上国际贸易货物运输

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1、第12章国际货物的运输第一节运输方式第二节运输单据第三节装运条款1出口货运流程图出口商货代接单向船公司租船订舱船公司向出口商或货代确认订舱船公司向船方安排装货计划安排内陆运输货物进堆场通关结汇提货装船出运签发提单2第一节运输方式（1）海洋运输（采用最多）（2）铁路运输（3）航空运输（4）公路、内河、邮政和管道运输（5）集装箱运输（6）国际多式运输和大陆桥运输国际贸易中的运输方式：3海洋运输一、海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式二、海洋运输特点：1、通过能力大、不受道路和轨道限制；2、运量大；3、运费低廉。(seatra

2、nsport;oceantransport)4三、海运船舶营运方式班轮运输租船运输（一）班轮运输（linertransport）1、定义：也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定期开航的船舶运输。2、特点：“四定一负责”：航线、停靠港口、船期、运费率固定承运人负责装和卸。5（二）租船运输（chartertransport）1、定义：是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。可租赁整船和租赁部分舱位。2、特点：和班轮运输方式下的“四固定一负责”不同，可由船东和租船人临时议定。6定程租船（voyagecharte

3、r,tripcharter）程租船运费程租船装卸费速遣费（despatchmoney）滞期费（demurrage）3、租船方式的主要种类光船租船（Bareboat）定期租船（Timecharter）7结果卖方只用了13天（包括两个星期天）便将货全部装完，问我签订上述两个合同时有何失算之处？例：FOB价从澳大利亚进口矿产品30,000公吨贸易合同中规定：卖方每天应负责装货2000公吨，按晴天工作日计算租船合同中规定：每天装货2500公吨，按连续日计算。滞期费：6000美元／天；速遣费：3000美元／天。8失算之处：（3）对

4、晴天工作日的“除外时间”未能进一步明确算还是不算，若无相反规定，按习惯节假日则应除外。结果：付给卖方4天[(15-13)+2]×3000=12000美元（速遣费）付给船方1天（本应12天，但实际装了13天）滞期费6000美元。（1）装货定额标准两相脱节（2）对日计算方法不一9（一）班轮运输费用1、按照班轮公司制定的班轮运价表计算的。确定基本费率的两种运价表：A、单项费率运价表（标出每一个商品的运费）B、等级费率表(20个等级，常用）2、班轮运费=基本运费+附加费用四、海上货物运输费用103、基本运费的计算标准：（1）按货

5、物的毛重（重量吨，W—1公吨或长吨）（2）按货物的体积（尺码吨，M—1立方米或40立方英尺)重量吨和尺码吨统称运费吨(FreightTon)（3）按货物重量或尺码从高计收(W/M)（4）按货物的FOB总值（A.V.)（5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/MorA.V.)（6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/MplusA.V.)（7）按每件货物作为一个计费单位收费（perunit)（8）临时议定运价(openrate)114、班轮附加费一般以基本运费的一定百分率计收,也有以每运费吨若干金额为

6、基础计收的。超重附加费超长附加费直航附加费转船附加费港口附加费选择港附加费绕航附加费燃油附加费港口拥挤费币值附加费固定附加费临时附加费12例：某公司出口DieselEngine500台，每台毛/净重：320KG/280KG，体积：800mm×500mm×900mm。上海到Karachi每运费吨80美元（柴油机按W/M)，燃油附加费和港口附加费分别为5%和7%。计算这批货的运费。总运费:14400×(1+5%+7%)=16128(美元)解：每台体积：0.36M3，毛重0.32MT，基本运费：0.36×500×80=1440

7、0(美元)13青岛香港苏丹港基本运费22$转船费13$基本运费95$10%港口拥挤费解：①比较W和M，M>W，选定1.1数值②每运费吨运费：22+13+95+9510%=139.5$③总运费(9510%+95+13+22)1.1=1.1139.5$例：青岛苏丹港，没有直达，只能转船，该批货物W：1.080M/T，M：1100000CM3=1.1M3，计费标准“W/M”。求运费。14某轮从广州装载杂货—人造纤维，体积为20m3，毛重为17.8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货

8、港Rotterdam或Hamburg,Rotterdam&Hamburg都是基本港，基本运费率为USD80.0，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨USD3.0，“W/M”。问：（1）该托运人应支付多少运费？（2）若改用集装箱运输，基本运费率为USD1100.0/TEU，货币贬值附加费10%，燃油附加费10%。此时托运