发动机电控系统的结构与维修5章1氧传感器

《发动机电控系统的结构与维修5章1氧传感器》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第5章控制系统的主要器件—5.1氧传感器主讲：朱明高级技师.经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员汽车电控系统的组成汽车电控系统的组成：传感器→控制电脑（ECU）→执行器汽车电控系统的组成汽车电控系统的组成：传感器→控制电脑（ECU）→执行器传感器是电脑控制系统的眼睛，它用于观察各种变化的物理、化学量，并将这些物理这些物理、化学量转变为电脑可识别的电信号，例如水温传感器、空气流量计等。控制电脑（ECU）是整个控制系统的指挥部，它用于分析处理各种信息，并操作各个执行器来完成整个系统工作

2、。执行器是电脑控制系统的手，它用于执行电脑发出的各种命令，它可把命令变成对控制对象的具体动作，例如喷油器、怠速马达、点火线圈等。.电控汽油喷射系统主要组件电控汽油喷射系统中的控制系统电控汽油喷射系统中的控制系统由电控单元、各种传感器、执行器，以及连接它们的控制电路所组成。不同类型的电控汽油喷射系统的控制功能、控制方式和控制电路的布置不完全一样，但基本原理相似。电子控制汽油喷射系统传感器传感器是感知信息的部件，负责向电子控制单元（ECU）提供发动机和汽车运行状况。电子控制汽油喷射系统传感器电子控制

3、汽油喷射系统传感器5．1氧传感器p425．1氧传感器p42氧传感器：在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。5．1氧传感器p42氧传感器的作用氧传感器的作用5．1氧传感器p42氧传感器的作用电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化

4、碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1伏）通知（ECU）电脑。ECU根据来自氧传

5、感器的电动势差别判断空燃比的低或高，并相应地控制喷油持续的时间。但是，如氧传器有故障使输出的电动势不正常，（ECU）电脑就不能精确控制空燃比。所以氧传感器还能弥补由于机械及电喷系统其它件磨损而引起空燃比的误差。可以说是电喷系统中唯一有“智能”的传感器。5．1氧传感器p42氧传感器，安装在排气歧管上，是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证尾气排放达标的测量元件。5．1氧传感器p42氧传感器，安装在排气歧管上，5．1

6、氧传感器p425．1氧传感器p42氧传感器的工作原理(传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用)1.其在一定条件下（高温和铂催化），利用氧化锆骨外两侧的氧浓度差，产生电位差，且浓度差越大，电位差越大。大气中氧的含量为21%，浓混合气燃烧后的废气实际上不含氧，稀混合气燃烧后生成的废气或因缺火产生的废气中含有较多的氧，但仍比大气中的氧少得多。2.在高温及铂的催化下，带负电的氧离子吸附在氧化锆套管的内外表面上。由于大气中的氧气比废气中的氧气多，套管上与大气相通一侧比废气一侧吸附更多的负离子，因而两侧离子

7、的浓度差便可生产电动势。3.当套管废气一侧的氧浓度低时，在电极之间产生一个高电压（0.6～1V），这个电压信号被送到ECU放大处理，ECU把高电压信号看作浓混合气，而把低电压信号看作稀混合气。根据氧传感器的电压信号，电脑按照尽可能接近14.7：1的理论最佳空燃比来稀释或加浓混合气。4.氧传达感器只有在高温时（端部达到300℃以上）其特性才充分体现，才能输出电压；它在约800℃时，对混合气的变化反应最快，而在低温时这种特性会发生很大变化。氧传感器的工作原理氧传感器的工作原理5．1氧传感器p42氧传

8、感器的组成主氧传感器包括一根加热氧化锆元件的热棒，加热棒受（ECU）电脑控制，当空气进量小（排气温度低）电流流向加热棒加热传感器，使能精确检测氧气浓度。在试管状态化锆元素（ZRO2）的内外两侧，设置有白金电极，为了保护白金电极，用陶瓷包覆电极外侧，内侧输入氧浓度高于大气，外侧输入的氧浓度低于汽车排出气体浓度。采用三元催化器后，必须使用无铅汽油，否则三元催化器和氧传感器会很快失效。注意，氧传感器在油门稳定，配制标准混合时较为重要的作用，而在频繁加浓或变稀混合时，（ECU）电脑将忽略氧传感器的信息，