最新的大阪旅游攻略

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1、大阪旅游攻略大阪是日本的第二大城市，古称浪速，又叫难波，它东接历史悠久的京都和奈良，西连神户，在保留着丰富历史古迹的同时，也有着现代的一面。初到大阪就能感受到这里的繁华与欣欣向荣，不愧是日本西部金融、贸易及文化交流的中心。最佳旅游时间1.春季(3月～5月)：此间最低温度为3℃～15℃，最高温度15℃～25℃。鲜艳的桃花盛开，标志着春天的来临，接着便有妩媚的樱花，将大阪点缀得分外悦目。2.夏季(6月～8月)：此间最低温度为17℃～25℃，最高温度15℃～32℃。随着夏初雨季的来临，气温渐渐上升。3.秋季(9月～11月)：此间最低温度为8℃～14℃，最高温度1

2、2℃～20℃。多姿多彩的菊花，到处可见。凉爽的秋风，使人倍感舒适，山丘原野，红叶渐多，秋色渐深。4.冬季(12月～2月)：此间最低温度为2℃～5℃，最高温度8℃～12℃。空气冷而清新，适合欣赏冬景和滑冰滑雪。交通1.到达离开(机场)　　关西国际机场位于距离日本大阪湾东南部的泉州海域5公里的海面上，是日本第二大国际机场，也是日本第一个24小时营运的机场。东京到大阪，价格约20000日元、所需时间1小时。北京、上海都有到大阪的直航班机，从上海到大阪飞行时间为2.5小时。2.机场交通：从机场到大阪市内　　电车　　［梅田方向］30分钟/列　　JR电车特急haruk

3、a方向：在西九条站换乘环状线、到大阪（梅田）站：大约55分钟。价格：2800日元　　JR关西机场快速：到大阪（梅田）站、大约1小时10分钟。价格：1160日元　　［难波方向］30分钟/列　　南海电车特急Rapit：从大阪国际机场到难波、大约34分钟、全席指定890日元　　南海电车机场急行：大约43分钟、890日元　　机场巴士　　机场～难波（OCAT）：机场11号线、大约50分钟、880日元。30分钟/辆　　机场～大阪站前（Herbis大阪、新阪急Hotel）：机场5号関空5号线、大约50分钟、1300日元。15～20分钟/辆　　机场～近铁上本町（Shera

4、tonMiyakoHotel大阪）：机场7号线、大约50分钟、1300日元。20～30分钟/辆1.到达离开(火车站)　　国铁在市区北部有新干线的新大阪车站，在北部的梅田有东海道本线的大阪车站。日本最早修建的高速铁路--“新干线”就是从东京到大阪。由东京乘JR子弹头火车到大阪(新干线，价格14050日元)2小时30分左右，由名古屋到大阪约1小时，由京都到大阪约17分钟。2.到达离开(长途客运)　　名神高速道路在丰中交流道可继续开到大阪市区；从名古屋伸展出来的东名阪自动车道、名阪国道、西名阪自劝车道，是三条相当便利的路线。国铁的高速巴士也在大阪车站发车。　　夜

5、行巴士：东京－大阪之间，价格6000日元，所需时间：8小时。　3.出租车　　大阪的出租车多为丰田和皇冠，车内亮起红灯时表示空车，乘客由左后门上车。乘客只要依照计程表付钱，不用付小费。计程车在深夜十一点至早上五点止，加收三成费用。　　起步价为640日元(2公里内)，之后每公里80日元。(不同出租车公司的价格也有少许差别)　1.公交车　　大阪市内有很广阔的市內公交网，不过公共车站內没有英文标示，线路复杂。旅客最好预先在旅馆服务台弄清楚要搭乘的公交车线路后再出发，也可在火车站的旅客服务中心取得日文版的巴士路线图。　　当旅客乘车时，随即领取公交车整理券，代表上车地

6、点的号码，在标示板上可知道必须付的车费(车票大约在200日元左右)。大阪的公交车均为后门上车，前门下车，下车时投币交费。　　2.地铁　　地铁是大阪市内最方便的交通工具。出入月台时从购票至收票都是自动化服务，电车及地下铁都有自动售票机。所有JR车站及地下铁路车站都有汉字及英文拼音的站名提示。　　地铁车票价格：200日元～360日元。　　ＪＲ电车车票价格：120日元(1～2站)　　难波～梅田：乘坐地铁只有3站、大约9分钟、200日元必玩景点 1.大阪城（天守阁）　　大阪城是大阪最著名的旅游观光景点，也是大阪的象征，它包括十三处被日本政府立为重要文化遗产的建筑。

7、尤为著名的是它气势恢宏的城门和沿着护城河而建的塔楼。高达20米且非常陡峭的城墙是用从日本各地运来的巨石修砌而成的。那高而陡的城墙和宽阔的护城河构成的壮观景象是其他任何一座日本古城都无法与它相比的。　　值得一提的是天守阁顶上的八只U和装饰用鬼瓦，以及虎状的浮雕，它们全部是镀金的。　　大阪城在1997年进行了一次大修。新粉刷了外墙，并重新安置了镀金的装饰附件。洁白的墙壁衬托着耀眼的金色使大阪城又恢复了原来的雄姿。重新设计并且翻修过的主城楼内外都装点了彩灯，衬托得这座象征着大阪昔日辉煌与荣耀的建筑物格外的摄人心魄。1.道顿堀　　道顿堀是南部地区的一个标志，也是大

8、阪人所谓的“吃趴下”饮食文化的发源地。在道顿堀河边挤满了各种大大小