路基工程中间交工验收报告

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1、萧县凤山隧道及北延道路市政工程中间交工验收报告（路基8%石灰土分项工程）K2+350～K2+960左幅K3+220～K4+110右幅浙江海天建设集团有限公司2014年7月18日市政工程中间交工报告填报单位：浙江海天建设集团有限公司　　　　编号：　　工程名称萧县凤山隧道及北延道路市政工程工程地点萧县城北施工单位浙江海天建设集团有限公司计划开工日期2014年5月1日设计单位徐州市市政工程设计院竣工日期2014年7月31日建设单位萧县城市建设投资有限公司实际开工日期2014年5月10日监理单位武汉广益交通科技股份有限公司

2、竣工日期2014年7月7日施工现场地址龙腾大道通讯电话工程预（决）算计划交工工程量实际交工工程量一、道路工程1、清表工程45000m32、8%灰土工程16320m33、挖土方23528m3一、道路工程1、清表工程45000m32、8%灰土工程16320m33、挖土方23528m3施工单位负责人（签名）监理单位意见：负责人（签名）监督单位意见：负责人（签名）建设单位意见：负责人（签名）相关单位意见：负责人（签名）中间交工总结报告一、工程概况萧县凤山隧道及北延道路市政工程位于萧县老城区西北侧，为南北主干线，南起凤山南麓

3、，拟建的中山北路相连，横跨芦苇路、湖滨路、陈圈路、发展路、新城路等规划路相交，设计里程桩号为K0+000~K4+131.27，线路全长4131.27米，采用左右线设计，设计时速40Km/h，轴重100KN，主要工程有隧道一座，桥梁二座，路基、路面及管道长三公里。工程有关单位1、建设单位：萧县城市建设投资有限公司2、设计单位：徐州市市政设计院有限公司3、监理单位：武汉广益交通科技股份有限公司4、勘察设计：江苏省工程勘察设计院有限公司5、施工单位：浙江海天建设集团有限公司二、施工组织1、本工程自2013年8月14日开工

4、，至2014年7月7日进行分段交工K2+350～K2+960左幅、K3+220～K4+110右幅。全线施工因K1+500~K2+200范围内存有行政村、养殖场等障碍物迟迟拆迁不到位，影响我部到向前施工，为保证顺利施工，我部将欧村北至北外环路段分阶段交工验收。2、根据招标文件，本着合同有效原则，我项目组织机构采取线性职能模式，设项目经理1人，技术负责人1人，质检员1人，材料员1人，安全员1人，资料员1人，造价员1人，施工管理人员若干，持证率达到90%，培训率100%。项目部职位姓名签字项目经理技术负责人质检员施工员材

5、料员安全员造价员5、投入的主要机械设备序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力M/H备注1挖掘机4美国、韩国20101.0/1.2m3良好2自卸汽车双桥6南京201320t良好3压路机3徐州201212-25t良好4洒水车4m31南京20144m3良好5装载机3m31长岭20113m3良好6平地机60311南京2013120kw良好7推土机1404山东2011140良好8路拌机6扬州建机厂201350KW良好9水泵3南京201415KW良好6、投入的工程检测试验仪器设备序号仪器设备名称型号

6、产地数量(台、套)1全站仪拓普康日本12水准仪S3南京4三、主要施工技术措施及质量控制：1、一般路基段，清理表土50cm后，车行道部分回填山皮土（不小于40cm，不足超挖补足）至路床顶面以下40cm，分层填筑8%石灰土。2、石灰进场之前应该有石灰等级报告，进场之后要检测有效钙镁含量，确保石灰符合三级或三级以上标准。3、布灰前先要测土的含水量，看是否要布生灰。4、确保含水量均匀，布灰要均匀，翻晒时禁止留夹层，土颗粒保持在2~3cm。5、土场焖灰时间应在４０小时以上，确保石灰的利用率以及有效降低含水量、将土完全沙化。6

7、、要将土颗粒完全粉碎，否则压实度难以满足要求。7、尽量缩短二次掺灰至碾压结束的时间，每个作业段的长度不宜大于150米。为满足建设单位对工程质量的要求，严格按照质量标准及ISO9002质量体系的要求建立质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态，且可追溯。1、质量方针实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务。2、质量目标杜绝一切质量事故，消除一切质量隐患，各部位工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%，争创优良工程。3、质量保证体系项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，施工技术负责人

8、任副组长，成员由项目部造价员、质检员、材料员、档案员、施工员组成，班组设兼职质检员，保证各道工序的施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。4、技术保证措施（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。（2）严格按照设计文件和施工设计图纸施工，严格遵守施工规范，严格掌握施工技术标准、质量验收标准。（3）每道工序施