汽车维修控制电路技能培训

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1、汽车维修控制电路培训汽车维修电工级别说明汽车维修电工初级汽车维修电工中级（四级）汽车维修电工高级（三级）汽车维修电工技师（二级）汽车维修电工高级技师（一级）3汽车维修电工中级职业要求一、工作前的准备1.工、量具与仪器、仪表的准备及使用2.识读、分析汽车电路图二、电器与冷气的性能检测1.汽车电器的一般检测（电子点火系性能、充电系性能、转向及警报灯系的性能、仪表、报警、防盗等信号的性能检测）2.汽车冷气的性能检测41.汽车冷气性能的一般检测2.风机调速性能的一般检测三、电器与冷气的修理1.汽车电气修理（电源

2、系、点火系、起动系及转向灯等主要装置的修理EFI、ECT、ABS等主要装置电气部件的一般修理辅助电气设备的修理）2.汽车冷气修理空调电控装置及线路的修理空调压缩机、风机的修理汽车维修电工中级职业要求5四、电气与冷气的故障诊断1、汽车电气故障的诊断与排除2、汽车冷气常见故障的诊断与排除汽车维修电工中级职业要求61.检查、清洁火花塞2.点火系统的检查和调整3.蓄电池的维护4.灯光、仪表、信号装置的检查及调整汽车电器一级维护基本项目7汽车电器二级维护基本项目l.清洁蓄电池表面及极柱,在接线头上涂润滑脂，检

3、查电解液密度，视情加注蒸馏水。.2.清除发电机滑环表面油污，清洗检查轴承，填充润滑脂，检查二极管。3.检查调整发电机调节器。4.清洁起动机，清洗检查轴承，填充润滑脂。5.检查灯光、仪表、信号、暖风装置的工作情况，检查紧固全车线路。单元一电工技术基础知识一、电路和电路图电路是指电流流过的路径。完整的电路有电源、负载、中间环节三个基本要素组成。1.电源是指把化学能、机械能等非电能转化成电能的装置。如发电机、蓄电池等。2.负载即用电设备3.中间环节指电路中不产生，也不消耗电的导线、开关、保险器、继电器、测量仪

4、表、变压器、控制器等。电路图一、短路、断路——汽车电气设备线路常见故障1．开路（断路）故障（右图）2．短路（短接）故障（下图）3．接触不良（接触电阻过大）故障自然界中只有正、负两种电荷，而电荷的定向移动就形成了电流，用I来表示。我们将正电荷移动的方向规定为电流的方向。电流的单位为安培，简称安，用A来表示。电流大小：单位时间内通过导体截面的电量；二、电流如果求出的电流值为正，说明参考方向与实际方向一致，否则说明参考方向与实际方向相反。二、电流电流的测量电流可以通过电流表进行测量。试问：该如何对电路中电流进

5、行测量？1A=103mA=106μA=109nA电流的换算：三、电压电路两端之间的电势差成为电路两端的电压，也就是电场力将单位正电荷从一点移动到另一点的能力，当电场力将1库仑（C）的正电荷从一点移动到另一点，所做的功为1焦耳（J）时，则该两点间的电压为1伏特（V）。电压用U来表示，单位为伏特，简称伏，用V来表示，电压可以通过电压表测量。试问：如何测量两点间电压？1V=103mV=10－3KV四、电阻电流在导体中流动，要受到一定的阻力。导体对通电表现出的阻力称为电阻。电阻用R来表示，单位为欧姆，用来表示

6、。电阻产品实物图R电阻元件图符号RUIR2R1UII1I2R1R2IUU1U2电阻的串联电阻的并联等效电路串联各电阻中通过的电流相同。并联各电阻两端的电压相同。如果两个串联电阻有：R1>>R2，则R≈R1如果两个并联电阻有：R1>>R2，则R≈R2电阻的串联与并联电阻的混联计算举例解：Rab=R1+R6+(R2//R3)+(R4//R5)R1R2R3R4R5R6ab由a、b端向里看，R2和R3，R4和R5均连接在相同的两点之间，因此是并联关系，把这4个电阻两两并联后，电路中除了a、b两点不再有结点，所以

7、它们的等效电阻与R1和R6相串联。电阻混联电路的等效电阻计算，关键在于正确找出电路的连接点，然后分别把两两结点之间的电阻进行串、并联简化计算，最后将简化的等效电阻相串即可求出。分析：五、电容在两个导体之间夹上一层绝缘物质（也称电解质）所构成的电器元件称为电容器。电容器是容纳电荷电器元件（充电和放电），用C表示，其单位为法拉F。C支路：一个或几个二端元件首尾相接中间没有分岔，使各元件上通过的电流相等。（m）结点：三条或三条以上支路的联接点。（n）回路：电路中的任意闭合路径。（l）网孔：其中不包含其它支路的

8、单一闭合路径。abm=3l=3n=211232网孔=23+_R1US1+_US2R2R3各物理量间的关系A安培电流W瓦特功率W欧姆电阻V伏特U电压单位表示单位物理量符号物理量IRP欧姆定律:U=R.I(V)(W)(A)P=U.I(W)(V)(A)六、基尔霍夫第一定律（KCL）基尔霍夫定律包括结点电流定律和回路电压两个定律，是一般电路必须遵循的普遍规律。基尔霍夫电流定律是将物理学中的“液体流动的连续性”和“能量守恒定律”用于电路中，它指出：任