民航法规与飞行培训学校申办程序

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1、民航法规与飞行培训学校申办程序介绍内容提要民航相关法规简介1民航私用驾驶员培训学校申办程序2第一部分民航相关法规简介为了维护国家的领空主权和民用航空权力，保障民用航空活动安全和有秩序地进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益，促进民用航空事业的发展，所以国家和民航局制订了相应的民航法规。我们国家航空公司运行合格审定法规，主要是学习美国FAA的相关法规，针对我国的具体国情修改后制订的，时间都比较晚，大约都在2000年以后修订的。第一部分民航相关法规简介2007年9月10日颁布CCAR-121部CCAR-135部CCAR-91部CCAR-61部1999年

2、5月5日颁布2000年1月18日第一次修订2005年2月25日第二次修订2004年12月16日颁布1996年8月1日颁布2002年10月21日第一次修订2004年12月16日第二次修订CCAR-141部2006年1月1日颁布内容提要第一部分民航相关法规简介CCAR-１２１部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》修订时间：1999年5月5日公布2000年1月18日第一次修订2005年2月25日第二次修订第一部分民航相关法规简介CCAR-１２１部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》适用范围：本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营

3、人实施的下列公共航空运输运行：使用最大起飞全重超过5.7吨的多发飞机实施的定期载客运输飞行；使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3.4吨的多发飞机实施的不定期载客运输飞行；使用最大商载超过3.4吨的多发飞机实施的全货物运输飞行。第一部分民航相关法规简介CCAR-１２１部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》要点归纳：第一条标准第二条标准第三条标准第一部分民航相关法规简介CCAR-１２１部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》121部的作用：121部就是针对大型飞机公共航空运输公司的成立、运行及安全管理，制定的规则，共计有23章法规。例

4、如：国航、东航、南航、春秋、吉祥，全部是按121部运行的航空公司。第一部分民航相关法规简介CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》修订时间：2006年1月1日施行第一部分民航相关法规简介CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》适用范围：1）使用下列航空器实施定期载客运输飞行最大起飞全重不超过5.7吨的多发飞机单发飞机旋翼机2）使用下列航空器实施的非定期的载客运输飞行旅客座位不超过30座，最大载重不超过3.4吨的多发飞机单发飞机旋翼机3）使用下列航空器实施的全货机运输飞行最大载重不超过3.4吨的多发飞机单发飞机旋

5、翼机4）使用1）、2）款的航空器，在同一机场起降且半径超过40公里的空中游览飞行。第一部分民航相关法规简介CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》135部和121部的区别：起飞全重的区别5.7吨以上、以下的区别单发和双发的区别直升机的区别旅客座位数30座以上、以下的区别最大商载3.4吨以上、以下的区别第一部分民航相关法规简介CCAR-135部《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》135部的作用：针对小型航空器商业运输航空公司的申请成立，运行和安全管理制定的规则，共计有12章。第一部分民航相关法规简介CCAR-91部《一般运行和

6、飞行规则》修订时间：2007年9月10日发布第一部分民航相关法规简介CCAR-91部《一般运行和飞行规则》适用范围：在中华人民共和国境内（不含香港、澳门特别行政区）实行运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）应当遵守本规则中相应的飞行和运行规定。对于公共航空运输运行，除应当遵守本规则适用的飞行和运行规定外，还应当遵守公共航空运输运行规章中的规定。第一部分民航相关法规简介CCAR-91部《一般运行和飞行规则》９１部的特点：中华人民共和国境内（除香港、澳门）所有运行的航空器均属于该规则管辖范围。（飞机、直升机、超轻型航空器、飞艇、

7、热气球等）所有运输航空公司都要遵守91部规定，然后再遵守相应规则的规定。因此，现在成立的通用航空公司，都是按91部进行运行合格审定的。现在国内的通航公司，除几家按135部运行合格审定以外，其余全部是按91部进行运行合格审定的。第一部分民航相关法规简介CCAR-61部<民用航空器驾驶员、飞行教员、地面教员合格审定规则>适用范围：本规则适用于中国民航局、民航地区管理局对民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员的执照颁发与管理。民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员执照与等级的申请和权利行使应当遵守本规则的规定。第一部分民航相关法规简介私用驾照区别商用驾照商务飞行商

8、务飞行第一部分民航相关法规简介私用驾驶员执照资格要求：年满17岁；有良好道德品质