《三齿轮变速器》ppt课件

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1、汽车自动变速器齿轮变速器P&E齿轮变速器齿轮变速器=齿轮传动机构+换档执行机构齿轮传动机构：获得各档动力传递形式：固定轴式（如：本田雅阁）行星齿轮式（如丰田.奥迪等绝大多数AT）换档执行机构：改变齿轮机构中各元件的状态，获得档位之间的变化。形式：离合器，制动器，单向离合器。P&E齿轮变速器一.单排行星齿轮机构1.组成：太阳轮（斜齿，圆柱形，外齿轮）齿圈（斜齿，圆环形，内齿轮）行星齿轮架（带有若干个行星齿轮）P&EP&E2.特点：三元件同轴，行星齿轮既有公转又有自转，采用斜齿常啮合，结构紧凑，改变各元件的运动状态，可获得多个传动比。3.传动比太阳轮的齿数为Z1，齿圈的齿数为Z2，将行星齿轮架视作

2、一个齿轮，则其齿数ZC=Z1+Z2，称作行星齿轮架的当量齿数。P&E基本规则：行星齿轮机构的传动比与太阳轮齿数Z1.齿圈齿数Z2和行星齿轮架的当量齿数有关，而与行星齿轮的齿数无关。（1）齿圈固定，太阳轮带动行星齿轮架ZCi1=----->1(减速同向)Z1（2）齿圈固定，行星齿轮架带太阳轮Z1i2=-----<1（增速同向）ZCP&E（3）太阳轮固定，齿圈带动行星齿轮架ZCi3=----->1(减速同向)Z2（4）太阳轮固定，行星齿轮架带动齿圈Z2i4=-----<1（增速同向）ZCP&E（5）行星齿轮架固定，太阳轮带动齿圈Z2i5=----->1(减速反向)Z1（6）行星齿轮架固定，齿圈带动

3、太阳轮Z1i6=-----<1（增速反向）Z2P&E（7）没有固定，二元件相连后带动另一个i7=1(直接传动)（8）没有固定，一个为主动，一个为从动i8=0（没有输出）P&E齿轮变速器行星齿轮机构的传动规则：行星齿轮架作从动件-----1档或2档二元件连接后带动另一个元件-----3档行星齿轮架作主动件-----O/D档行星齿轮架固定-----倒档。P&EP&E二.换档执行元件1.离合器（1）作用：传递.连接。（2）类型：湿式多片式离合器。（3）结构：主动部分：离合器毂.钢片等从动部分：离合器毂.摩擦片等，压紧机构：油缸.活塞等，分离机构：回位弹簧等。P&E1.离合器P&E工作原理

4、：(a)结合状态(b)分离状态P&E自由间隙离合器的摩擦片与钢片之间间隙的积累一般为0.5-2.0mm根据不同的摩擦片数与钢片数，间隙大小对结合过程的影响：P&E.回位弹簧形式周布弹簧，中央弹簧，膜片弹簧等P&E2.制动器作用：将行星齿轮机构中的某元件固定，将其它执行元件的某部分固定。类型：湿式多片式（与离合器相同）带式。带式结构：旋转元件：制动鼓，固定元件：制动带，促动装置：油缸.活塞。P&E带式制动器工作原理P&E3.单向离合器：作用：单向连接或单向制动。特点：只要改变传递方向就可以改变单向离合器的工作状态，不需要液压控制装置的控制。但有方向性，不能装反。类型：滚柱斜

5、槽式.楔块式.棘轮棘爪。P&E滚柱斜槽式P&E楔块式P&E棘轮棘爪P&EP&E