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1、爱卡汽车»汽车论坛大全»GL8论坛»正文窗体顶端社区搜索: 窗体底端<上一页123…5下一页>页 楼 只看楼主回复:44 查看:2609 收藏(30)推荐 只看图片GL8论坛 >(技术讨论帖)GL8雨刷器调整及常见故障分析 本主题由worx于2014-05-1320:46加入精华 窗体顶端bryanak 加关注
2、 发短消息黄金长老 财产:2120爱卡币帖子: 1153帖查看>>注册:2003-05-27来自:上海
3、上海1楼发表于2014-05-1320:27 (技术讨论帖)GL8雨刷器调整及常见故障
4、分析对于GL8的雨刮系统,由于其独特的对开式结构,因此在运行结构和工作方式上与普通雨刷系统有所不同,在日常维修中经常会遇到由于不知道维修原理,小毛病却要更换总成或部件,或者带病行驶。初步总结了关于GL8雨刷系统的结构原理、调整步骤和常见故障供大家参考。一、GL8雨刷结构(篇幅所限,仅指前雨刷系统)四部分组成:雨刷电机总成(包括齿轮控制电路部分);前雨刮连动杆定位调节器;雨刷联动杆总成;雨刷臂。四个部分各自负责各自的功能。A、刮水器/清洗器系统电路说明脉冲操作(我们常叫间歇,这段是维修手册用语)当刮水器开关位于DELAY(
5、脉冲)位置时,蓄电池电压通过电路243,施加在刮水器马达连接器端子B上。电压还通过电路113施加在端子D,通过电路112施加在端子E上。刮洗之间的延迟时间长度由可变脉冲延迟电阻片控制。延迟时间从在1-22秒之间调整。低速操作在刮水器开关LO位置中,蓄电池电压通过电路243施加在刮水器马达连接器端子B上,通过电路112施加在端子E上。端子D通过电路113施加着1.3-1.5伏的恒压。高速操作在刮水器开关HI位置中,蓄电池电压通过电路243施加在刮水器马达连接器端子B上,通过电路92施加在端子C上。端子D通过电路113施加着
6、1.3-1.5伏的恒压。停止位置操作从任何位置关闭时,刮水器完成最后一次刮洗并停止。当刮水器开关处于OFF(关闭)位置时,刮水器马达总成上的蓄电池电压仅通过电路243施加在端子B上。在刮洗开关断开结束时,控制电路使刮水器马达反转,触发外部停止机构。刮水器马达继续运转,直到达到停止位置。清洗器操作当清洗器开关接通时,蓄电池电压通过电路113施加在刮水器马达总成端子D上。清洗器开关还将电压施加在端子A上,通过电路228接通清洗器泵。当清洗器开关松开后,刮水器马达低速操作2-4次。只要清洗器开关保持接通,刮水器马达电路板就会保
7、持清洗器泵接通。如果刮水器处于低速或高速延迟模式,它们将在清洗循环后恢复操作。如果关闭,将在2-4次刮洗后,返回停止位置。除雾操作将刮水器开关拨到MIST(除雾)并松开时,刮水器在低速下完成一次刮洗并返回停止位置。如果将刮水器开关保持在MIST位置,刮水器将继续操作,直到开关松开。电路的操作与低速相同。B、前雨刮连动杆定位调节器的作用是三个:1、将电机的旋转运动转化为连杆部分往复运动;2、可实现雨刷幅度的控制;3、通过其自身的结构实现雨刷关闭时将雨刷臂拉回到关闭位置。C、连杆总成,这个就没什么所说的,只要那几个旋转头不太
8、旷以至于脱出,估计用个十年八年没有问题。D、雨刷臂:这个也没有什么好说的,在后面的调整中我会解释具体事项。二、GL8雨刷系统调整当雨刷出现维修更换,松动等问题导致不正常工作时需要重新调整,这是一个很简单,但是难倒了很多老师傅的问题。下面阐述调整步骤,(仅指机械传递部分,不包括电气故障方面)1.1、将钥匙打到ACC,打开雨刷器开关至间歇第一档,也就是最慢那档,当雨刷器运转一下暂停时,将钥匙关闭拔出。(这一步很重要,很多人以为是在雨刷器关闭复位状态调整是错误的)。2.2、观察下图所示的定位件调节器的小锁止片与竖立挡片之间的间
9、隙是否在4-8mm之间,大了雨刷会打到玻璃边框,小了会使雨刷运转幅度小,两边刷不到。松开最上边的T口螺丝即可调整,调整时一定不要使电机轴转动。调整完成要拧紧。1.2.3.3、松开左右雨刷器臂螺母,按照下图所示,将左右雨刷器臂拔出后按图所示调整,然后拧紧,同样调整时尽量保持连杆系统不动。雨刷器臂比较紧,拿下时正确方法是用一个小拉马拔下来,没有的话沿雨刷臂前后晃动取下,千万不要像某些老师傅锤击螺栓将其震松后取下,这样很容易导致下部支撑轴承窜位,导致运转时震动声音巨大。(我的上一个运转时框框声巨响,换了新的连杆总成后有一次调整
10、,师傅上了锤子,回来后又出现运转噪音巨大,才意识到是这里的问题,拉着雨刷臂反复向上快速提拉几次后就好了。根本没必要下血本换总成,教训哪!)4.1.4、完成后清理,开钥匙运行,如果有些不到位,可按照以上步骤微调。就这么简单,但是:1、步骤顺序要正确,否则会顾此失彼。2、不要把雨刷幅度调的过大,到风挡玻璃两边一定要有余量
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