桩基施工中的常见问题解析

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1、管理施工城市道桥与防洪2007年3月第3期桩基施工中的常见问题解析陈立(广州市公路勘察设计院，广东广州510500)摘要:该文分析了施工中常见的两种桩基易出现的问题及原因，并结合广州西二环高速公路某特大桥桩基工程实例，从混凝土质量、夹泥断桩、导管进水等方面进行了分析总结。关键词:桩基;打入桩;灌注桩;离析;断桩;缺陷中图分类号:TU473.1文献标识码:A文章编号:1009-7716(2007)03-0078-032.1打入桩1概述这些桩都是将预制的桩身构件打人土层中，桩基础是最古老的基础形式之一，不仅历史材料一般为钢

2、筋混凝土、钢、木材等，由于预制的悠久，而且经久耐用。随着科学技术的发展，为了桩身构件在打人土层前，都可以进行仔细检测，因满足各种结构物的要求，适应各种不同地质条件此此类桩的损伤主要来自沉桩过程，常出现以下和施工方法，在工程实践中出现了各种不同类型几种主要情况。的桩和桩基础。依不同的方法可将桩分为不同类(1)桩头损坏。特别对于混凝土桩，在高冲击型，按成桩方法，桩可以分为两大类:打人桩和灌荷载重复作用下，桩头容易严重变形和损坏。注桩，也是目前工程中最常见的两类桩。(2)桩身中出现断裂。在高强度重复荷载作用桩基深埋于地下，为

3、隐蔽性工程，又由于地质下，桩身中原生小裂纹将会逐渐扩展而发展成为条件的复杂性，岩土性质的多变性和现场施工的大的断裂。局限性，在施工中桩身会出现各种缺陷。为了定量(3)打歪。操作不当、桩顶不平、桩尖偏心、接描述桩身缺陷，Rausche和Gouble引人了一个完桩不正、土中有障碍物等都会造成将桩打歪，桩身整性因子p。斜歪将会改变桩的受力状态，造成桩身断裂和承p=1s/I,载力的大幅度下降。1,,1:分别为桩的某一截面上、下部的波阻抗。(4)接头质量。对于多节桩，要保障上下节桩当桩的材料性质未改变，仅是横截面面积变化时，的直

4、线性，否则在打桩时将会引起高的弯曲应力。上式为:(5)对邻桩的影响。若布桩较密和打桩顺序不日=A2/A,合理时，易使临桩上升或倾斜。A,,AZ分别为桩身某处上、下截面的面积。用(6)时间效应。桩的打人破坏了土的天然结这个指标可对桩身中缺陷处损坏的严重程度进行构，桩周土受到急剧挤压，致使空隙水压力上升，分类，按p值划分的损坏等级见表10有效应力减少，将使桩周土和桩尖土强度显著下表，桩身缺陷分类降，但随着时间的推移，土的强度还可逐渐恢复，p1.00.8~1.00.6-0.8<0.6甚至还可以超过原来的强度。损坏程度完好轻微

5、损坏损坏破裂2.2灌注桩(1)桩身混凝土质量问题。主要受原材料质量2施工中常出现的桩基问题和混凝土配合比的影响。在施工过程中，由于管理不善造成混凝土原材料级配差，拌制质量差，而计算不准等是造成混凝土离析的主要原因。另外，收稿日期:2006-10-13作者简介:陈立(1982-)，男，湖北黄冈人，助理工程师，主要由于导管轻度漏水，某段地层透水性强，灌人的混从事路桥设计工作。凝土在初凝之前因地下水流动冲刷带走泥浆等也‘段乡的护劝户-41户劝内乡必多三翻皿以比目迎卜奴协匀肠魂‘渡乡峨匕曲豆必乡必乡tf认f进6tw6tf曲fi

6、渡6tG遮巴目[3]周念先，周世忠.21世纪特大跨径桥梁的展望[A].中国公路学参考文献会桥梁和结构工程学会2001〕年桥梁学术讨论会论文集[c].北[1]葛耀君一桥梁结构分段施工中的随机控制[Jl.上海公路，1995(3).京:人民交通出版社，2000.[2〕汪哲荪钢构一连续箱梁桥悬浇法施工挠度控制[Jl.华东公路，[4]徐君兰.大跨度桥梁施工控制【M].北京:人民交通出版社，20001998.2007年3月第3期城市道桥与防洪管理施工会发生离析事故。(2)桩身断裂、夹泥和缩颈。由于在某一桩段，泥砂混人混凝土中形成一

7、泥砂层或局部泥砂层，常见原因有以下几种:a.表面混凝土流动性差，导管埋深浅，继续灌注的混凝土冲破表层上升，将混有泥浆的表层压人混凝土中，致使桩身中形成软弱泥层;b.导管提升过猛;c.测深不准确，错误判断混凝土面高度，使导管提离混凝土面;d.矿一一霭一-六砚一~犷一一寸夕时PIis、一一_一一一中途停止灌注时间过长。图I实测桩身声波速度曲线图(3)泥浆套的影响。由于桩周土对泥浆的吸附作用、钻头下冲压力、高速旋转引起的离心力、水成分组成，这些材料粒径不同，比重各一，如果不力梯度产生的渗透动水压力等因素，致使泥浆附选择适宜的

8、级配和配合比例，以及搬运不小心，各着在孔壁上形成所谓的泥浆套或称泥皮。泥浆套组合趋向各自运动而分离，混凝土不再是均匀的过厚将会降低桩的摩阻力。混凝土。离析一般有两种，一种是粗颗粒集料有自(4)桩底沉渣。孔底沉渣须按国家标准GBJ斜坡上滚下的趋势，或者在流态混凝土拌和物中202-1983规定执行，不仅要清除掉孔底沉渣，孔下沉;另一种