交通工程学复习思考题

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1、《交通工程学》复习思考题一、解释概念1交通工程学；2交通规划；3交通事故；4交通管理；5交通控制；6道路交通标志；7汽车制动性能；8道路通行能力；9空间平均车速；10时间平均车速；11小区交通形心；12高峰小时系数；13交通量；14交通密度；15车头时距；16车头空距；17信号交叉口饱和流量；18绿信比；19制动距离；20车辆延误；21道路服务水平；22车辆停放周转率；23交通感应信号；24停放车指数（饱和度）；25道路交通法规；26路网密度；27道路网体系；28行程车速；29设计车速；30车流的波动；31车流的交织

2、；32期望线二、填空题1、汽车构造主要由、、、和五部分组成。2、汽车动力特性主要由、和三个指标来评定。3、汽车的横向通过半径越，汽车的通过性越好。4、汽车的纵向通过半径越，汽车的通过性越好。5、、、之间的关系式叫做交通流模型。6、流量观测站一般分为、和三级。7、从产生的原因可把延误分为、、和四种类型。8、排队系统主要由、、三部分组成。9、一般情况下，M/M/N系统N个M/M/1系统。10、非自由行驶状态车队具有、和三个特性。11、交通规划评价的内容主要包括、、、四个方面。12、高事故地点的鉴别方法有、、和。13、有效

3、绿灯时间是指。14、交通感应信号控制参数主要有、、、。15、感应信号的通行能力比定时信号通行能力。16、交通信号控制系统有和两种。17、交通标志三要素：、和。18、按建筑类型分，停车场可分为、和。19、车速越高，驾驶员的视野越（宽、窄）。20、、和构成了一列汽车跟驶行驶的制约性。21、交通对环境的污染主要有：、和。22、视觉特性主要包括、和三个方面。23、排队系统的主要数量指标有、和3个。24、平面交叉口可分为、和3类。25、地下车库停车车位数大于50辆时，应设置个出口。26、和是交织运行效率的两个主要参数。27、交

4、通预测的四阶段是指：、、、。三、简答题1、我国公路网建设主要存在哪些问题？2、驾驶员所遇到的外界信息大致分为几种情况？哪种情况最易引发交通事故？3、车速样本的选择必须符合哪些条件？4、浮动车测试法的主要优缺点是什么？应注意什么问题？5、简述OD调查的实施步骤。6、交通规划的主要依据有哪些？7、交通方式划分预测模型应考虑哪些主要因素？8、交通事故分析图的主要组成部分有哪些？9、改善交通安全的措施主要有哪些？10、交通信号的基本含义是什么？11、交通信号的作用是什么？主要参数有哪些？12、感应信号初期绿灯时间长短主要考虑

5、哪两个因素？13、简述交通规划的基本程序。14、我国交通标志主要分为哪几类？作用是什么？15、单向交通有什么优缺点？16、哪些条件下可以考虑设单向交通？17、确定交通信号装置的依据是什么？18、交通运输对车辆有哪些使用要求？19、交通事故调查的意义？20、产生交通事故的影响因素主要有哪些？21、交通工程学科的性质与特点。22、影响道路通行能力的因素主要有哪些？23、划分道路服务水平等级的主要依据包括哪几方面？24、影响平交路口通行能力的主要因素有哪些？25、停车设施布置的原则。26、道路通行能力主要有哪几种类型？27

6、、交通事故预测的目的和作用是什么？28、交通事故预测程序。29、确定合理的路网密度应考虑哪些因素？30、容量限制分配法的实施步骤。31、制定交通规划方案的一般要求。四、推导题1、线性跟车模型表达式（注意作图）。2、平面交叉口次要干道饱和流量计算方式。3、集散波波速计算公式。4、（1）在速度－密度线性关系模型中，确定系数的两个边界条件是什么？并导出具体的关系式；（2）在线性车流模型中，若，试证明五、计算题1、从A到B有两条路，上线A—C—B长为1km，路况好，，C为桥梁，入口收费7.5元/辆，收费能力；下线A—D—B长

7、为2.324km，路况差，，D为隧道，入口收费5.0元/辆，收费能力。两条线路上车流服从线性车流模型，且，收费处形成系统。若按50元/h的比值把入口所收费用转化为时间，加入到行程时间中去，问从A到B的流量应如何分配给上、下线，才能使每车的平均行程时间相同？2、信号交叉口某进口道上的车流服从半线性模型：式中，为常量，且，为阻塞密度。饱和流量S等于该车流模型的最大流量Qm。试在，，，到达流量及红灯时间的条件下，求（1）排队车辆起动形成消散波的波速；（2）若绿灯时间足够长，排队车辆能消散尽的充分必要条件是什么？（3）最长排

8、队车辆数Nm；（4）排队消散尽条件下的饱和绿灯时间及排队车辆总数N3、在如图所示交通网络中，各边的行程时间已标出，现从节点1流向节点4的交通量为3000，试分别按全有全无法和多路径概率分配法求出各边上的交通量。3000①121③②32④30004、已知某交叉口如图所示，东西单向三车道，南北单向一车道，，车种比例大车：小车＝2：8，，东西方向左转