维护检查和安全使用教程

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1、1.前言本维修手册向用户提供科曼客车(7-12m)系列空气悬架系统保养、维护、检查和安全使用所必须的资料。本维修手册中的技术数据及零（部）件代号、数量等仅适合科曼现行的客车(7-12m)系列空气悬架系统标准配置，若与标准配置有不同时，请与科曼公司联系。敬请各位用户按维修手册所述，进行使用和维护保养，您定会得到“效益+安全”的最佳回报。2.技术参数见附表（一～三）：科曼客车空气悬架系统主要技术参数表。3.质量保证科曼公司对其生产和提供的产品提供如下质量保证期（从汽车生产厂售车之日起）：产品名称保修开始日后的月数

2、公里数保修范围备注主要结构件2年200000零件里程或时间以先到为准减振器、气囊1年80000零件推力杆、阀类1年50000零件易损件只做配件在质保期内，如出现产品质量问题，免费供件、保修、保换，由科曼委托的各汽车生产厂售后服务网站代理或科曼服务站代理。3．1附加责任：3．1．1提供有关安装、维护、操作和维修产品的资料或说明材料。3．1．2提供需要更换的零件及运费3．2产品安装者的责任3．2．1按规范和安装说明安装3．2．2保证正确和安全运行3．2．3通知汽车业主按产品要求进行正确使用、维护和维修，并提供资料

3、。3．3附加保修限制：当科曼空气悬架系统与非经科曼公司同意的零部件一起使用，或在悬架产品上安装了非科曼公司正品更换零件时，科曼对其产品不负保修责任。14安装与调试4．1空气悬架系统安装、调试质量控制参数及方法4．1．1前轴中心线偏斜（俯视）：不大于5/1000mm；前轴中心与车架中心线（左右方向）偏移量：不大于5mm。1）调整方法通过调整前悬架系统的横向推力杆两端球销叉与支架间加减垫片或在前板簧支架与板簧连接处加减垫片的方式。2）检测方法以前轴板托两螺栓孔为基准，同时在车架左右纵梁上找两个对称的孔位，测量板托

4、两螺栓孔至车架左右纵梁两个对称孔的对角线误差。要求满足每1000mm长度时，其对角线误差不大于5mm。4．1．2后轴中心线偏斜（俯视）：不大于5/1000mm；后轴中心与车架中心线（左右方向）偏移量：不大于5mm。1）调整方法通过调整后悬架系统的纵向推力杆（下）与两端支架或在V形推力杆（上）与V形垫板连接处加减垫片的方式。2）检测方法以后轴板托两螺栓孔为基准，同时在车架左右纵梁上找两个对称的孔位，测量板托两螺栓孔至车架左右纵梁两个对称孔的对角线误差。要求满足每1000mm长度时，其对角线误差不大于5mm。4．

5、1．3轴距对角线误差：不大于10mm检测方法车辆停放在水平硬质地面；在前后轴轮毂中心处，用线垂向地面吊线并做标记；开走车辆，测量两标记点的对角线误差不大于10mm。4．1．4气囊安装高度：H±5mm（前后减振器安装高度：H±5mm）1）调整方法调整悬架系统前、后高度控制阀22）检测方法以气囊活塞底面为基准，测量活塞底面至气囊上平面的距离H，气囊高度要求，其误差不大于±5mm。4．1．5空气弹簧在满载时充足气，周围仍应有25mm以上的间隙空间。注：底盘车的空气弹簧，尤其是前悬架空气弹簧，会因承载过轻，很低的气压

6、就能支撑到悬架高度，显得充气不足，甚至发瘪，属正常现象。5．使用空气悬架系统性能优异，使用可靠，无故障行驶里程长。万一出现小故障时，如空气管路泄露或气囊被意外损坏等,气路中的压力保护阀仍可保持车辆有足够的刹车气压，而空气弹簧内的缓冲块即形成橡胶垫支承，车辆仍可在低速下安全行驶到最近的维修服务站。正确使用可以减少和避免空气悬架出其不意故障。科曼空气悬架系统的使用要求是：5．1车辆不许超裁（前、后桥额定载荷见附表(一～三）：科曼客车空气悬架系统主要技术参数表；客车额定乘客数见车辆使用说明书）。在高速公路和一级公路

7、等良好路面行驶，超载也不能大于10%。5．2空气悬架系统的供气压力保持在6.0巴左右（超过6.0巴，压力保护阀才开启，而空气控制系统最大允许压力是7.0巴）。5．3空气悬架系统任何部位都不要使用润滑油、脂，尤其是橡胶件上严禁使用油、脂。5．4按要求进行维护保养（详见第6章，维护与保养）。36．维护与保养6．1日常例行检查与保养6．1．1每天或每次出车前进行例行检查。6．1．2例行检查内容有：1）目视检查空气弹簧充气充足、均衡。2）悬架高度正常、系统无泄露。简易的检查方法是：从生产厂家接车时，把处于良好状态下的

8、车辆停放在水平地面上，测量4个车轮中心至其上方车身上易于确定的固定点的距离，并纪录好这4个数据，以后每次检查时，只需把车停在平地上，测量检查这4个数值没有较大的改变，即说明悬架高度正常，系统无漏气。6．1．3若检查不合格，需查出原因，排除故障，必要时进行维修。6．2定期安全检查6．2．1定期安全检查可在一级保养时进行，间隔里程1500—2000公里，或按车队规定的安全检查时间进行。6．2．2检查时，