一:各种交通运输方式的特点(3)指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。(7分)优点缺点铁路公路水路航空管道运量大,速度

2、快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好机动灵活,周转速度快,装卸方便,适应性强运量大,投资少,成本低速度快,运输效率高,是最快捷的现代化运输方式运输成本较低,运量大,连续性强,安全性能高,占地较小。建设成本高,占地面积广,短途运输成本高运量小,耗能多,成本高,运费较贵速度慢,灵活性和连续性差,受自然条件影响大运量小,能耗大,运费高,且设备投资大,技术要求严格管道设备投资大,灵活性差总结:五种交通运输方式优缺点比较16、如图所示,拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:方案①通过半荒漠地区,所需建设成本约为15亿方案①优点:耕地占用和人口

3、搬迁较少(2分).缺点:建设成本高,干扰半荒漠地区的植被(环境)(2分)。方案②优点:建设成本低,有利于沿线村镇的发展(2分)。缺点:耕地占用和人口搬迁多(2分).建设过程中会加重沿线地区水土流失(2分)。考点二、交通运输发展条件评价元;方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域,所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。(10分)(1)合理选择交通运输方式和等级,需要对区域发展条件进行全面评价,应结合影响交通线、点的区位因素,对区域交通发展条件从上述方面进行全面分析,从而确定适合该区域发展的交通运输方式及交通运输规模、等级。(2)结合对区域交通发

4、展条件的评价,从发展的角度,正确分析交通区位因素,首先考虑的是社会、经济因素,然后考虑的是自然因素(地质、地形、气候因素),以求既可带动沿线经济发展,又要减少工程建设量,并便于维修护养;同时科技因素是保障。规律与技巧(3)运粮经过的黄河以孟津为界分东西两段,试分析这两河段的水运条件对粮食运输的影响。考点三:交通运输线建设对环境的影响(3)孟津以东河段属黄河下游,河道开阔,水流平稳,运粮船航行顺畅。但洪水期水流湍急,大旱时河道浅窄,大船难行,甚至停运。孟津以西至潼关河段属黄河中游,落差大,水流湍急,河道狭窄,多险滩,运粮船航行困难。总结:交通运输线

5、建设对环境的影响1、对自然环境的影响:山区不合理的交通线建设,会破坏山区地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害2、对农业、工业的影响:商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;工业企业都要布局在主要交通线附近3、对城市的影响:交通线的变化会影响城市的兴衰4、对商业的影响:商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线5、对旅游业的影响:交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业的发展(3)图中所示调水工程建成后,将对调入区自然环境产生的有利影响是_________。(6分)考点四:区

6、域资源调配的评价及影响(3)补充水源;保护动植物资源;调节区域气候;促进水循环;保护湿地;缓解地面沉降。(答出其中两项即可)秘鲁著名的马赫斯调水工程建在安第斯山区,是迄今为止世界上已建的海拔最高的调水工程。此工程是将安第斯山脉东侧的孔多罗马水库、安戈斯图拉水库的水汇入科尔卡河,通过89千米隧洞和12千米明渠,最终将水调入安第斯山脉西侧的西瓜斯河。分析马赫斯调水工程的优势和劣势。(4分)(2)优势:东侧水量大(1分),人口和城市少,污染程度轻,水质好(1分);地势东高西低,水可自流,(1分)节省费用。劣势:地形崎岖,需修穿山隧道,施工难度大。(1分

7、)总结:资源跨区域调配对地理环境的影响:对调入区:缓解资源、能源不足的问题,促进区域经济发展和产业结构调整,带动相关产业和基础设施的建设,保证社会的安定与繁荣(改善能源消费结构)对资源调出区:随着资源的开发和工程建设形成新的经济增长点,带动相关产业的发展,在资源开发、输送过程中应注意对环境的保护,避免产生生态破坏和环境污染问题。对沿线:带动沿线经济发展,但注意沿线生态环境保护1、认真总结归纳本节所学知识2、完成学案上的选择题杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐(图6),是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。(1

8、)分析造成大桥施工困难的自然原因。(12分)(3)试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。(12分)(1)①海域宽阔⑦台风多③潮差大④

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