北京南站2#天桥吊装运输方案

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1、北京南站2#天桥天桥吊装运输方案一、工程概况本工程位于开阳桥南侧的开阳路上，主桥呈L型布局。天桥主桥分为A桥和B桥，宽4.3米，上部结构为单箱双室钢箱梁。本工程由中国建筑土木建设有限公司承建施工，北京市市政六建设工程有限公司钢结构工程处负责钢箱梁加工，北京同合吊装运输有限公司负责吊装运输。二、施工组织机构施工总负责：王学杰信号指挥：潭连和安全负责：高金福三、占路搭设说明主桥A、B各分为三段预制，现场需搭设四处临时支架进行主梁接口（附支架位置示意图），A、B桥支架占路预计各需要三天。四、吊装时间吊装作业预计需要2天，第一天吊装主桥A及其梯梁，第二天吊装主桥

2、B及其梯梁。吊装主桥A期间需断行现况开阳路双向交通，封闭吊装现场。吊装时间：2008年月日23：50至次日5：002008年月日23：50至次日5：00五、吊装运输工程量A桥5主梁A长22.5米宽4.3米高1.6米重43吨主梁B长22.55米宽4.3米高1.6米重43吨主梁C长17米宽6.5米高1.2米重37吨B桥主梁A长16.5米宽6米高1.2米重24吨主梁B长19.07米宽4.3米高1.2米重30吨主梁C长18.84米宽4.3米高1.2米重30吨梯道共8段长9～10米宽2.8～5.3米单重5～10吨六、吊装运输机械设备80吨汽车式起重机两部、50吨汽

3、车式起重机两部、拖炮车六部、盘车四部、工程车一部。七、运输方案1、运输路线通州区大稿加工厂→九棵树西路→京沈高速→四环→马家楼桥右转→京开高速→菜户营桥右转→南二环→开阳桥右转→开阳路→施工现场2、运输方法：用拖炮车和盘车将钢梁按指定路线运至吊装现场。3、运输时间：2008年月日22：00起运，23：50到达施工现场2008年月日22：00起运，23：50到达施工现场八、吊装方案5（一）吊装顺序主梁A→主梁B→主梁C→梯梁（二）吊装方法主桥A1、主梁A吊装根据施工现场的条件及钢梁的外形、尺寸、重量，选用两台80吨吊车采用双机台吊的方法进行吊装。将一台吊车

4、支于西侧辅路，另一台吊车支于西侧主路上，运梁车南北向停于两台吊车工作半径内，吊车将钢梁吊起，旋转后安装就位。（附主梁A吊装示意图）2、主梁B吊装根据施工现场的条件及钢梁的外形、尺寸、重量，选用两台80吨吊车采用双机台吊的方法进行吊装。两台吊车分别支于主路的东西两侧，运梁车东西向停于两台吊车工作半径内，吊车将钢梁吊起，旋转后安装就位。（附主梁B吊装示意图）3、主梁C吊装根据施工现场的条件及钢梁的外形、尺寸、重量，选用两台80吨吊车采用双机台吊的方法进行吊装。将一台吊车支于东侧辅路，另一台吊车支于东侧主路上，运梁车南北向停于两台吊车工作半径内，吊车将钢梁吊起

5、，旋转后安装就位。（附主梁C吊装示意图）主桥B根据施工现场的条件及钢梁的外形、尺寸、重量，选用两台80吨吊车采用双机台吊的方法进行吊装。将两台吊车支于墩柱的侧方5，运梁车停于两台吊车工作半径内，吊车将钢梁吊起，旋转后安装就位。（附主桥B吊装示意图）梯梁吊装根据施工现场的条件及钢梁的外形、尺寸、重量，选用两台50吨吊车采用双机台吊方法进行吊装。将两台吊车支于辅路上，运梁车停于主路上，吊车将钢梁吊起，旋转后安装就位。（附梯梁吊装示意图）九、吊装运输质量保证措施1、钢梁装车支垫点要符合设计要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止钢梁边角处变形；2、卸车、安装时吊车臂起

6、落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏掉角现象；3、安装时要边安装边同甲方技术质检人员进行校正、验收，直到符合甲方质量要求方可脱钩；4、吊装前向班组进行技术质量交底工作。十、吊装运输安全保证措施1、构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；2、吊装前检查起重吊具，是否符合安全要求，不合要求的杜绝使用；3、在起重机工作有效半径内和有效高度并增加适当安全范围内不得有障碍物；54、吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；5、进入施工现场人员必须佩戴安全帽；6、吊车作业要严格遵守操作规程，指挥信

7、号要鲜明准确；7、双机抬吊作业时要坚持载荷降效25%，坚持试吊作业，保持两机同步。8、吊装前要向班组进行安全交底。9、现场成立解决紧急事件工作小组，由吊装施工负责人任组长，以预备突发事件。十一、甲方配合事项1、吊装时需临时封闭现场，请派专人负责交通安全；2、夜间吊装需有充足的照明；3、钢箱梁运输时，需请交通管理部门护送；4、吊装作业处应垫平夯实，确保作业正常进行；5、其它有关事项请甲方与我方保持联系，随时协商解决。5