汽车零配件企业管理 论文

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1、http://www.paper.edu.cn1汽车零部件企业生产管理信息系统张映峰，胡立德重庆大学机械工程学院，重庆(400044)摘要：汽车零部件制造企业生产管理普遍采用的是一种粗放式管理模式。针对汽车零部件企业存在的物料信息与生产需求信息脱节、生产实时监控困难、库存与出货信息滞后等问题，结合目视管理、流程管理、JIT等先进思想，提出了一种支持生产作业管理控制端与生产作业现场集成运行的汽车零部件企业车间集成化生产作业管理系统，建立了该系统的体系结构、功能结构和运行模式，并对基于多功能交互式信息终端的生产作业计划实时下达与动态调整模式、基于J

2、IT技术的生产作业信息看板管理系统等关键技术进行了研究。该系统已成功应用于某汽车零部件制造企业，取得了良好应用效果。关键字：汽车零部件企业；生产管理信息系统；看板管理；集成化1.引言伴随中国加入WTO和经济全球化，中国正在逐渐成为世界制造业的中心。中国的制造业企业面临更加激烈的国际国内市场竞争，如何迅速提高企业的核心竞争力，至关重要的一点，就是加快企业的信息化进程。汽车零部件企业是制造业的重要组成部分之一，由于企业资金短缺，融资困难，管理流程不明确，信息环境基础设施薄弱等原因，该类企业在信息化建设存在一定的难题。通过对汽车零部件企业调研发现，汽

3、车零部件企业的信息化投资主要集中在办公自动化和财务管理系统方面，接下来是物料管理系统和CAD等一些专业的软件方面。随着汽车零部件企业的不断发展壮大，企业更需要适合其管理模式，业务流程的管理软件，尤其对于相对复杂的生产制造环节的信息化，逐渐成为汽车零部件企业迫切需要解决的问题之一。所以开发生产管理信息系统，对企业提升管理水平，提高市场竞争力和加快企业信息化建设有着非常重要的[1-2]意义。随着MRPII/ERP、JIT、MES等先进管理思想和理念的日趋成熟，基于这些先进思想和理念的车间生产作业管理方面的研究和应用得到了国内外许多专家和学者的高度重

4、视，也取得了许多重要的研究成果。例如：胡燕海、马登哲等分析了基本作业方式的“通用—特例”关系，提出了全面研究上述基本作业方式的通用作业计划的概念，建立了通用作业计划模型[3]并采用蚁群算法进行了优化；LambregtsK等提出和分析了一种利用MES闭环信息控制来[4]优化车间生产作业计划调度的方法；刘明忠、薛恒新等构建了一种前连续后离散的混合生产作业计划体系框架，并描述了其功能要求及信息联系，研究了这种混合生产模式的作业计[5]划排程问题；王军强、孙树栋等根据生产计划与控制的不同层次需求，提出了一种将制造资源计划（MRPII）、准时化生产（JI

5、T）、约束理论（TOC）三者相融合的生产作业管理[6]方法，并在其指导下构建了生产作业计划管理与控制模型；等等。综上所述，本论文针对现代制造型企业正趋向底层的自动化、合理的物流管理与控制、以顾客为中心和多品种小批量定制生产的发展现状，提出了基于汽车零部件企业的制造管理信息系统研究解决方案，通过本课题的研究将形成一种基于生产管理信息化的物流优化方案和系统框架。在应用方面，以上提出的方案将应用于某汽车零部件供应企业，取得了良好的应用效果。1本课题得到重庆科技攻关项目电子商务与与现代物流集成平台技术研究开发（2006BAH02A09-3）的资助。-1

6、-http://www.paper.edu.cn2.系统体系结构汽车零部件企业集成化生产作业管理系统的体系结构包括基于多功能交互式信息终端的数据采集与信息交互层、生产作业管理核心功能层、与其它信息系统集成接口层、系统支撑层和交互界面层等，如图1所示。图1一种汽车零部件企业集成化生产作业管理系统的体系结构（1）基于多功能交互式信息终端的数据采集与信息交互层：通过生产现场的多功能交互式数据采集器（DCT），可以把制造执行系统的功能和应用延伸到车间的生产装备和操作工人，从而能实现生产作业管理端与装配生产现场及操作工人的集成运行。一方面，现场操作工人能

7、够实时接收到与装配任务相关的信息，如生产作业任务单、作业指导书、物料配送信息等；另一方面，装配生产现场的进度信息、质量信息、物料信息、生产异常事件信息等能实时反馈到生产作业管理端。（2）生产作业管理核心功能层：车间生产作业管理系统是MES的一个重要组成部分，其核心功能主要是实现生产作业计划的制定、下发和接收，生产任务的分配、监控和调整，生产现场信息的采集、反馈和分析等集成运行，包括生产作业计划管理、生产作业进度监控、数据采集、综合报表与查询、文档管理等功能模块。（3）与其它信息系统集成接口层：企业其它信息系统层包括PDM、ERP、SCM等涉及企

8、业产品设计、经营管理、供应链管理等的信息系统。车间生产作业管理系统可以通过集成接口与这些系统实现数据传递和信息共享。（4）系统支撑层：网络、数据库和信