人类地域联系(地理

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1、人类活动的地域联系一、人类活动地域联系的主要方式地域联系(交通运输)铁路公路水路航空管道（通信）邮政通信电信通信(商业)购销运存1、交通运输优点缺点铁路公路水路航空管道运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量大，投资少，成本低飞行速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式货物损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量很大建设成本高，占地面积广，短途运输成本高运量小，耗能多，成本高，运费较贵速度慢，灵活性和连续性差，受自然条件影响大运量小，

2、能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格管道设备投资大，灵活性差（1）各种交通运输方式的特点五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）080550运距（千米）运价空运公路铁路水运（2）交通运输是联系世界各地的纽带①亚欧大陆桥海参崴圣彼得堡鹿特丹莫斯科连云港阿拉山口（３）第二条亚欧大陆桥比第一条亚欧大陆桥的优越性体现在Ａ、运输距离方面　　Ｂ、沿线自然条件Ｃ、沿线经济状况　　Ｄ、途经国家数量（４）第二条亚欧大陆桥的开通，对我国经济发展有何主要意义？加强我国与中亚、欧洲各国的联系，促进对外贸易的发展，从而带动我国

3、沿线省区的经济发展。促进了文化的交流②运输繁忙的航海线北大西洋航线北大西洋航线地中海、苏伊士运河航线北太平洋航线北美洲东岸经巴拿马运河至西岸航线网络化大型化专业化高速化(3)交通运输的发展趋势2、邮电通信：（1）分类：邮政通信和电信通信（2）邮政通信的特点：利用运输工具传递；受到自然灾害的影响；速度不快。（3）电信通信的特点：利用电磁波传递；通信质量受线路或地形影响；速度很快。3、商业和服务业商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。服务业是通过租让劳务，使消费者得到方便和享受的行业。二、交通运输网中

4、的点与线的区位选择自然环境因素:重要因素。包括地形、气候、河流等因素。社会经济因素:决定因素。包括合理布局交通网、促进经济发展、城镇发展、民族团结、国防需求等。科学技术因素:影响深远。包括克服的不利自然因素等。1、影响交通线的区位因素（为什么修路）（一）交通运输网中线的区位选择线社会经济因素决定走向自然环境影响局部走向科学技术因素保障走向【合作探究】阅读课本P93活动，思考以下问题：1该铁路建设面临哪三项世界难题？这三项世界难题是怎么形成的？2目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为

5、什么还要克服种种不利因素，投资200多亿元修建铁路？3．早在100多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路的设想，为什么直到2006年才得以建成通车？4．说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用青藏铁路的方案?1.该铁路建设面临哪三项世界难题？这三项世界难题是怎样形成的？（1）高原多年冻土，施工困难；（3）生态脆弱，植被遭到破坏后，难以恢复。（2）高原缺氧；由于青藏高原海拔较高，随着海拔高度的升高，空气密度减小，氧气含量减少，导致缺氧；随着海拔高度的升高，气温也不断的降低，导致出现多年冻土。由于青藏高原

6、气温较低、降水稀少、土壤贫瘠，自然条件较为恶劣，所以生态脆弱。2.目前，青藏高原已有多条公路与外省区联系，也有航空线联系全国各地，为什么还要克服种种不利因素，投资200多亿元修建青藏铁路？（2）促进西部及沿线资源的开发与经济的发展；社会、经济因素对交通运输线的建设起决定性作用,是交通运输线布局的主要因素。（3）促进民族团结、边疆安全、文化的交流等。（1）与航空和公路运输方式相比，铁路运量大，成本低，连续性好；（经济发展的需要）（社会发展的需要）3．早在100多年前孙中山先生就提出了修建青藏铁路的设想，为什么直

7、到2006年才得以建成通车？从技术角度分析：科学技术的进步使修建青藏铁路成为可能。从社会经济角度分析：经济的发展为青藏铁路的建设提供了物质基础，同时经济的发展，对交通运输量需求的增加，也进一步促使了青藏铁路的建设。4.说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用青藏铁路的方案?（提示：可参考课本P94表格4-2-1）（2）沿途大部分地区地势平坦，便于施工；（1）青藏铁路需新修的线路里程短，桥隧长度最短，工期短，造价和总投资最少；（3）从技术上看，冻土施工问题基本解决在最终确定交通运输线的路径和走向时，依

8、据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则。1几条具体交通线的区位因素1、京九铁路建设的区位因素合理布局交通网（缓解南北铁路运输的紧张状况和活跃整个路网）。促进沿线经济的发展（促进工农业、旅游业发展和自然资源的开发）。维持香港的长期稳定和繁荣。先进的科学技术是保证。5、长江航线建设的区位因素思考讨论改善西部交通；促进经济发展和资源开发；加强民族团结和巩固国防；技术保证：克服三大不利条件。直接沟通