发动机进气歧管传感器的检测和诊断

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1、二、进气歧管绝对压力传感器（MAP）作用：检测进气歧管的真空度，并将压力信号转变成电子信号输送给发动机控制电脑，作为控制喷油脉冲宽度和点火正时的主要参考信号。分类：目前运行的汽车中，进气歧管压力传感器主要包括半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器和电容式进气歧管压力传感器两种。（一）半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器（MAP）1北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com半导体压敏电阻型进气歧管压力传感器2北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.comHONDA轿车进气歧管压力传感器3北京联合大学机电学院弋国鹏yig

2、uopeng@sina.comBUICK轿车进气歧管压力传感器4北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.comSANTANA轿车时代超人进气歧管压力传感器5北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com1、工作原理6北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com7北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com8北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com进气歧管压力传感器9北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com10北京联合大学机电学院弋国鹏yig

3、uopeng@sina.com信号特点：随着进气歧管压力的上升，传感器的输出电压也越来越高。基本上是成线性增长的关系。在通常情况下，传感器的信号电压范围应该从怠速运转时的大约1.25V，平稳上升到节气门全开时的大约5V。11北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器的信号输出特点12北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com2、进气歧管压力传感器线路连接13北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com14北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina

4、.com第一步：传感器输出信号的测试（1）测试所需要的仪器由于该传感器的信号输出特点是随着进气歧管压力的上升，传感器的输出电压也相应提高，所以对该传感器的测试可以使用汽车专用万用表或示波器。（2）测试仪器的连接测试时，将汽车专用万用表或示波器的正极检测探针连接到传感器的信号输出线上，将汽车专用万用表或示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线或发动机的缸体上。15北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com（3）测试过程测试方法一：利用手动真空泵模拟进气歧管压力的变化，测试在不同真空度的时候传感器的输出电压，观察电压是否满足参数要求。

5、测试方法二：利用汽车专用示波器进行动态测试，在不同发动机转速和负荷条件下，测量传感器的输出电压，观察传感器的信号波形是否满足要求。16北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com17北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com第二步：检查进气歧管绝对压力传感器和发动机之间的连接电路18北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com第三步：传感器的单件测试19北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com（二）电容式进气歧管绝对压力传感器（MAP）20北京联合大学机电学院弋国鹏yig

6、uopeng@sina.com福特汽车1、工作原理21北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com电容式压力传感器工作原理22北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com电容式压力传感器结构简图23北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com福特汽车24北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com2、电容式进气歧管绝对压力传感器（MAP）的实际应用和信号输出特点FORD汽车使用。其信号特点是随着进气歧管压力的上升，传感器输出信号的频率将不断增大。在没有真空供给的情况下，也就是正常

7、的大气压条件下，传感器输出信号的频率大约为160HZ，而在发动机怠速运转时，其信号频率为105HZ。25北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com26北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com（1）测试所需要的仪器由于该传感器的信号输出特点是随着进气歧管压力的上升，传感器的输出信号的频率也相应提高，所以对该传感器的测试可以使用汽车专用万用表或示波器。（2）测试仪器的连接测试时，将汽车专用万用表或示波器的正极检测探针连接到传感器的信号输出线上，将汽车专用万用表或示波器的负极检测探针连接到传感器的搭铁线或发动机的缸

8、体上。27北京联合大学机电学院弋国鹏yiguopeng@sina.com（3）测试过程测试方法一：利用手动真